nto
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Sim, isso das jantes não estarem "direitas", já se sabe que acontece.
Mas sim, mesmo assim e como referes, é raro quem dê atenção à posição das marcas... existindo mesmo quem não saiba o que as mesmas significam.
Tópico dos Pneus
- Iniciador de tópicos Alpiger
- Data de início
Sim, isso das jantes não estarem "direitas", já se sabe que acontece.
Mas sim, mesmo assim e como referes, é raro quem dê atenção à posição das marcas... existindo mesmo quem não saiba o que as mesmas significam.
mok
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filipebotelho
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Boa noite! Ao fim de 55 mil km chegou a altura de mudar os pneus dianteiros da minha astra sports tourer, que ainda são originais. Tendo em conta que as medidas do pneus são 195/60/r15 e que faço cerca de 120km diários entre autoestrada e nacional, qual a marca/modelo de pneus me aconselham?
Muito obrigado.
Muito obrigado.
cloverleaf
Well-known member
Bigpapafrank
Active member
Há pouca coisa que aí fique mal. Quando ainda tinha a minha fiat, levava sempre Firestone e nunca houve stress, mas atualmente recomendo para esse tipo de uso mais baseado em conforto os Hankook Ventus Prime 3 ou os goodyear efficientgrip performance
pgainf
New member
FIRESTONE ROADHAWK
Duram e agarram bem. Grupo Bridgestone (Japonês) que é o maior fabricante mundial.
https://www.pneuslider.pt/pneu-auto/firestone/roadhawk/195-60-r15-88h-1278523
Depois para montares se fores da Grande Lisboa o sitio que é em conta, funcionam bem e nem piam por levares pneus da net é a RL Pneus em Sacavém.
R. Salvador Allende 103, 2685-093 Sacavém
A minha experiência quando levo pneus da net a outro lado é depois duplicarem os preços da montagem e etc.
Se comprares um pneu chinês ou outra marca mais fraquita que os acima a diferença de preço é 5 a 10€ por pneu. Mas depois não fazes por norma os 55.000km. Ou fazes mas podes ter sustos quando chove.
Poderia recomendar-te Nexen que são óptimos mas não fazem os km.
Duram e agarram bem. Grupo Bridgestone (Japonês) que é o maior fabricante mundial.
https://www.pneuslider.pt/pneu-auto/firestone/roadhawk/195-60-r15-88h-1278523
Depois para montares se fores da Grande Lisboa o sitio que é em conta, funcionam bem e nem piam por levares pneus da net é a RL Pneus em Sacavém.
R. Salvador Allende 103, 2685-093 Sacavém
A minha experiência quando levo pneus da net a outro lado é depois duplicarem os preços da montagem e etc.
Se comprares um pneu chinês ou outra marca mais fraquita que os acima a diferença de preço é 5 a 10€ por pneu. Mas depois não fazes por norma os 55.000km. Ou fazes mas podes ter sustos quando chove.
Poderia recomendar-te Nexen que são óptimos mas não fazem os km.
Última edição:
pgainf
New member
Deves conduzir como eu quando tinha 19 anos...
Nessa altura os pneus duravam quanto muito 15.000km.
É também estranho ser preciso a oficina a indicar-te que os pneus estão abaixo da marca de segurança.
Deves ver o ar de ano a ano. Pneus com pouco ar vão num instante embora. Principalmente quando rebentam na autoestrada e depois morre alguém.
Lembre-me agora que muitos carros comem os pneus de forma desigual nas curvas por causa do alinhamento. Talvez tenha sido esse o teu problema.
Se a ideia for mesmo pneus que foram pensados para fazer mesmo muitos km comprem os Mabor Sportjet 3 (Grupo Continental).
https://www.mabor.pt/ligeiros/pneus/sport-jet3
São honestos e duram +60.000km. Com sorte ainda apanhas uns feitos em Portugal.
https://www.auto-doc.pt/pneus/mabor-4024065725209-15321710000
Se houver guita e não importar se o carro agarra bem, os Michelin em algumas mãos fazem +90.000km.
