Tópico Ferrari - Il Cavallino Rampante

carlos andrade disse:
pronto...outra vez[:vm)]



va diz o que e culpa da VAG, va diz...

nem e Galardo mas sim Gallardo...

e nao digas essas baboseiras do A2 que parece coisa de gente ignorante...
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Já disse :D ...

O Luc Vandik ( não se escreve assim ) era um design da Audi antes de ir para a Lambo... e tinha sido o responsável pelo A2.

O galllardo tem um design simples para ser um Lambo, um Lambo antigamente era uma coisa escandalosa hoje em dia é mais um supercarro, o Gallardo tem uma traseira feita com a regua e esquadro , assim até eu desenho um Lambo...
E desde de ke foi para lá a Audi , a Lambo não tem hipótese contra os respetivos modelos da Ferrari/Porsche .
 
ferrarino giallo disse:
Já disse :D ...

O Luc Vandik ( não se escreve assim ) era um design da Audi antes de ir para a Lambo... e tinha sido o responsável pelo A2.

O galllardo tem um design simples para ser um Lambo, um Lambo antigamente era uma coisa escandalosa hoje em dia é mais um supercarro, o Gallardo tem uma traseira feita com a regua e esquadro , assim até eu desenho um Lambo...
E desde de ke foi para lá a Audi , a Lambo não tem hipótese contra os respetivos modelos da Ferrari/Porsche .
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[:)][:)][:)][:)][:)]...a marca melhora de dia para dia e dizes isso[:)]

quero te ver a justificar essa afirmaçao......ja adivinho arroz para justificar:sh)

quanto aos verdadeiros Lambo diz o que parece mais digno sucessor o Diablo...isto:

c1410723d1ce.jpg

c1410739d8kv.jpg


ou isto:

12400kyter2107lp6401224aj9.jpg


pois...a VAG estragou o design da Lambo...pois foi....
 
Última edição:
ferrarino giallo disse:
Já disse :D ...

O Luc Vandik ( não se escreve assim ) era um design da Audi antes de ir para a Lambo... e tinha sido o responsável pelo A2.

O galllardo tem um design simples para ser um Lambo, um Lambo antigamente era uma coisa escandalosa hoje em dia é mais um supercarro, o Gallardo tem uma traseira feita com a regua e esquadro , assim até eu desenho um Lambo...
E desde de ke foi para lá a Audi , a Lambo não tem hipótese contra os respetivos modelos da Ferrari/Porsche .
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o meu amigo
não tem hipotese, não tinha hipoteses nem, nunca vai ter
 
carlos andrade disse:
[:)][:)][:)][:)][:)]...a marca melhora de dia para dia e dizes isso[:)]

quero te ver a justificar essa afirmaçao......ja adivinho arroz para justificar:sh)

quanto aos verdadeiros Lambo diz o que parece mais digno sucessor o Diablo...isto:

c1410723d1ce.jpg

c1410739d8kv.jpg


ou isto:

12400kyter2107lp6401224aj9.jpg


pois...a VAG estragou o design da Lambo...pois foi....
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na ralidade não acho nenhum bonito
acho que um lamborghini é um gallardo mas tinha de algo mudificado
 
Manuel Barbosa disse:
Duas, foi chegar ver e vencer e depois partir para outra que aquilo deixou de ter interesse, a vida é feita de novos desafios, Ferrari sempre podia tentar ganhar qualquer coisa nos rallies ou no Dakar.

O F40 é sem duvida um excelente automovel é uma das grandes referencias a nivel de comportamento, mas é um carro basico não passa de um kart grande que só é utilizavel em pista enquanto o 959 podia ser usado no dia a dia mesmo que estivesse a chover.
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Lá está, a filosofia da Ferrari é diferente da Porsche.

Já o Enzo dizia : O mais importante num carro, é o seu motor, pois as rodas e o chassis servem apenas para o segurar [:cool:]

Não tenham dúvidas que no dia-a-dia , prefiro um Porsche a um Ferrari, mas para fazer "corridas " na estrada, nada como um F355 [:p]
 
Mickey_Mouse disse:
Lá está, a filosofia da Ferrari é diferente da Porsche.

