Tópico dos Pneus
- Thread starter Alpiger
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2.1 à frente e 1.8 atrás (sem ninguém atrás) ou 2.8 atrás (mala + banco traseiro carregado).
Pois, a manutenção de pressões costumo fazer de 15 em 15 dias. O alinhamento aconselhas a fazer de quanto em quanto tempo?
Por acaso fiz às 4 rodas quando mudei os 2 pneus, provavelmente fui parvo porque paguei mais mas ainda não tenho a certeza se consigo pôr os outros 2 pneus em Outubro, pelo que preferi prevenir.
O carro é um astra g 1.4, versão de 5 portas.
Eu sei que o carro influencia, e este é um pouco para o pesado (pesa quase 1200kg), mas não é fácil ir pelo carro em vez de pelos pneus (procurar opiniões)
lmml
New member
Só alertei para a questão. Se funcionam bem num carro como o teu, só mesmo que experimentou te pode ajudar. Há um outro forúm, no qual um dos participantes tem um Audi (não sei se A3, ou A4, ou...) no qual os Kormoran Gamma B2 comportam-se muito bem, mas no Vw Golf não prestam, não pode montar a mesma coisa. A hipótese que coloca, é de o Golf ser substâncualmente mais leve e isso alterar para pior o comportamento dos pneus. Só não sei se o índice de carga é similar, assim como o índice de velocidade, além da largura dos pneus/peso do carro, que condiciona a pressão que os pneus fazem na estrada.
oruisilva
New member
As pressões recomendadas, são baixas, em meu entender... Experimenta andar com 2.3 bar nos 4, e vê como sentes o carro.
Sim sim eu percebi, nos testes também reparei que por exemplo os Hankook de que falei mudavam muito de classificação se tivessem 185,195 ou 205 de largura em jante 15 (daí até ter vindo aqui questionar).
O peso do meu deve ser mais para o A3, que o Golf pesa menos de 1100kg (se estiveres a falar do 4 claro).
Mas é isso que te estou a dizer, poderia ir à procura de reviews de pneus para o astra g, mas seria muito mais complicado de chegar a eles do que se fôr pelo pneu.
Até porque é muito subjectivo. Se antes tinhas pneus desportivos e agora passas para turismo, ou se tinhas pneus baixa gama (como os que estou a substituir) e passaste para os melhores de turismo. É provável que notes a diferença, que poderá ser para pior ou melhor (mesmo dentro da baixa gama e performance tens pneus podem ser idênticos, piores e às vezes até melhores). Supostamente os RainExpert são os melhores pneus de turismo em molhado e são baixa gama, por exemplo.
Alguém que já tenha testado verdadeiramente os pneus é raro de encontrar, normalmente é mais normal encontrar que os use no dia a dia, e aí até vai haver diferenças, pode viver em Lisboa, em Bragança, na Serra da Estrela, fazer mais AE, mais cidade, mais nacional, mais estrada de "montanha", varia muito para alguém chegar-me aqui e dizer: Sim senhora, os meus Goodyear duraram-me 60 mil km no meu astra g, moro em Lisboa e faço os mesmos percursos que tu, aconselho-te este pneu" Era óptimo ouvir isso, mas sei que não vou encontrar exactamente o que procuro.
Agora alguém que use o carro em Lisboa/Porto ou algo do género, que tenha algo do mesmo género (golf, focus, astra, a3, etc) e que esteja habituado a pneus de turismo era o que procurava.
Eu sei que são bons pneus segundo os testes, a durabilidade deles é o que me intriga, pois encontro do 8 ao 80 (O único que é consensual ser o mais durável é o Energy + da Michelin)
Pois, antes já tinha visto que deveria ser 2.4 à frente e 2.0 atrás num carro mais leve que tinha antes, por acaso também acho pouco, mas achas que devo pôr igual nos 4? Não devo considerar a questão da distribuição de peso? (Não percebo assim muito sobre o assunto)
oruisilva
New member
Pessoalmente gosto de ter os 4 iguais, mas nada como experimentar.
