Tópico dos Pneus

[NiGhTb0y]

Que mania que as coisas feitas na china nao prestam por ser feitas na china

Na china eles fazem o que tu quiseres, do melhor e do pior. Quem encomenda é que escolhe a qualidade do produto, as características TODINHAS tal qual como quer. Muitas vezes eles próprios, para exactamente o mesmo produto, perguntam que qualidade queres e dao as diferenças dos preços consoante a qualidade que queres.

Até admito que o produto possa nao ser tão bom, mas é por opção da marca e não do chines.

A grande vantagem competitiva da china é que têm, por exemplo, milhares de engenheiros que trabalham por 35 dolares por mes, os mais bem pagos... assim é facil produzir barato.

A grande desvantagem é que tudo o que vai para lá é facilmente emitado... se a goodyear tem esses pneus a serem fabricados na china provavelmente deve haver algures exactamente o mesmo produto com outra marca, mas muito mais barato.

 

[xili]

Boas pessoal precisave de uns peneus para o meu corsa c com medição 185-55-15!!!

Queria bom e barato alguem aconcelha algum??

Abraço

 

[maxir5]

desgaste pneus traseiros.

desgaste pneus traseiros.

em fevereiro levei o meu nissan primera á inspeção,
passou sem nenhuma anotação.
quando sai do centro de ispeção notei que o volante estava descentrado"com a direção direita o volante estava um bocado virado para a direita".
houje fui colocar uma panela de escape e verifiquei que os pneus traseiros estão com os arames á mostra pela parte de dentro.
por fora estão inpecaveis mas por dentro estão nas lonas.
a direção nao foge para lado nenhum,como é que é possivel,os pneus têm 10000km,e estao nas lonas.
alguem me sabe dizer como é que é possivel!

 

[maap]

Tambem tenho um primera e nunca me aconteceu nada disso

 

[maxir5]

tambem nunca me tinha acontecido.
o meu é de 1994 tenho o carro á 10 anos tem 210000km e os pneus costuman durar cerca de 45000km.estes com 10000km estão nos arames"continental 185/60-14"

 

[LM]

Deve informar-se se o carro alinha as quatro rodas ou se alinha só as da frente.

Muitos carros alinham as quatro rodas e o pessoal só se preocupa com as da frente, originado um desgaste excessivo na retaguarda.

O carro sair da inspecção com o volante noutra posição é esquisito.

O carro não dar a noção que tem a direcção desalinhada, não quer dizer que não esteja, pode o desvio de uma roda estar a compensar o desvio da outra.

Vá a uma oficina em que façam o alinhamento e peça para verificarem o que se passa. Convém ser uma oficina de qualidade com equipamento à altura.

Tem o carro à muito tempo?

 

[LuisMiguel]

Deve informar-se se o carro alinha as quatro rodas ou se alinha só as da frente.

Muitos carros alinham as quatro rodas e o pessoal só se preocupa com as da frente, originado um desgaste excessivo na retaguarda.

O carro sair da inspecção com o volante noutra posição é esquisito.

O carro não dar a noção que tem a direcção desalinhada, não quer dizer que não esteja, pode o desvio de uma roda estar a compensar o desvio da outra.

Vá a uma oficina em que façam o alinhamento e peça para verificarem o que se passa. Convém ser uma oficina de qualidade com equipamento à altura.

Tem o carro à muito tempo?

Acrescento ao colega LM: pode ser da regulação da suspensão. Recentemente deste alguma pancada violenta com o carro, num buraco, passeio, acidente, etc.?

 

[LuisMiguel]

Boas pessoal precisave de uns peneus para o meu corsa c com medição 185-55-15!!!

Queria bom e barato alguem aconcelha algum??

Abraço

Quanto muito, aconselho. []

Quanto ao que interessa, que tipo de condução fazes? Que gama procuras? Pneus mais virados para a performance, pneus que priviligiem mais a durabilidade e o consumo? Preferes marcas premium, como a Continental, Pirelli, etc., ou estás virado para as mais baratas?

 

[LuisMiguel]

Que mania que as coisas feitas na china nao prestam por ser feitas na china

Na china eles fazem o que tu quiseres, do melhor e do pior. Quem encomenda é que escolhe a qualidade do produto, as características TODINHAS tal qual como quer. Muitas vezes eles próprios, para exactamente o mesmo produto, perguntam que qualidade queres e dao as diferenças dos preços consoante a qualidade que queres.

Até admito que o produto possa nao ser tão bom, mas é por opção da marca e não do chines.

A grande vantagem competitiva da china é que têm, por exemplo, milhares de engenheiros que trabalham por 35 dolares por mes, os mais bem pagos... assim é facil produzir barato.

A grande desvantagem é que tudo o que vai para lá é facilmente emitado... se a goodyear tem esses pneus a serem fabricados na china provavelmente deve haver algures exactamente o mesmo produto com outra marca, mas muito mais barato.