Um amigo meu fez +130.000km com uns atrás e tudo legal. Acho que ele fazia +120km por dia.
https://www.auto-doc.pt/pneus/michelin-3528708147058-814705
Eu pessoalmente evitava michelin por já ter sofrido e visto as paredes laterais a desfazerem-se quando os pneus apanham muitos raios UV (SOL). Mas normalmente não compromete a segurança do pneu. Depois de uns 3 anos os pneus ficam neste estado. Se estacionares sempre à sombra e o carro dormir na garagem duram muito mais, claro.
Actualmente tenho os Nexen HD plus no meu carro. Durante anos foram os pneus mais recomendados aqui no tópico. Isso contou na minha compra.
Comprei porque são muito eficientes em rolamento e excelentes em chuva. Foi necessário por causa do carro ser eléctrico. São anos luz melhores que os Dunlop enasave que o carro trazia de fábrica. São feitos na República Checa e não na China, apesar da marca ser Koreana.
Nexen vêm de fábrica em muitas marcas de carros "premium" Alemãs. Os preços são sempre bons.
https://www.pneuslider.pt/pneu-auto/nexen/n-blue-hd-plus/195-60-r15-88h-1312918
Mas não tenho conhecimento se fazem muitos km. Eu se fizerem 40.000km já acho fixe para a segurança que eles oferecem. Os meus já levam 20.000km e não vão a meio ainda.
Nessa altura os pneus duravam quanto muito 15.000km.
É também estranho ser preciso a oficina a indicar-te que os pneus estão abaixo da marca de segurança.
Deves ver o ar de ano a ano. Pneus com pouco ar vão num instante embora. Principalmente quando rebentam na autoestrada e depois morre alguém.
Lembre-me agora que muitos carros comem os pneus de forma desigual nas curvas por causa do alinhamento. Talvez tenha sido esse o teu problema.
Se a ideia for mesmo pneus que foram pensados para fazer mesmo muitos km comprem os Mabor Sportjet 3 (Grupo Continental).
https://www.mabor.pt/ligeiros/pneus/sport-jet3
São honestos e duram +60.000km. Com sorte ainda apanhas uns feitos em Portugal.
https://www.auto-doc.pt/pneus/mabor-4024065725209-15321710000
Se houver guita e não importar se o carro agarra bem, os Michelin em algumas mãos fazem +90.000km.
Um amigo meu fez +130.000km com uns atrás e tudo legal. Acho que ele fazia +120km por dia.
https://www.auto-doc.pt/pneus/michelin-3528708147058-814705
Eu pessoalmente evitava michelin por já ter sofrido e visto as paredes laterais a desfazerem-se quando os pneus apanham muitos raios UV (SOL). Mas normalmente não compromete a segurança do pneu. Depois de uns 3 anos os pneus ficam neste estado. Se estacionares sempre à sombra e o carro dormir na garagem duram muito mais, claro.
Actualmente tenho os Nexen HD plus no meu carro. Durante anos foram os pneus mais recomendados aqui no tópico. Isso contou na minha compra.
Comprei porque são muito eficientes em rolamento e excelentes em chuva. Foi necessário por causa do carro ser eléctrico. São anos luz melhores que os Dunlop enasave que o carro trazia de fábrica. São feitos na República Checa e não na China, apesar da marca ser Koreana.
Nexen vêm de fábrica em muitas marcas de carros "premium" Alemãs. Os preços são sempre bons.
https://www.pneuslider.pt/pneu-auto/nexen/n-blue-hd-plus/195-60-r15-88h-1312918
Mas não tenho conhecimento se fazem muitos km. Eu se fizerem 40.000km já acho fixe para a segurança que eles oferecem. Os meus já levam 20.000km e não vão a meio ainda.
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Deves conduzir como eu quando tinha 19 anos...
Nessa altura os pneus duravam quanto muito 15.000km.
É também estranho ser preciso a oficina a indicar-te que os pneus estão abaixo da marca de segurança.
Deves ver o ar de ano a ano. Pneus com pouco ar vão num instante embora. Principalmente quando rebentam na autoestrada e depois morre alguém.
