Tópico dos Pneus

Os pneus são a unica parte do carro que toca no chão.

Nunca na vida vou gastar dinheiro em marcas baratas ou pneus usados ou mantê-los mais tempo do que eles aguentam e já a ficar ressequidos ou gastos.
 
Sempre ouvir falar que há carros - principalmente os mercedes - que têm que ser desalinhados para ir à inspecção.

Tenho a minha carrinha MB Classe E do ano 2000, (220 cdi avantgarde) desde que a comprei em 2004 , e de uma forma ou outra

sempre consegui fintar a inspecção anual, sendo que em muitos anos passou "por favor" com a anotação da direcção desalinhada.

Este ano não consegui mesmo. Imbirraram para caraças, uma vez que a carrinha já trazia a anotação desde o ano passado.

Recorde-se que mudei ha uns meses tudo e mais alguma coisa na suspensão, rotulas, casquilhos, etc.
Mandei afinar numa casa que me recomendaram "especialista" em mercedes, e tem estado porreiro na optica do utilizador.
Ah, e sobretudo os pneus parecem estar a gastar de uma forma uniforme.

Uso os 215/55 R16 , e nos ultimos anos tenho tido casos de pneus que até metem pena, comidos por dento até começar a mostrar

a tela, quando o resto do pneu ainda aparenta nem meio desgaste. (sempre michelin pilot primacy).




Hoje perdi tempo para caraças com esta palhaçada. Mais de meio de trabalho !
Resolvi as pintelhiçes com que me tinham chumbado o carro conjuntamente com o desalinhamento, e confesso que nem mexi no

alinhamento, na esperança que eles desistissem e la passassem a carroça.

Porque isto é uma hipocrisia. Os coitados dos inspectores sabem bem que isto é assim, sabem bem que os ripometros não medem

correctamente os alinhamentos, apenas um dos muitos parametros de alinhamento que os carros modernos hoje em dia possuem .
Ja para nem falar dos amortecedores, pelos vistos so conseguem medir se houver desequilibri entre os amortecedores, pois se

estiverem ambos lixados, é aprovado .
Mais ainda: se um carro passar nos ripometros das 2 linhas habitualmente existentes nos ipo´s, vão dar valores diferentes ..

é a escolha do freguês, num ano pedi para fazerem a experiencia, e numa linha a minha carrinha dava 10metros / km, e na outra

tinha menos de 5 !

Esta não é a minha especialdiade, por isso é possivel que esteja a dizer muitas asneiras. Eu sou informatico

E não percebo como pode haver tanta subjectividade à volta disto dos alinhamentos das direcções.

A minha carrinha é do ano 2000. Ora, no ano 2000 o ultimo grito tecnologico era o windows millenim , pois o xp so saiu no

final de 2001!
Será que em 12 anos, nos centros de inspecção ainda não tiveram tempo para perceber que estas carrinhas (e outras parecidas)

têm especificidades que não podem ser lidas no ripometro ?
Aposto que ainda usam o windows millenim ou o 98 :)



O coitado do inspector bem encolheu os ombros e que não me conseguia fazer nada.
Deixou-me sair para ir alinhar a direcção sem o chumbar imediatamente. Foi porreiro páh.
Lixadissimo, la fiz 50 kms até a casa de pneus que me inspira mais confiança.
A carrinha estava com os parametros correctos, e a gastar bem os pneus.
Desalinharam e corrigiram o que o inspector não queria , o qual ele me disse e era algo tipo "6 7 vertical"

Voltei a correr para ainda conseguir reinspeccionar o carro antes de fecharem, e la passou.

Confesso que nos 50 kms não senti a carrinha com um comportamento pior com este alinhamento "proximo do zero". Mas tambem nao

a senti melhor, acho que esta igual.
Segundo o rapaz dos alinhamentos, assim come é os pneus por dentro num instante, por isso têm que fechar um pouco à frente,

para contrariar o quanto as rodas tendem a abrir com a deslocação, e assim leva a gastar o pneu por igual.


Conclusão: Com esta palhaçada toda tinha a carrinha boa, tive que a ir desalinhar, e amanha de manhã tenho que a ir alinhar

novamente com o alinhamento definitivo.

no total 1 dia de trabalho perdido e uns 200kms com voltinhas à pala disto. Brincadeira, né ?