RespectRequired
Banido
dtv
Banido
Nada como pores os pneus na pressão recomendada pelo fabricante.
Eu gosto é da malta das casas de pneus que metem 2.8 (quando não é mais) em tudo o que seja pneus seja jante de 15 ou 18, carro de 1000 kg ou 2000, tração FWD, RWD ou AWD.... Deve ser porque "facilita" o trabalho....
Se tens pneus com dimensões e índice de carga de origem ou homologado pelo fabricante é pôr pressão que fabricante manda.
Essa diferença de 1.8 atrás vazio e 2.8 carregado parece-me muito. Isso é o que manda o fabricante? Normalmente a diferença entre cheio e vazio nunca vai além dos 0.4 bar mas muitas vezes 0.2
eu ando normalmente (1 a 2 pessoas) com 2.7bar à frente e 2.4bar atrás (opçao propria)...... -2º camber frente e trás... tenho desgaste uniforme em todos os pneus...
há casos que andam com menos pressão (2,1) o pneu fica mal cheio originando em desgaste nas extremidades do rasto do pneu e o centro com muito menos desgaste... [
] depois acabam com os pneus em 20/40k kmsÉ isso que diz no manual :sh) Mas admito que ao colocar como diz lá (2.1/1.8 para carro só com 1 ocupante (o que ponho) e 2.4/2.8 para carro carregado) os pneus ficam em pouco em baixo, o que penso que não seria suposto
Eu talvez vá tentar um meio termo, tipo 2.4/2.0. Achas que faço mal? É que 1.8 o pneu fica em baixo, deveria ficar equivalente a olho em todo o pneu não?
O mais estranho é que o tamanho da jante não diferencia a pressão (14, 15 ou 16)
LuisMiguel
New member
Mesmo assim, já mudou um pouco. Lembro-me de ir a uma onde eu lhes disse para pôr o que dizia o fabricante e o homem disse-me "isso é muito. 2.0 chega, que mais que isso é lá para a Alemanha e isso que têm estradas boas. Cá com os buracos, isso é muito" (já agora, o carro era japonês). [
][][]
carlucci
New member
Os meus à frente já vão com 23 mil à frente e ainda não chegaram aos indicadores de desgaste.
E sobram quantos mm? Achas que são capazes de fazer quanto? mais do dobro do que fizeram até agora? Consideras a durabilidade boa/melhor comparando com alguns que tenhas tido de turismo?
Onde compraste por esse preço?
Hoje andei toda a tarde a testar pneus e jantes de diversos tamanhos numa empresa pneus, confirmou-se mais uma vez que e só perguntei esta medida 215/45 R18 dos Michelin Pilot Sport 3 o preço de 130,00€ montados, calibrados, tudo a 100%, que acho barato em relação aos preços que andam por aí em lojas de site online.
Bom dia gente!
Ando a ver 4 pneus 185/55r15 para um megane e encontrei o seguinte
com calibragem e essas coisas todas incluídas
Michelin 360€ (90 cada)
Mabor 280€ (70 cada)
Runway 250€ (62,5 cada)
Bristol 243€
Naukang 220€
foram todos no mesmo sitio excepto os Bristol que foi o pai de um amigo que conhece a muitos anos o dono de uma empresa de pneus e lhe fez um preço de amigo
Michelin e Mabor tá fora de questão, demasiado caro, entre os outros 3,quais acham que tem a melhor relação qualidade / preço?
Ando a ver 4 pneus 185/55r15 para um megane e encontrei o seguinte
com calibragem e essas coisas todas incluídas
Michelin 360€ (90 cada)
Mabor 280€ (70 cada)
Runway 250€ (62,5 cada)
Bristol 243€
Naukang 220€
foram todos no mesmo sitio excepto os Bristol que foi o pai de um amigo que conhece a muitos anos o dono de uma empresa de pneus e lhe fez um preço de amigo
Michelin e Mabor tá fora de questão, demasiado caro, entre os outros 3,quais acham que tem a melhor relação qualidade / preço?