Já o Enzo dizia : O mais importante num carro, é o seu motor, pois as rodas e o chassis servem apenas para o segurar [:cool:]

Não tenham dúvidas que no dia-a-dia , prefiro um Porsche a um Ferrari, mas para fazer "corridas " na estrada, nada como um F355 [:p]
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ele tinha aaçoes na Dodge a quando do desenvolvimento do Charger ou algo do genero?:sh)
 
Mickey_Mouse disse:
Lá está, a filosofia da Ferrari é diferente da Porsche.

Já o Enzo dizia : O mais importante num carro, é o seu motor, pois as rodas e o chassis servem apenas para o segurar [:cool:]

Não tenham dúvidas que no dia-a-dia , prefiro um Porsche a um Ferrari, mas para fazer "corridas " na estrada, nada como um F355 [:p]
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pois
por isso é que se não fosse a fiat a comprar engenheiros a ferrari ainda andava com os v12 cheio de potencia nos F1
vou-te contar uma historia de um gajo com um 355
o gajo tem casa em madrid e no verão ia para lá de carro
bem de carro não
de 355
mas para ele era um grande divertimento
assim que chagava lá a primeira que tinha de fazer era ir ao setanda da ferrari para mudarem oleo de todos os sitios
afinar suspensões
afinar injecção
tinha de ir a uma inspeção aprufundade digamos
e uma pipa de massa
mas era quase assim que ele passava as ferias
um certo dia desfezsse do ferrari comprou um 911 993 turbo
e achou aquilo muito aburrecido nas ferias poes a unica coisa que tinha de fazer era por gasolina e aquilo andava na perfeição
ironico não
 
carsol disse:
pois
por isso é que se não fosse a fiat a comprar engenheiros a ferrari ainda andava com os v12 cheio de potencia nos F1
vou-te contar uma historia de um gajo com um 355
o gajo tem casa em madrid e no verão ia para lá de carro
bem de carro não
de 355
mas para ele era um grande divertimento
assim que chagava lá a primeira que tinha de fazer era ir ao setanda da ferrari para mudarem oleo de todos os sitios
afinar suspensões
afinar injecção
tinha de ir a uma inspeção aprufundade digamos
e uma pipa de massa
mas era quase assim que ele passava as ferias
um certo dia desfezsse do ferrari comprou um 911 993 turbo
e achou aquilo muito aburrecido nas ferias poes a unica coisa que tinha de fazer era por gasolina e aquilo andava na perfeição
ironico não
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vocés sao o maximo....[:)] [:)] [:)] [:)] [:)]
 
carsol disse:
pois
por isso é que se não fosse a fiat a comprar engenheiros a ferrari ainda andava com os v12 cheio de potencia nos F1
vou-te contar uma historia de um gajo com um 355
o gajo tem casa em madrid e no verão ia para lá de carro
bem de carro não
de 355
mas para ele era um grande divertimento
assim que chagava lá a primeira que tinha de fazer era ir ao setanda da ferrari para mudarem oleo de todos os sitios
afinar suspensões
afinar injecção
tinha de ir a uma inspeção aprufundade digamos
e uma pipa de massa
mas era quase assim que ele passava as ferias
um certo dia desfezsse do ferrari comprou um 911 993 turbo
e achou aquilo muito aburrecido nas ferias poes a unica coisa que tinha de fazer era por gasolina e aquilo andava na perfeição
ironico não
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acho que tens de prestar mais atençao ao escrever...
 
ferrarino giallo disse:
Já disse :D ...

O Luc Vandik ( não se escreve assim ) era um design da Audi antes de ir para a Lambo... e tinha sido o responsável pelo A2.

O galllardo tem um design simples para ser um Lambo, um Lambo antigamente era uma coisa escandalosa hoje em dia é mais um supercarro, o Gallardo tem uma traseira feita com a regua e esquadro , assim até eu desenho um Lambo...
E desde de ke foi para lá a Audi , a Lambo não tem hipótese contra os respetivos modelos da Ferrari/Porsche .
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E o individuo que desenhou o C3 sabs para onde foi? [:D]

O gallardo é fantástico , já viste algum ao vivo? [;)]
 
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