Lembre-me agora que muitos carros comem os pneus de forma desigual nas curvas por causa do alinhamento. Talvez tenha sido esse o teu problema.
Se a ideia for mesmo pneus que foram pensados para fazer mesmo muitos km comprem os Mabor Sportjet 3 (Grupo Continental).
https://www.mabor.pt/ligeiros/pneus/sport-jet3
São honestos e duram +60.000km. Com sorte ainda apanhas uns feitos em Portugal.
https://www.auto-doc.pt/pneus/mabor-4024065725209-15321710000
Se houver guita e não importar se o carro agarra bem, os Michelin em algumas mãos fazem +90.000km.
Um amigo meu fez +130.000km com uns atrás e tudo legal. Acho que ele fazia +120km por dia.
https://www.auto-doc.pt/pneus/michelin-3528708147058-814705
Eu pessoalmente evitava michelin por já ter sofrido e visto as paredes laterais a desfazerem-se quando os pneus apanham muitos raios UV (SOL). Mas normalmente não compromete a segurança do pneu. Depois de uns 3 anos os pneus ficam neste estado. Se estacionares sempre à sombra e o carro dormir na garagem duram muito mais, claro.
Actualmente tenho os Nexen HD plus no meu carro. Durante anos foram os pneus mais recomendados aqui no tópico. Isso contou na minha compra.
Comprei porque são muito eficientes em rolamento e excelentes em chuva. Foi necessário por causa do carro ser eléctrico. São anos luz melhores que os Dunlop enasave que o carro trazia de fábrica. São feitos na República Checa e não na China, apesar da marca ser Koreana.
Nexen vêm de fábrica em muitas marcas de carros "premium" Alemãs. Os preços são sempre bons.
https://www.pneuslider.pt/pneu-auto/nexen/n-blue-hd-plus/195-60-r15-88h-1312918
Mas não tenho conhecimento se fazem muitos km. Eu se fizerem 40.000km já acho fixe para a segurança que eles oferecem. Os meus já levam 20.000km e não vão a meio ainda.
Os michelin so conheço esse problema dos energy saver, eu tenho pilot sport 4 e primacy 4 em casa e sem qualquer problema desses e anteriormente tinha os pilot sport 3 e primacy 3 e super tranquilos sem esse problema.
Uma questao, que nada tem ver com o que estao a falar , mas é curioso .
Existe alguma entidade que fiscaliza os rótulos dos pneus ?
Ou seja a classificação energética e o desempenho em molhado .
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Ruie34
Well-known member
Esse problema acontece quando compram pneus desadequados para os km que fazem anualmente [
].
O par mais antigo de Primacy 4 já leva 57 mil km, e não está assim. Se durarem tanto como o par anterior, sairão com 90 mil km, 50% em cada eixo.
O único par de Energy Saver que tive ressequido foi um dos que vinha originalmente com a carrinha. Saiu aos 5,5 anos e 138 mil km, mas o 1º proprietário fez apenas 46 mil km em 3 anos.
]. O par mais antigo de Primacy 4 já leva 57 mil km, e não está assim. Se durarem tanto como o par anterior, sairão com 90 mil km, 50% em cada eixo.
O único par de Energy Saver que tive ressequido foi um dos que vinha originalmente com a carrinha. Saiu aos 5,5 anos e 138 mil km, mas o 1º proprietário fez apenas 46 mil km em 3 anos.
pgainf
New member
Os Michelin que tive com esse problema eram uns Primacy.
Reparo que vejo muitos pneus novos michelin com cor castanha.
Vê-se muito em carros novos. A única vez que tive pneus assim foi nuns chineses que apesar da cor estranha, até eram excelentes em molhado (invovic/gremax). Lembro-me de andar às guinadas a uns 70 a 80km/h numa noite de tempestade na segunda circular toda alagada e eram supers. Até referi aqui no fórum.
