Tópico dos Pneus

SilverArrow disse:
25.000km para os pneus em questão são valores aceitaveis.

Claro qeu tudo depende da condução de cada 1.
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Aceitáveis ?

Essa nunca tinha ouvido.

Quando eu tirei a carta, costumava andar com um carro de empresa sempre no prego, a fazer curvas sempre com os pneus a chiar e a varrer o chão (ao ponto de gastar as letras no pneu), e nunca tive nenhum pneu que durasse tão pouco...

Para mim isso é tudo menos aceitável.
 
rca33 disse:
Aceitáveis ?

Essa nunca tinha ouvido.

Quando eu tirei a carta, costumava andar com um carro de empresa sempre no prego, a fazer curvas sempre com os pneus a chiar e a varrer o chão (ao ponto de gastar as letras no pneu), e nunca tive nenhum pneu que durasse tão pouco...

Para mim isso é tudo menos aceitável.
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Vai viver para o interior transmontano. Se fizeres condução desportiva dou-te 10.000kms para pores uns pneus iguais aos do ENFVICTOR nos arames.


Pegando por exemplo nos F1, tenho um primo que vive lá para esses lados e, em condução calma com algumas gazadas pelo meio faz 15.000km's. Eu, com os mesmos pneus e com o mesmo tipo de condução, mas andando mais pelo lado do litoral, passo dos 40.000km!
Moral da história: além do tipo de condução e da pressão dos pneus também é importantíssimo o tipo e perfil de estradas que costumamos percorrer ;)
 
rca33 disse:
Aceitáveis ?

Essa nunca tinha ouvido.

Quando eu tirei a carta, costumava andar com um carro de empresa sempre no prego, a fazer curvas sempre com os pneus a chiar e a varrer o chão (ao ponto de gastar as letras no pneu), e nunca tive nenhum pneu que durasse tão pouco...

Para mim isso é tudo menos aceitável.
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Isso era pq os pneus que tinha no carro da empresa eram uma porcaria.

Um pneu que não se gasta quer dizer que não está a agarrar... Logo é uma porcaria.

Os Pirreli P6000 são pneus que duram 80.000km e mais... Mas são dos piores pneus que por ai há!

Estamos a falar de pneus topo de gama de borracha mole de alta aderência (e consequente desgaste rápido). 16.000km é de facto pouco, mas 25.000km são valores aceitáveis paar o desgaste (dependente da condução)
 
isto é cada uma!
os meus fizeram 25000k, um estava bom, um estava estragado e dois nos limites, acho aceitavel para o tipo de vida que o meu carro faz, como anda todo o dia, com o tipo de borrachas que estes pneus utilizam o desgaste é muito grande!
mudei os quatro porque achei melhor, agora discutir se existem pneus que fazem mais de 30000km! claro que sim, tenho uma fabia com 30000km e ainda tem os pneus de origem! , mas é um carro que vai de casa para o trabalho e trabalho casa, é muito diferente, e tem jante 14 e não jante 17 com perfil 45
abraço
 
É claro que são pneus diferentes, mas tenho um colega com um xsara picasso 1.6 Hdi que fez 100.000 km com os pneus de origem.

Eu tenho um C4 HDI com jante 17 e os pneus com 33.000 km estão impecáveis.
 
Então é melhor eu não mostrar os meus da frente, uns 155/65R13T com uns 17 mil km... [:D]


Mas no mesmo carro tenho lá atrás uns Michelin MXT que eu bem queria que eles se gastassem e ainda não o consegui aí nalguns 80 mil km... [:blush:]
 
Travem menos que os pneus duram mais.

Constantes travagens implicam constantes recuperações/acelerações com o consequente enorme desgaste que todas estas situações provocam. Aproveitando a inércia poupam muita coisa, incluindo pneus claro está. E não andam mais devagar, antes pelo contrário.:)
 
A minha Octavia veio equipada com pneus Dunlop sp sport 01A na medida 225/45/17 ZR.

Estes até nem são maus pneus, mas gastaram-se muito depressa, pois já preciso de comprar dois (ao fim de 20000km).

