Tópico dos Pneus
- Thread starter Alpiger
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Nightlord
New member
citação:Originalmente colocada por REDLINER_
Então nessa óptica, os ideais eram mesmo os RE040
Achas? Tenho ouvido e lido que os RE050A são superiores aos RE040 em quase todos os parâmetros.
Como até agora só tenho os RE040 que ainda são os de origem é dificil ter bases de comparação pelo que tenho de ir pelo que outros dizem.
Não estou descontente com os pneus...ou por outra, não estou descontente e gosto do comportamento do carro...agora se é devido ao pneu ou ao chassis/comportamento é que já é mais dificil de avaliar.
O que sei é que não quero piorar essa relação!!! É que já vi muito boa gente ou porque opta por pneus de menor qualidade (ou às vezes simplesmente de marca diferente) ou de dimensões diferentes ->
por exemplo pessoal que opta pelos aclamados GY F1GSD3, mas com o tamanho 215 (não há a medida especifica do CTR) e que segundo eles é uma péssima opção.
Acho que o carro não se dá muito bem com mudanças de tamanhos de pneus nem com alguns pneus lolol
Nightlord
New member
Boa pergunta
Também gostava de saber pois o meu carro de serviço é uma Avensis que tem esses mesmos pneus de origem. Estes estão mesmo no prego, sendo que o da frente direita (rotundas powa [}
]) está careca no 1/4 de fora!!!Que pneus aconselham que tente colocar (é o renting que manda, mas eu posso ter uma palavra)?
I
imported_DêCêIi
Guest
Já agora...
Opinem sobre o Bridgestone RE71, se fizerem favor.
Opinem sobre o Bridgestone RE71, se fizerem favor.
citação:Originalmente colocada por Nightlord_CTR
Boa pergunta
Também gostava de saber pois o meu carro de serviço é uma Avensis que tem esses mesmos pneus de origem. Estes estão mesmo no prego, sendo que o da frente direita (rotundas powa [}
Que pneus aconselham que tente colocar (é o renting que manda, mas eu posso ter uma palavra)?
a pergunta que se impoe é: estao descontentes de alguma forma com esses pneus? Querem trocar por outros da mesma gama/caracteristicas?
é uma questao de preços?
Nightlord
New member
Preços para mim não se colocam visto que é o renting que paga. Apenas obrigam que sejam dessa medida e que sejam colocados em oficinas com acordo com eles.
Não posso dizer que estou descontente ou contente com os pneus...são os únicos que conheço na carrinha. Mas gosto sempre de procurar o melhor pneu possível e de ir mudando os modelos.
Procuro o melhor em grip a seco e molhado, em conjunto com boa resistência a aquaplanning. É claro com a melhor qualidade possível...não quero pneus propensos a rebentar quando sujeitos a maiores pressões, quero pneus com protecções de jante, etc.
O desgaste, desde que não algo de abusivo, tipo não durarem sequer 10mil kms lol é secundário. O CTR por exemplo tem 36mil kms. e já precisa de pneus...e considero que foi uma durabilidade record.
Não posso dizer que estou descontente ou contente com os pneus...são os únicos que conheço na carrinha. Mas gosto sempre de procurar o melhor pneu possível e de ir mudando os modelos.
Procuro o melhor em grip a seco e molhado, em conjunto com boa resistência a aquaplanning. É claro com a melhor qualidade possível...não quero pneus propensos a rebentar quando sujeitos a maiores pressões, quero pneus com protecções de jante, etc.
O desgaste, desde que não algo de abusivo, tipo não durarem sequer 10mil kms lol é secundário. O CTR por exemplo tem 36mil kms. e já precisa de pneus...e considero que foi uma durabilidade record.
O Cangalheiro
Banido
Boas.
Alguém é capaz de me explicar porque é que alguém minimamente consciente mete uns Insa-Turbo num Alfa 155, quando pelo mesmo preço tem "PNEUS"! Porque é que não meteu uns Mabor, Vredstein, BF...
E ainda por cima "novos" mas todos gretados quase a dizer que podem rebentar a qualquer momento![8]
Alguém é capaz de me explicar porque é que alguém minimamente consciente mete uns Insa-Turbo num Alfa 155, quando pelo mesmo preço tem "PNEUS"! Porque é que não meteu uns Mabor, Vredstein, BF...
