Tópico Lexus

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Lexus LFA: Inside the TMG service centre - XCAR


 
Lexus ES "Facelift" - Salão de Shanghai 2015

BEIJING – Apr. 10, 2015 - The new Lexus ES luxury sedan will make its global debut at Auto Shanghai 2015 on April 20, 2015.Six generations of the sedan have been introduced since its debut in 1989. ES established a unique and important position in the luxury sedan segment, thanks to its elegant styling, extraordinary quality, and Lexus' best-in-class service. It has won the trust of more than 1.7 million users worldwide over the past 25 years.

The sixth-generation ES was developed based on a reinforced platform providing excellent performance. With its unprecedented elegance, comfort, and safety, this luxury sedan will reward premium car customers who pay meticulous attention to details and aesthetics.

Lexus leverages its relentless efforts and innovation to further enhance the new ES' craftsmanship and technology. In this way, the new ES provides customers quality beyond expectations and luxury without equal.

The new Lexus ES maintains its classical elegance while conveying a more dynamic and luxurious experience. From April 22-29, 2015, Lexus cordially invites you to visit the Lexus booth in Hall 7.1 at the National Exhibition and Convention Center at Auto Shanghai 2015, to experience the new ES up close.

Teaser:

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Última edição:
Alguém me sabe dizer porventura qual o botão do café?!... E qual o que fornece papel para limpar o rabo em caso de necessidade?! :sh)

Botões é o que não faltam, fonics.... [:D]
 
Vendas da Lexus nos E.U.A, em 2015

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[TD]-17.3[/TD]
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[TD]RC[/TD]
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[TD]52.5[/TD]
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[TD]GS[/TD]
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[TD]LS[/TD]
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[TD]1[/TD]
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[TD="class: t-c2"]Total Cars[/TD]
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[TD]LX[/TD]
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[TD="class: t-c1"]Total SUVs[/TD]
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Comparação com Audi,BMW e Mercedes (nos E.U.A.)

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fabiosilva disse:
E em comparação com as restantes marcas?

Até não está mau, comparada com essas 3.

E em relação aos concorrentes em relação aos anos anteriores?
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Em relação aos anos anteriores:

2014:
- BMW - 339,738
- Mercedes - 330,391
- Lexus - 311,389

2013:
- Mercedes: 334,344
- BMW: 309,280
-Lexus: 273,847
-Cadillac: 182,543

2012:
- BMW: 281,460
- Mercedes: 274,134
- Lexus: 244,166
- Audi: 139,310
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Em relação ás restantes marcas em 2015 tens aqui
 
Olhando para esses valores e depois comparando com os valores das vendas da Lexus da Europa, dá vontade de pensar porque raio que os Europeus não gostam da Lexus. Por exemplo na Alemanha as vendas são miseráveis, pouco mais de 100 carros por mês, não percebo. Mais valia a Lexus simplesmente abandonar o mercado Europeu, e investir a sério nos mercados onde os consumidores lhe dão valor, por exemplo na China a Lexus é uma das marcas importadas mais vendidas.
 
Fabulous disse:
Olhando para esses valores e depois comparando com os valores das vendas da Lexus da Europa, dá vontade de pensar porque raio que os Europeus não gostam da Lexus. Por exemplo na Alemanha as vendas são miseráveis, pouco mais de 100 carros por mês, não percebo. Mais valia a Lexus simplesmente abandonar o mercado Europeu, e investir a sério nos mercados onde os consumidores lhe dão valor, por exemplo na China a Lexus é uma das marcas importadas mais vendidas.
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100 carros por mês é mesmo muito pouco.

Teria muita pena se a Lexus abadonasse o velho continente. São excelentes carros, e, na minha opinião, têm um excelente rácio de value for money. Pode ser que com a política de abandono do diesel, esta marca comece a ganhar quota de mercado, e talvez daí a razão de se manterem activos.
 
A linguagem estética da Lexus é na minha opinião pouco consensual para os gostos europeus. Fazem carros com linhas demasiado vincadas e pouco harmoniosas. Parece que se andara a inspirar nas barbatanas dos carros americanos do fim dos anos 50.
 
33Stradale disse:
A linguagem estética da Lexus é na minha opinião pouco consensual para os gostos europeus. Fazem carros com linhas demasiado vincadas e pouco harmoniosas. Parece que se andara a inspirar nas barbatanas dos carros americanos do fim dos anos 50.
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A questão da estética mais agressiva/menos refinada da Lexus na Europa poderia ser colmatada com uma política de vendas agressiva por parte da marca, isto é, preços mais em conta que as premium alemãs, na tentativa de ganhar quota de mercado na Europa.
 
Vendas da Lexus na Europa em 2015


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[TD="width: 229"]CT 200h[/TD]
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[TD="width: 229"] IS hybrid[/TD]
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[TD="width: 229"] GS hybrid[/TD]
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