Tópico Fiat

[Wolfsburg]

Não é isso, quando fazes um carro e desenvolves um motor a priori não vais fazer pior que a concorrência certo? no limite fica ao nível.Foi isso que quiz dizer.

Nem sempre será assim tão linear. E no caso do GP, tudo irá depender de como estarão esses 180cv disponíveis.

Pode ser superior, pode ser um grande banho. E não são 5cv que vão fazer a diferença face ao 1.6 do Mini e do 207RC, que têm os chassis que se sabe.

Para andar a direito, já existe um Ibiza Cupra 1.8T com os mesmos 180cv.

 

[crash]

A FIAT bem tentou diferencia-los nod esign exterior, mas a PSA não quis, não é politica da casa e ve-se bem no C1/Aygo/107

Não é bem assim. AAs marcas têm acordos entre elas
Eu até compreendo o facto de não virem diferenciados. tratam-se de veiculos de trabalho, e no geral, ninguém os compra pelo look, mas sim pelo negócio em si, e quem garante melhores valores de mnautenção ou garantia.

E para as marcas, acabam por ser muito "cost-effective". Partilhar despesas de desenvolvimento e produção a 3 é diferente de ser só 1 a pagar a factura.

Se reparares, maior parte das marcas têm parcerias para veículos comerciais, onde comercializam veiculos iguais apenas com simbolos diferentes.
Renault-Nissan-Opel
Fiat-Peugeot-Citroen
VW-Mercedes
só a Ford é que se vai mantendo sozinha.

Só não concordo, porque a diversidade a nivel formal/técnico/funcional passa a ser muito menor, e a possibilidade de ver coisas realmente novas passa a ser menor. Sou apreciador de diversidade.

Mas este modelo até está bem parido a nivel formal. Tem ar simpático.

 

[xiapadai]

Ouvi dizer que a ABARTH is prepara um Lambo? Mas o tractor??

Lol...Foi um sonho!

 

[FusK]

Ora nem mais referência só se for de enterrade-las e tiros nos pés, ou enganar quem os compra, é que ao contrário da VW que tem os cavalos escondidos o clio III RS tem os 30 cv desaparecidos.

Todas as revistas que vi falaram sobre isso e no comparativo como MINI RS não vi ali nenhuma referência.

Agora vem o Audi A1 e ai sim está a futura referência com o MINI e o 500 ABARTH a ocuparem a segunda e terceira posição

Este post é uma comédia. Tu lembras-me aqueles vendedores que não percebem nada de automóveis e inventam coisas surreais para tentar vender...

1º O Mini RS não existe.

2º O Audi A1 não vem aí para já, na melhor das hipóteses só cá está daqui a 6 meses, e nem sequer se sabe se vai ter uma versão desportiva.

3º Eu não sei se o Clio tem ou não 200cv, o que é certo é que mesmo que não tenha ainda é mais surpreendente como consegue ser a referencia e suplantar vários carros como o Type R ou o Golf GTI do segmento acima!!

4º O Mini Cooper S não é superior ao Clio RS.

5º Tu falas como que o 500 chega cá e suplanta de um dia para o outro o Clio RS que é uma das coqueluxes (a outra é o R26) da melhor marca do Mundo a fazer carros deste tipo. Não digo que seja impossível mas é RIDÍCULO afirmar isso como uma CERTEZA[8b].

 

[Bodygard]

Que é uma referencia, toda a gente sabe... agora os 200cv é que ainda estão por provar... []


cumps,
[dio]

True, uns bons cavalos a menos

 

[FusK]

Não é bem assim. AAs marcas têm acordos entre elas
Eu até compreendo o facto de não virem diferenciados. tratam-se de veiculos de trabalho, e no geral, ninguém os compra pelo look, mas sim pelo negócio em si, e quem garante melhores valores de mnautenção ou garantia.

E para as marcas, acabam por ser muito "cost-effective". Partilhar despesas de desenvolvimento e produção a 3 é diferente de ser só 1 a pagar a factura.

Se reparares, maior parte das marcas têm parcerias para veículos comerciais, onde comercializam veiculos iguais apenas com simbolos diferentes.
Renault-Nissan-Opel
Fiat-Peugeot-Citroen
VW-Mercedes
só a Ford é que se vai mantendo sozinha.

Só não concordo, porque a diversidade a nivel formal/técnico/funcional passa a ser muito menor, e a possibilidade de ver coisas realmente novas passa a ser menor. Sou apreciador de diversidade.

Mas este modelo até está bem parido a nivel formal. Tem ar simpático.

Junta aí Isuzu-Opel, e já agora de que modelos VW-Mercedes estás a falar?

 

[Wolfsburg]

Junta aí Isuzu-Opel, e já agora de que modelos VW-Mercedes estás a falar?