E ainda por cima "novos" mas todos gretados quase a dizer que podem rebentar a qualquer momento![8]
Gaita para a Bridgestone! [8][8][8]
Estão a acabar em Portugal com os melhores pneus em certas medidas... [8][8][8]
S03 PP em 195/50 ZR15 já não há [8][8][8] Substitutos é mentira!
RE720 em 195/60 R15 V tb já não há! [8][8][8] Substitutos é mentira... Ou meto outra coisa ou tenho de meter os H. [xx(]
NOTA: São de carros diferentes não vá ai um maluquinho perguntar o pq de medidas completamente diferentes para o mesmo carro!
Estão a acabar em Portugal com os melhores pneus em certas medidas... [8][8][8]
S03 PP em 195/50 ZR15 já não há [8][8][8] Substitutos é mentira!
RE720 em 195/60 R15 V tb já não há! [8][8][8] Substitutos é mentira... Ou meto outra coisa ou tenho de meter os H. [xx(]
NOTA: São de carros diferentes não vá ai um maluquinho perguntar o pq de medidas completamente diferentes para o mesmo carro!
citação:Originalmente colocada por Duro
citação:Originalmente colocada por Nightlord_CTR
Boa pergunta
Também gostava de saber pois o meu carro de serviço é uma Avensis que tem esses mesmos pneus de origem. Estes estão mesmo no prego, sendo que o da frente direita (rotundas powa [}
Que pneus aconselham que tente colocar (é o renting que manda, mas eu posso ter uma palavra)?
a pergunta que se impoe é: estao descontentes de alguma forma com esses pneus? Querem trocar por outros da mesma gama/caracteristicas?
é uma questao de preços?
Os Turanza ER30...
Bom que hei-de dizer os do meu irmao que tem o mesmo carro que eu (Mazda3 CS) ao fim de 10000km os pneus da frente estão a desintegrar-se. O meu M3 tem 4mil e tal km e bem não me aventuro nada com estes pneus pq é cada saida de frente, chiadeira em curva, ruido de rolamento, etc... [xx(]
Nunca mais!!!
I
imported_PSerra
Guest
Mesmo assim, não contes muito com isso.
Só se for em dureza e duração, porque de resto não noto diferença.
Dos ER30, só se ouve mal aqui no fórum...
Agora os ER300, que são os que uso... são óptimo em molhado, seco, conforto... por aí..
São bem diferentes dos ER30 e a própria ADAC (e não só) reconhece a superioridade dos ER300 em relação à concorrência. Nem os recentes Excellence ou PremiumContact2 ficaram à frente...
EDIT: erro ortográfico.
Agora os ER300, que são os que uso... são óptimo em molhado, seco, conforto... por aí..
São bem diferentes dos ER30 e a própria ADAC (e não só) reconhece a superioridade dos ER300 em relação à concorrência. Nem os recentes Excellence ou PremiumContact2 ficaram à frente...
EDIT: erro ortográfico.
caditonuno
Well-known member
tinha os potenza 040 com 49200kms, mas como vou este fim-de-semana a sanxenxo, meti agora em vez de esperar pró fim do mes (os potenza 050A). vamos a ver como se comportam. o pneu que passei pra trás estava a vazar ar e tinha que o encher com quase 50 bombadas de 2 em 2 dias. era oúnico nesta situaçao.
meti em sao joao da madeira. ele tem preços excelentes prós firestone e bridgestone.
ficaram por 145 cada um, total com montagem e iva 580.
meti em sao joao da madeira. ele tem preços excelentes prós firestone e bridgestone.
ficaram por 145 cada um, total com montagem e iva 580.
VitorPedroO
New member
Boas!
Os ContiEcoContact EP (CEC EP) e ContiEcoContact CP (CEC CP) continuam em produção, nomeadamente na undade fabril de Lousado mas não só.
Também são produzidos os ContiEcoContact 3 (CEC 3).
Mais ano, menos ano devem acabar com os "velhos" CEC em favor do CEC 3.
Fiquem bem!
ordepavlis
New member
Já alguém teve uns KUMHO ECSTA SPT KU31?
Se sim o que acham deles?
Tks
Se sim o que acham deles?
Tks