citação:
Originalmente colocada por 3com
Vamos lá ver se este (também) não fica conhecido pela alcunha "o falhas"
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Eixo semi-rigido na traseira ?
3com, quando vi as fotos tb fiquei um pouco desiludido por a Fiat não voltar a meter suspensões independentes na traseira
Quando vi o eixo semi-rigido disse assim para mim"porra tanto segredo com o carro e afinal o que eu pensava que era segredo não era
Uma bela geometria de triângulos ficava a matar[^]
O que vejo em relação ao Stilo é um eixo mais reforçado e não dá para ver mas suponho que a ancoragem do eixo à carroceria terá sido tb revista e se assim o for estamos melhor, a nivel de amortecedores e molas poderá haver tb uma bela surpresa a taragem destes 2 irão ditar concerteza o comportamento do carro, sim porque em conjunto com o chassis e a sua resistência torsional poderá bem ser como a Fiat diz acerca do comportamento deste carro...um carro muito divertido de conduzir e ágil em qualquer situação
Bem agora só um á parte, o Audí A3 anterior usava tb eixo semi rigido
e a adopção de suspensão independente na traseira tb encareceu o produto.
O Fiat Stilo de origem tinha um comportamento bastante equilibrado e molas e amortecedores bastante progressivas/os aquando das mudanças de velocidade, ora mais mole, ora mais rijo...o mal eram mesmo os sinoblocos do eixo traseiro se detioravam precocemente, anulando por completo o gozo que o carro dá em conduzir[8D]...ora isto aos olhos de muita gente é logo " o carro nãop presta...a mim não me custou nada comprei sinoblocos novos e montei-os,até porque acho que 15 € por cada é uma pechincha para o trabalho que fazem, voilá o "Stilo volta a ficar em forma como se nada se tivesse passado...no entanto metendo molas mais duras e amortecedores mais duros tb, o Stilo volta a sair do cenário de origem...fica mais duro sem ser nada desconfortável antes pelo contrário e com um comportamento muito mais aguerrido e eficaz em qualquer situação e de salientar a espectacular aderência ao solo[^]...portanto não venham para aqui bater no ceguinho
Tudo bem que o fórum é para todos mas este tópico está muito porreiro e não venham para aqui somente meter defeitos porque não gostam muito menos para provocar situações de dualidade com users com o intuito de o tópico ficar a cadeado
Novamente de volta ao Bravo acredito plenamente na sua qualidade, se é uma evolução do Stilo então considero isto um excelente ponto de partida para fazer um automóvel á maneira[B)]
Cump.
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