Seja como for, não vou voltar ao centro de inspecções onde tenho ido nos ultimos anos. Vou passar a ir a um que existe a

poucas centenas de metros da casa de pneus da minha confiança, pois se é para estar sujeitado a esta macacada, prefiro fazer

tudo num so sitio , em vez de andar feito parvo de um lado para o outro .

A minha carrinha a ser desalinhada
20120727174053.jpg


A maquina é uma John Beam Visualiner, tipo estas :
a1069097.jpg


visualiner.jpg



E este é o relatorio do ultimo alinhamento feito ha uns meses:
abel128.jpg
 
Ísso é quase como os tipos que fazem o protector solar dizerem que só dura 1 ano depois de abrir ... quando toda a gente vai ao supermercado e abre as tampinhas para cheirar o creme e muitas vezes nem os compra, Será que o 1 ano é partir do momento que é facturado ? ? [:D]

Com as marcas de pneus é igual ... uns dizem 5 anos outros 7 outros 10 ...

Os pneus sim tem validade ... mas nunca trocaria uns pneus por terem 7 anos ... a menos que fosse milionario (e mesmo assim)

Como muita gente diz e eu subscrevo: "Os pneus são a unica parte do carro que toca no chão."
Agora não me digam que uns pneus com 7 anos e 140.000 km estão impecáveis!!!
 
Ninguém disse que estão impecáveis, estão sim ainda aptos para fazer mais uns kms.
Rodaram sempre atrás, não estão ressequidos nem gastos.
O carro não permanece ao sol nem os pneus são "carimbados" pelos amigos de 4 patas.
Nunca tive furos, nem necessidade de alinhamentos.

Os pneus da frente como está na foto lá mais para trás, foram trocados aos 103500 km quando se começaram a aproximar das marcas/tacos de indicação de desgaste.
 
Como muita gente diz e eu subscrevo: "Os pneus são a unica parte do carro que toca no chão."
Agora não me digam que uns pneus com 7 anos e 140.000 km estão impecáveis!!!


Com 140 mil nao devem estar de certeza ... agora nao será pelos 7 anos.
 
Olá a todos,

vi uma promoção para pneus GoodYear DuraGrip e cada um custa 45€! O que acham deste pneu? A media é 175/65 R14.

Cumprimentos.
 
DSC01302.jpgDSC01303.jpgDSC01304.jpgDSC01305.jpg

Bem.. aqui está o estado dos pneus do meu Corsa... os 4 estão assim, tb foram todos metidos ao mesmo tempo, por isso.. já contam com 4 anos e cerca de 70 mil kms... ainda tinham piso.. mas com esse estado nada a fazer.. :S É normal acontecer isto nos pneus? Apenas estão assim "gretados/rachados" na parte interior do pneu.. Pensei que em 4 anos não desse para ficarem assim, ou será que estes Michelin E3A são mesmo assim, como aguentam mais kms acabam por ser mais duros e rapidamente ficarem ressequidos?! :S
Já agora, se alguém tiver sugestões para pneus de medida 185/55 R15.. os Goodyear Efficient Grip, que dizem? Parecem ter preços "acessíveis".. A minha condução é normal, nada de pressas... que o carro tb não deixa!! lol
 
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Bem.. aqui está o estado dos pneus do meu Corsa... os 4 estão assim, tb foram todos metidos ao mesmo tempo, por isso.. já contam com 4 anos e cerca de 70 mil kms... ainda tinham piso.. mas com esse estado nada a fazer.. :S É normal acontecer isto nos pneus? Apenas estão assim "gretados/rachados" na parte interior do pneu.. Pensei que em 4 anos não desse para ficarem assim, ou será que estes Michelin E3A são mesmo assim, como aguentam mais kms acabam por ser mais duros e rapidamente ficarem ressequidos?! :S
Já agora, se alguém tiver sugestões para pneus de medida 185/55 R15.. os Goodyear Efficient Grip, que dizem? Parecem ter preços "acessíveis".. A minha condução é normal, nada de pressas... que o carro tb não deixa!! lol

Também mudei uma vez um Energy Saver com muito mais piso e km que os teus... Os pneus até eram bons enquanto estavam novos, depois a borracha começou a ficar ressequida e tive que mudar.
Se fosse a ti mudava para uns pneus mais "moles" tipo Yokohama C-Drive2 ou S-Drive, Toyo DRB ou T1R, Hankook Ventus V12, etc. Vais ter uns pneus decentes ate acabar o piso.
 
Boa tarde,

Tenho um seat Ibiza 1.4tdi de 80cv de 2007 e chegou a altura de trocar de pneus.