Sprinter I/LT
Sprinter II/Crafter

 

[FusK]

Sprinter I/LT
Sprinter II/Crafter

Tks não conhecia[]

 

[Wolfsburg]

Tks não conhecia[]

As diferenças são pormenores estéticos, pormenores interiores, e as mecânicas que são das próprias amrcas.

 

[iDante]

Boas fórum.

Esse Linea foi flagrado nas gravações de um filme em São Paulo, capital. Contava com ambientação estadunidense nas filmagens, haviam lá no set: VW Jetta, Beetle, Ford Taurus, Fusion e Mustangs, Toyota Corolla, Mini Cooper e Mitsubishi Pajero. Todos tipicamente conhecidos nos Estados Unidos. Apenas o FIAT Linea estava como o 'intruso' lá.

Gostaria da ajuda do pessoal pra me informarem se este da fotos-espiãs especificamente é um turco/europeu (?):

As dúvidas se formaram, pois, o Linea em questão tinha o volante do Bravo (com apliques cromados) e a típica altura tupiniquim dos amortecedores. Porém, o Linea anteriormente flagrado no Brasil, possuía os 'pilares-B' com os cantos externos arredondados, com as portas do Punto brasileiro, como este:

Então, o que acham? O carro do filme é europeu ou brasileiro?

Vocês de Portugal e os arredores provavelmente vendo saberão indentificar melhor do que eu.

Aqui já foi flagrado no passado, um Linea com as portas de colunas retilíneas também:

E agora José...

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Cumprimentos.

 

[RuiGoncalves]

A FIAT bem tentou diferencia-los nod esign exterior, mas a PSA não quis, não é politica da casa e ve-se bem no C1/Aygo/107

Onde viste isso? O desenho pertence a 1 equipa da PSA

Dessiné par PSA à l’issue d’un concours entre les équipes du design des deux constructeurs

 

[FredSimoes]

Grande Punto Abarth em pista: http://www.youtube.com/watch?v=LPKzIzVMlDMhttp://www.youtube.com/watch?v=LPKz...rs-reportages-sur-la-grande-punto-abarth.html

 

[DAGC]

Por falar em Punto Abarth, li de relance a Turbo e pareceu-me ler que o preço do Punto Abarth vai ser de perto de 20.000€ e a versão 180cv perto de 25.000€... acho pouco os 20.000€

Alguém leu a revista com atenção?

 

[xiapadai]

Por falar em Punto Abarth, li de relance a Turbo e pareceu-me ler que o preço do Punto Abarth vai ser de perto de 20.000€ e a versão 180cv perto de 25.000€... acho pouco os 20.000€

Alguém leu a revista com atenção?

Eu li, 20.000 sem o kit estético provavelmente.

Mas deve andar perto disso, não te esqueças que a cilindrada é pequena.É um 1.4 afinal!

Um Bravo 2 com o 1.4 Tjet 150 cv (mesmo motor) Sport devera andar nos 22.000 segundo preço das revistas. Por isso é bem capaz do punto abarth custar 20.000 e pico

 

[xiapadai]

Comprei a quattroutte e vem lá fotos do 500 4x4 e do Topolino o novo citadino que vai sair em finais de 2008 com motor atrás.

Tem também imagens mas photoshop do novo Uno que tera o tamanho do antigo punto mas a frente parecida pelo menos as óticas do linea.

Tem tb imagens do Bravo SW que sai também em finais de 2008 principios de 2009.

 

[MiguelCanas]

A pedido do Levezinho aqui fica a reportagem na auto foco.

 

[DAGC]

Humm, a autofoco não fala em preços... a Turbo arriscou, 25.000€ pelos 180cv era muito boa proposta

 

[jomaso]

Sabe a pouco...o Punto GT mkI deve fazer dele um bom almoço.
É uma pena. Este carro merecia mais cilindrada e cerca de 200 cv's...

 

[Levezinho]

A pedido do Levezinho aqui fica a reportagem na auto foco.

Obrigadão!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Boas impressões!!! Continuo a dizer que em relação à concorrencia peca por MTO TARDIO o seu lançamento!!!

Qnt ao Punto Gt fazer dele o que quer... não me parece, seria no minimo equilibrado (em linha recta lol)!!!

 

[dio]

Sabe a pouco...o Punto GT mkI deve fazer dele um bom almoço.
É uma pena. Este carro merecia mais cilindrada e cerca de 200 cv's...

Bem... que grande comentário!!! []
A parte do GT Mk1 nem comento...
A questão da cilindrada e potencia... o Mk2 HGT, embora com um excelente motor, foi um fracasso por ser 1.8...
Quantos aos 200cv... epá... 155cv não chega? Há a opção de 180cv... ainda não chega? fazes uma repro, metes um escape remus e um aileron matias... até deita labareda!!! [] [] []


cumps,
[dio]