O Jiangling Landwind parece uma cópia exacta do Opel Frontera. No entanto vimos o crash-test de um e de outro, não foi? :sh) Uma coisa é onde é feito, outra é quem o faz! []

 

[loucaojr]

É bem provavel que seja isso o que o LM refere, a titulo de exemplo, um amigo com uma A4 quattro teve precisamente esse problema, desgaste prematuro dos pneus traseiros, foi um perno que faz o alinhamento das rodas traseiras que se passou.

@braços

 

[maxir5]

É bem provavel que seja isso o que o LM refere, a titulo de exemplo, um amigo com uma A4 quattro teve precisamente esse problema, desgaste prematuro dos pneus traseiros, foi um perno que faz o alinhamento das rodas traseiras que se passou.

@braços

antes de ir a inspeção meti 4 amortecedores e mandei alinhar a direção.
agora vou ter que meter dois pneus novos.
fui a uma casa de pneus e eles dizem que não alinharam a direção a tras.
muitas casas de pneus têem a mania de não alinhar a tras ,e depois quem se lixa são os clientes.

 

[GJP]

por norma os carros japoneses alinham as 4 rodas e so te alinharam as 2 da frente! e puff.. tens os pneus nas lonas...

 

[loucaojr]

antes de ir a inspeção meti 4 amortecedores e mandei alinhar a direção.
agora vou ter que meter dois pneus novos.
fui a uma casa de pneus e eles dizem que não alinharam a direção a tras.
muitas casas de pneus têem a mania de não alinhar a tras ,e depois quem se lixa são os clientes.

Situação de facto chata... Tenta pressionar a casa em questão... Apesar de não acreditar que tenhas grande sucesso.

@braços

 

[Pininfarina]

Tenho um amigo que colocou uns pneus made in portugal Fedima, medida 185/55 R15. São pneus reconstruídos, custaram 32,50 euros cada. Alguém sabe se esses pneus são bons? Só por curiosidade...

 

[Mig80]

Tenho um amigo que colocou uns pneus made in portugal Fedima, medida 185/55 R15. São pneus reconstruídos, custaram 32,50 euros cada. Alguém sabe se esses pneus são bons? Só por curiosidade...

Recontruidos bons? Acho que não, essa medida custa entre 80 a 100€ por isso vês a qualidade deles

 

[Diplo]

Tenho um amigo que colocou uns pneus made in portugal Fedima, medida 185/55 R15. São pneus reconstruídos, custaram 32,50 euros cada. Alguém sabe se esses pneus são bons? Só por curiosidade...

Na gama dos recauchutados, não há dúvida, são do melhor que há.
Há muitos consumidores satisfeitos com a relação preço/qualidade.
Para além de poder ser, nalguns casos, uma boa opção de compra, é um produto de reciclagem que é de incentivar.

 

[DragonH]

Na gama dos recauchutados, não há dúvida, são do melhor que há.
Há muitos consumidores satisfeitos com a relação preço/qualidade.
Para além de poder ser, nalguns casos, uma boa opção de compra, é um produto de reciclagem que é de incentivar.

Esta foi de partir a rir!!!

A borracha pode ser reciclada para se fabricar pneus novos, não é preciso andar a recalchutar pneus para o fazer! Recalchutar é uma tecnica mais que conhecida pela sua falta de qualidade e incegurança!

 

[NiGhTb0y]

O Jiangling Landwind parece uma cópia exacta do Opel Frontera. No entanto vimos o crash-test de um e de outro, não foi? :sh) Uma coisa é onde é feito, outra é quem o faz! []

Leva um frontera a um chines e diz que queres um igual, mas melhor. ele faz

é tudo uma questão do objectivo final.

Eu sei que é dificil de acreditar, mas ir la e lidar com os chineses é simplesmente impressionante

 

[100do]

em fevereiro levei o meu nissan primera á inspeção,
passou sem nenhuma anotação.
quando sai do centro de ispeção notei que o volante estava descentrado"com a direção direita o volante estava um bocado virado para a direita".
houje fui colocar uma panela de escape e verifiquei que os pneus traseiros estão com os arames á mostra pela parte de dentro.
por fora estão inpecaveis mas por dentro estão nas lonas.
a direção nao foge para lado nenhum,como é que é possivel,os pneus têm 10000km,e estao nas lonas.
alguem me sabe dizer como é que é possivel!

Ao ler isto, achei que estavas a tentar culpar o centro de inspecções

Acho que o culpado nesse caso foi quem instalou os amortecedores ou alinhou a direcção. Quanto ao volante de lado, é culpa de quem alinhou. Já me aconteceu isso também. A direcção fica alinhada mas o volante fica de lado.

 

[GJP]

Ao ler isto, achei que estavas a tentar culpar o centro de inspecções

Acho que o culpado nesse caso foi quem instalou os amortecedores ou alinhou a direcção. Quanto ao volante de lado, é culpa de quem alinhou. Já me aconteceu isso também. A direcção fica alinhada mas o volante fica de lado.

eu peço sempre para ser eu para alinhar o volante