Como há uma grande variedade de pneus no mercado, estou indeciso quanto ao modelo a escolher. Já ouvi falar bem dos seguintes modelos:

Bridgeston RE 050A
Toyo Proxes TR1
Pirelli P Zero Nero
Michelin Pilot Sport 2

Qual terá a melhor qualidade-preço-duração?
 
Iceman1 disse:
A minha Octavia veio equipada com pneus Dunlop sp sport 01A na medida 225/45/17 ZR.

Estes até nem são maus pneus, mas gastaram-se muito depressa, pois já preciso de comprar dois (ao fim de 20000km).

Como há uma grande variedade de pneus no mercado, estou indeciso quanto ao modelo a escolher. Já ouvi falar bem dos seguintes modelos:

Bridgeston RE 050A
Toyo Proxes TR1
Pirelli P Zero Nero
Michelin Pilot Sport 2

Qual terá a melhor qualidade-preço-duração?
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Qualquer um desses pneus é uma excelente escolha. São todos muito equivalentes no desempenho.
Possivelmente será mais uma questão de escolha pessoal.
 
exacto, será um gosto pessoal e a nível de carteira. eu tenho nessa medida os BRIDGESTONE POTENZA 050A. estao neste momento com cerca de 25 mil kms. estao óptimos. antes tive os 040 e duraram 45 e ainda fiz mais 4000 até ficarem mesmo nas lonas. no dia em que os fui trocar fui prás rotundas com o meu irmao chiar pneus. nem gastaram muito, pois já nem marcas tinham! [:)]

em relaçao aos ruidos e baixo perfil, já se sabe que neste tipo de medidas nao há milagres.
 
Preços Dos Pneus "gigantes"

Preços Dos Pneus "gigantes"

já repararam que algumas das medidas de pneus que vêm nalguns automóveis de topo podem ascender a 500 ou 600€ CADA pneu?

e ainda me queixava eu de pagar quase 600€ por 4 pneus!!! [8b]

estive a ver na pneu city, por isso acrescentem mais algum prá montagem e alinhamento.
olhem aqui alguns exemplos de alguns carros até cerca de 30 000 contos (apenas marcas mais compradas):

ASTON MARTIN V8 VANTAGE COUPÉ 155.647,09:
Dianteiros 235/45R18
Bridgestone Potenza RE 050A ---» 212,80 EUR
Michelin PRIMACY HP ---» 263,70 EUR
Traseiros 275/40R18
Michelin Pilot SPORT PS2 ---» 333,60 EUR
Bridgestone Potenza RE 050 A ---» 280,20 EUR

Total se forem bridgestone: 1411.60€


AUDI Q7 3.0 TDI tiptronic 78.166,00:
Dianteiros 255/55R18
Traseiros 255/55R18
Continental 4x4 Contact ---»241,80 EUR
Goodyear WRANGLER HP ALL WEATHER ---» 197,70 EUR

Total se forem Goodyear: 790.80€


BMW M5 137.550,00:
Dianteiros 255/40ZR19
Goodyear EAGLE F1 GS-D3 ---» 259,90 EUR
Michelin Pilot SPORT PS2 ---» 328,50 EUR
Traseiros 285/35ZR19
Goodyear EAGLE F1 GS-D3 ROF ---» 387,10 EUR
Michelin Pilot SPORT PS2 ---» 377,80 EUR

Total se forem Goodyear: 1813.08€ :eek:


CHRYSLER 300C 3.0 CRD V6 58.450,00:
Dianteiros 225/60R18
Traseiros 225/60R18
Bridgestone Dueler 840 ---» 178,70 EUR
Pirelli W 210 Sottozero ---» 228,80 EUR

Total se forem Pirelli: 915.20€


HYUNDAI SANTA FÉ 2.2 CRDI 4X4 STYLE 44.485,00:
Dianteiros 235/65R18
Traseiros 235/65R18
Michelin Pilot ALPIN ---» 247,40EUR
Pirelli Scorpion ICE + SNOW ---» 247,00 EUR