Escreves brown tires no google e surgem logo os pneus da praxe:
https://www.prodetailingsupplies.ca/post/why-tire-sidewalls-turn-brown-and-how-to-prevent-it
Tirado da Quora:
Because of cost cutting. They removed some of the chemicals that prevent ozone rays from causing dryrot in the sidewalls.
Their thinking is that if you don’t wear out the tires within three years than tough shit, as they are only marginally warranted
I have three thousand dollars of like new Michelin tires on my dump truck that are dry rotting…MICHELIN SUCKS
AND I ONCE ALWAYS USED THEM ON ALL OF MY BUILDS….NEVER AGAIN.
Os valores dos Eu Label são testados nas fábricas dos fabricantes pelos mesmos. Quando vejo um pneu tipo 'Ovation' ou 'Sunny' com valores EU Label super bons claro que não ligo para isso.
Cumprimentos
Reparo que vejo muitos pneus novos michelin com cor castanha.
Vê-se muito em carros novos. A única vez que tive pneus assim foi nuns chineses que apesar da cor estranha, até eram excelentes em molhado (invovic/gremax). Lembro-me de andar às guinadas a uns 70 a 80km/h numa noite de tempestade na segunda circular toda alagada e eram supers. Até referi aqui no fórum.
Escreves brown tires no google e surgem logo os pneus da praxe:
https://www.prodetailingsupplies.ca/post/why-tire-sidewalls-turn-brown-and-how-to-prevent-it
Tirado da Quora:
Because of cost cutting. They removed some of the chemicals that prevent ozone rays from causing dryrot in the sidewalls.
Their thinking is that if you don’t wear out the tires within three years than tough shit, as they are only marginally warranted
I have three thousand dollars of like new Michelin tires on my dump truck that are dry rotting…MICHELIN SUCKS
AND I ONCE ALWAYS USED THEM ON ALL OF MY BUILDS….NEVER AGAIN.
Os valores dos Eu Label são testados nas fábricas dos fabricantes pelos mesmos. Quando vejo um pneu tipo 'Ovation' ou 'Sunny' com valores EU Label super bons claro que não ligo para isso.
Cumprimentos
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nto
Well-known member
Já respondido quanto à questão do rótulo.
São as marcas de pneus que atribuem os valores das etiquetes, daí que já se tenha alertado várias vezes, para não se olhar "cegamente" para as ditas, porque não raras vezes, não retratam em todo a realidade.
Até já coloquei por cá 2 ou 3 testes de pneus que abordavam essa questão e focavam bem isso, que um pneu que a etiqueta seria das "piores", que depois nos testes até era dos melhores.
nto
Well-known member
Aqui fica um dos testes em tempos aqui colocado e que aborda essa questão... no caso os Continental tem letra "E" e ficam à frente de outros que tem letra "C"
https://forum.motorguia.net/boxes/3843-topico-dos-pneus-1334.html#post1071112151
https://forum.motorguia.net/boxes/3843-topico-dos-pneus-1334.html#post1071112151
Fica a seguir um exemplo, em que os próprios alertam para a questão... um pneu classificado de "E".... ficar à frente de todos os outros que são classificados de "C"...
in: https://www.tyrereviews.com/Article/2020-EVO-UHP-Summer-Tyre-Test.htm
Isso a mim está me a confundir um pouco , porque tambem acompanho o tyres review e ha pneus com menor resistência e apresentam valores de consumo mais elevados .
Por exemplo neste caso os ecocontact 6 e os e primacy
Era bom era um comparativo de consumo entre os novos pilot sport e os goodyear assimetric com uns mais touring , porque na medida do meu carro , por exemplo os primacy 4 , pilot sport 5 e assymetric 6 tem todos a mesma classificaçao.
Acho que deveria de haver uma empresa que testasse os pneus de modo a conseguir autenticar as informações de igual modo.
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Bigpapafrank
Active member
Tenho uns na traseira da T5 há coisa de 10 mil km, 0 queixas para já, estão iguais ao dia em que os meti a nível de desgaste
mok
New member
a mim andaram sempre na frente, se calhar foi esse o erro, normalmente meto sempre atrás uns anos e depois passam para a frente