Tópico Fiat
- Iniciador de tópicos GTJTD
- Data de início
CarlosAndrade
Well-known member
entendo que queiram ter o tópico activo mas não é preciso, DEJÀ VU´s[8)]
CarlosAndrade
Well-known member
não, apenas acho desnecessário, mas o tópico é vosso, vocês é que sabem
Joaobernardo
Active member
O novo bravo de lado faz lembrar um tubarão!!![B)]
dio
Well-known member
E quando se quer levar muita gente num passeio pelo campo??? 
The "Oltre Fiat" ("Beyond Fiat")
http://www.ultimatecarpage.com/frame.php?file=car.php&carnum=2606
cumps,
[dio]
The "Oltre Fiat" ("Beyond Fiat")
http://www.ultimatecarpage.com/frame.php?file=car.php&carnum=2606
cumps,
[dio]
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New member
Mais virada para o condutor é difícil!
jmpub
New member
Eu que sempre gostei da FIAT e tanto na familia como vizinhos e conhecidos têm muitos, e poucos problemas, o que mostra que é mais fama que proveito a tal má qualidade dos mesmos...
Coloco aqui a minha humilde Palio Weekend 75, com quase 8 anos e 117500Kms já feitos...
Desses, uns 40-50 mil foram feitos na zona das 6.000-6800rpm já dentro do red-line
Teve problemas sim, como vejo muita gente ter em outros carros. Tive um acidente com ela, bem forte, sozinho, o unico até hoje em 16-17 anos de carta. Maus pneus é o que dá.. pareciam plastico. Daí o aspecto dela esteticamente por ter umas falhas, ou folgas nos paineis..
De resto, para o peso e cilindrada é despachada, tem espaço suficiente e uma mala enorme... custou na altura 2850cts já com uns extras, pois era de cerca de 2700cts. Na altura bem mais barata que a concorrencia..
Fico é a babar com o novo Bravo.. está espectacular.. quem me dera que me saisse uns €€€ no loto para o poder comprar... ai um 1.3Mjet k já chegava...
PS: o meu carro anterior era um fantastico Fiat Uno 70SX i.e. de 1990, comprado com 61.000Km em 1993 e vendido em 1999 com quase 150.000Km, só com manutenção natural, claro.. e nem uma gota de oleo perdia em 15.000Km. e andava sempre nas horas, vazando o velocimetro e tudo... e tudo stock. Que pena quando vendi, adorava-o...
Coloco aqui a minha humilde Palio Weekend 75, com quase 8 anos e 117500Kms já feitos...
Desses, uns 40-50 mil foram feitos na zona das 6.000-6800rpm já dentro do red-line
Teve problemas sim, como vejo muita gente ter em outros carros. Tive um acidente com ela, bem forte, sozinho, o unico até hoje em 16-17 anos de carta. Maus pneus é o que dá.. pareciam plastico. Daí o aspecto dela esteticamente por ter umas falhas, ou folgas nos paineis..
De resto, para o peso e cilindrada é despachada, tem espaço suficiente e uma mala enorme... custou na altura 2850cts já com uns extras, pois era de cerca de 2700cts. Na altura bem mais barata que a concorrencia..
Fico é a babar com o novo Bravo.. está espectacular.. quem me dera que me saisse uns €€€ no loto para o poder comprar... ai um 1.3Mjet k já chegava...
PS: o meu carro anterior era um fantastico Fiat Uno 70SX i.e. de 1990, comprado com 61.000Km em 1993 e vendido em 1999 com quase 150.000Km, só com manutenção natural, claro.. e nem uma gota de oleo perdia em 15.000Km. e andava sempre nas horas, vazando o velocimetro e tudo... e tudo stock. Que pena quando vendi, adorava-o...
Nevermindpt
New member
isso é um pseudo-hummer
GTJTD
New member
Fiat Bravo JTD by F3Auto
Equipa F3AUTO
Foi um das equipas mais marcantes que surgiu na nossa velocidade, aliás no final da década de 90, o Nacional de Velocidade ficou a dever-lhe muito, pois trouxe para as pistas uma série de Fiat Bravo, que deram o seu contributo, mas foi pena o seu abandono.
Depois esta mesma equipa liderada pelo Eng. Tomé Ribeiro trouxe para as pistas nacionais, dois modelos clássicos da marca italiana, os Fiat 127, onde chegaram a correr quatro carros, e dois 124. Em suma, uma equipa que merece uma posição de destaque no nosso automobilismo de velocidade.
Texto: Velocidadeonline
[8D]
Equipa F3AUTO
Foi um das equipas mais marcantes que surgiu na nossa velocidade, aliás no final da década de 90, o Nacional de Velocidade ficou a dever-lhe muito, pois trouxe para as pistas uma série de Fiat Bravo, que deram o seu contributo, mas foi pena o seu abandono.
Depois esta mesma equipa liderada pelo Eng. Tomé Ribeiro trouxe para as pistas nacionais, dois modelos clássicos da marca italiana, os Fiat 127, onde chegaram a correr quatro carros, e dois 124. Em suma, uma equipa que merece uma posição de destaque no nosso automobilismo de velocidade.
Texto: Velocidadeonline
[8D]
)].. pior que o hummer chines... so nao vomitei a olhar para essas fotos porque essas aí[B)] nao me deixaram