Total se forem Michelin: 989.60€

até pensei que alguns modelos levassem mais de pneu. alguns até sao capazes de pedir o tamanho de jante superior. acontece com a S-MAX. já vi 1 com uns pneus 235 e jante 18. vem equipada com jante 17 de origem. mas o que está a acontecer realmente é o exagero das jantes. agora qualquer carro mete 17, 18 ou mesmo 19, neste caso já tunados ou carros mais caros. nao acham que se estáa criar um exagero? há 15 anos havia jantes de carros fracos de 13 e bons de 15. agora há de 15 e 18. daqui a uns 10 anos haverá de 16 a 20, nao? [8b]
 
O pessoal deve tar mal da vista!! É por este andar qualquer dia tiram-se os guarda-lamas pra se meter jantes de autocarro! Podes ter um grande maquinão mas senão tiveres umas jantolas enormes já não vale nada, mas se for um xaruto com umas belas jantes já é o máximo !?!?São modas, como tantas outras.
 
caditonuno disse:
já repararam que algumas das medidas de pneus que vêm nalguns automóveis de topo podem ascender a 500 ou 600€ CADA pneu?

e ainda me queixava eu de pagar quase 600€ por 4 pneus!!! [8b]

estive a ver na pneu city, por isso acrescentem mais algum prá montagem e alinhamento.
olhem aqui alguns exemplos de alguns carros até cerca de 30 000 contos (apenas marcas mais compradas):

ASTON MARTIN V8 VANTAGE COUPÉ 155.647,09:
Dianteiros 235/45R18
Bridgestone Potenza RE 050A ---» 212,80 EUR
Michelin PRIMACY HP ---» 263,70 EUR
Traseiros 275/40R18
Michelin Pilot SPORT PS2 ---» 333,60 EUR
Bridgestone Potenza RE 050 A ---» 280,20 EUR

Total se forem bridgestone: 1411.60€


AUDI Q7 3.0 TDI tiptronic 78.166,00:
Dianteiros 255/55R18
Traseiros 255/55R18
Continental 4x4 Contact ---»241,80 EUR
Goodyear WRANGLER HP ALL WEATHER ---» 197,70 EUR

Total se forem Goodyear: 790.80€


BMW M5 137.550,00:
Dianteiros 255/40ZR19
Goodyear EAGLE F1 GS-D3 ---» 259,90 EUR
Michelin Pilot SPORT PS2 ---» 328,50 EUR
Traseiros 285/35ZR19
Goodyear EAGLE F1 GS-D3 ROF ---» 387,10 EUR
Michelin Pilot SPORT PS2 ---» 377,80 EUR

Total se forem Goodyear: 1813.08€ :eek:


CHRYSLER 300C 3.0 CRD V6 58.450,00:
Dianteiros 225/60R18
Traseiros 225/60R18
Bridgestone Dueler 840 ---» 178,70 EUR
Pirelli W 210 Sottozero ---» 228,80 EUR

Total se forem Pirelli: 915.20€


HYUNDAI SANTA FÉ 2.2 CRDI 4X4 STYLE 44.485,00:
Dianteiros 235/65R18
Traseiros 235/65R18
Michelin Pilot ALPIN ---» 247,40EUR
Pirelli Scorpion ICE + SNOW ---» 247,00 EUR

Total se forem Michelin: 989.60€

até pensei que alguns modelos levassem mais de pneu. alguns até sao capazes de pedir o tamanho de jante superior. acontece com a S-MAX. já vi 1 com uns pneus 235 e jante 18. vem equipada com jante 17 de origem. mas o que está a acontecer realmente é o exagero das jantes. agora qualquer carro mete 17, 18 ou mesmo 19, neste caso já tunados ou carros mais caros. nao acham que se estáa criar um exagero? há 15 anos havia jantes de carros fracos de 13 e bons de 15. agora há de 15 e 18. daqui a uns 10 anos haverá de 16 a 20, nao? [8b]
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Aqueles acima a vermelho conheço bem [:D]

Uma medida que me pediram algumas vezes esta semana foi o 275/40R20 para as Audi Q7. [:p]
Qualquer dia pneus 13,14 e 15 passam a ser pneus para carros antigos.
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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