Os pneus que ele tem neste momento são uns Firestone Firewahk 700 e já contam mais de 70.000 Km. Segundo me disseram o melhor seria colocar uns pneus iguais uma vez que se a marca vende o carro com aquela marca, tamanho, etc de pneus é porque são os mais adequados para aquele modelo. A minha intenção seria essa (até para aproveitar o suplente) no entanto os mesmos foram descontinuados e por isso apenas existem pneus antigos, assim como o suplente tambem o é (5anos).

Estava tentado a optar pelo pneu que os veio substituir os Firestone Tz300a ou Sz90, que se encontra a volta de 105€ apenas pelo pneu.

Acham boa aposta ou recomendam outro modelo?

A medida dos que tenho actualmente é 195/55/ R15 85V.

Pelo que andei a ver, os modelos mais falados por aqui estou inclinado para uma das seguintes hipoteses:
Rondam os 100€ - 120€ cada pneu. O preço conta mas se valer a pena pode-se esticar um pouco mais. A durabilidade dos mesmos é muito importante.

Pirelli Cinturauto P1; P7
Michelin Energy Saver
Bridgestone Turanza Er 300
Continental Eco/Premium Contact 5
Firestone Tz 300
Goodyear efficient Grip
 
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Bem.. aqui está o estado dos pneus do meu Corsa... os 4 estão assim, tb foram todos metidos ao mesmo tempo, por isso.. já contam com 4 anos e cerca de 70 mil kms... ainda tinham piso.. mas com esse estado nada a fazer.. :S É normal acontecer isto nos pneus? Apenas estão assim "gretados/rachados" na parte interior do pneu.. Pensei que em 4 anos não desse para ficarem assim, ou será que estes Michelin E3A são mesmo assim, como aguentam mais kms acabam por ser mais duros e rapidamente ficarem ressequidos?! :S
Já agora, se alguém tiver sugestões para pneus de medida 185/55 R15.. os Goodyear Efficient Grip, que dizem? Parecem ter preços "acessíveis".. A minha condução é normal, nada de pressas... que o carro tb não deixa!! lol
Acho que, pelo preço da Goodyear, nas gamas médias, arranjas melhor. Experimenta ver os Hankook, Pirelli, Bridgestone, Continental, Yokohama ou BFGoodrich.
 
Boas,

Eu tenho um Citroen Xantia 1.8i 16v, e está a precisar de levar 2 pneus na medida de 185/65/R14.Neste momento tenho 4 Michelin Energy Saver. Como quero comprar pneus semi-novos, tenho de me cingir ao que há disponível.O vendedor tem Michelin Energy Saver com 60% de rasto e Uniroyal(não sei o modelo) com 80% de rasto a 50€ e 55€ respectivamente. Quais acham que devo escolher?

Obrigado
 
disaacjl

Esses preços que indicas só pode ser o par não?

Vou ser sincero. Não metia nada dessa tralha usada. Só mesmo se andasse no arame e tivesse hoje no último dia para ir à inspecção e precisasse do carro todos os dias.

É que por volta dos 70€ já compras pneus decentes novos mas tenho consciência que as finanças não estão boas e entre chinocadas e usados, venham os usados.
 
Boas,

Eu tenho um Citroen Xantia 1.8i 16v, e está a precisar de levar 2 pneus na medida de 185/65/R14.Neste momento tenho 4 Michelin Energy Saver. Como quero comprar pneus semi-novos, tenho de me cingir ao que há disponível.O vendedor tem Michelin Energy Saver com 60% de rasto e Uniroyal(não sei o modelo) com 80% de rasto a 50€ e 55€ respectivamente. Quais acham que devo escolher?

Obrigado

Isso de pneus semi-novos não existe! Os pneus até podem ter 1km, mas se foram contra um passeio ou um buraco mais fundo já eram!
Nunca se sabe como foram tratados os pneus ou se estiveram envolvidos em algum acidente...

Para mim se há alguma coisa que não se deve poupar é nos pneus, por isso pneus usados são sempre um péssimo negócio (excepto para quem os vende).
 
Posto isto, quais é que achas que devo escolher?

Os que te parecerem em melhor estado ... Ve as datas de fabrico .. analisa por dentro do pneu a ver se nao tem rasgos, se as borrachas nao estão muito ressequidas ... ve se o pneu nao está "quadrado" devido a uma travagem.

Ah e ve se os pneus nao são de neve ...porque muito do pneu que vende usado por cá ... sao de neve.
 
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