Tópico Pagani & Koenigsegg [Koenigsegg Agera]
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TheMoBsTeR
New member
Quando for grande vou comprar um Zonda, e vou ter relações sexuais com ele....
leblanc
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Spy Photos Pagani Zonda R?
Spy Photos Pagani Zonda R?
Todas as fotos
Não há certeza que este seja uma "mula" do Zonda R,mas sim o sucessor do Zonda F.
Spy Photos Pagani Zonda R?
Todas as fotos
Não há certeza que este seja uma "mula" do Zonda R,mas sim o sucessor do Zonda F.
Última edição:
leblanc
New member
Pagani Zonda F: 7'27" al Nurburgring
Il 4 Agosto 1957, con un ritardo di 45 secondi e 10 giri rimasti, Juan Manuel Fangio sulla sua Maserati 250 F durante il G.P. di Germania sul circuito del Nurburgring ha iniziato una straordinaria rimonta: ha battuto costantemente il record negli ultimi giri attorno al Nordschleife e guadagnato la prima posizione nell’ultimo giro. Ancora oggi, quella straordinaria impresa è ricordata da molti come il miglior gran premio nella storia dell’automobilismo sportivo.
La Pagani Zonda F Clubsport interpreta lo spirito di Fangio: è stata quindi una scelta naturale quella di celebrare il campione al Nordschleife. Alle 7:28 di sera, con 10°C di temperatura sul diabolico tracciato di 20,6 km e 73 curve, la Zonda ha oltrepassato la linea del traguardo piazzando un tempo di 7:27:82, stabilendo così un nuovo record per le vetture di produzione.
La Zonda F è prodotta con ammortizzatori completamente regolabili: è stato perciò facile al pilota Marc Basseng trovare il setup adatto, così come viene fatto dalla Pagani per ogni cliente. Al Nurburgring Nordschleife l’aerodinamica viene messa molto in evidenza. L’efficienza aerodinamica della Zonda F ha permesso di raggiungere una forza laterale di 1,5 G, valore impressionante per una vettura stradale.
C’è ora da chiedersi cosa farà Porsche, che ha sbandierato in tutti e quattro gli angoli della terra il suo primato di 7″32.
In: www.autoblog.it
Il 4 Agosto 1957, con un ritardo di 45 secondi e 10 giri rimasti, Juan Manuel Fangio sulla sua Maserati 250 F durante il G.P. di Germania sul circuito del Nurburgring ha iniziato una straordinaria rimonta: ha battuto costantemente il record negli ultimi giri attorno al Nordschleife e guadagnato la prima posizione nell’ultimo giro. Ancora oggi, quella straordinaria impresa è ricordata da molti come il miglior gran premio nella storia dell’automobilismo sportivo.
La Pagani Zonda F Clubsport interpreta lo spirito di Fangio: è stata quindi una scelta naturale quella di celebrare il campione al Nordschleife. Alle 7:28 di sera, con 10°C di temperatura sul diabolico tracciato di 20,6 km e 73 curve, la Zonda ha oltrepassato la linea del traguardo piazzando un tempo di 7:27:82, stabilendo così un nuovo record per le vetture di produzione.
La Zonda F è prodotta con ammortizzatori completamente regolabili: è stato perciò facile al pilota Marc Basseng trovare il setup adatto, così come viene fatto dalla Pagani per ogni cliente. Al Nurburgring Nordschleife l’aerodinamica viene messa molto in evidenza. L’efficienza aerodinamica della Zonda F ha permesso di raggiungere una forza laterale di 1,5 G, valore impressionante per una vettura stradale.
C’è ora da chiedersi cosa farà Porsche, che ha sbandierato in tutti e quattro gli angoli della terra il suo primato di 7″32.
In: www.autoblog.it
Vieira
New member
vim um video em que o criador do melhor carro de todos os tempos ( maclaren F1) hehehehehe ... ficou impressionado com o pagani.. alem de todos os outros jornalistas e apresentadores sortudos que tem a hipotese de lhe por as maos em cima...
cumps
Zen
Banido
Pagani Zonda F: 7'27" al Nurburgring
Il 4 Agosto 1957, con un ritardo di 45 secondi e 10 giri rimasti, Juan Manuel Fangio sulla sua Maserati 250 F durante il G.P. di Germania sul circuito del Nurburgring ha iniziato una straordinaria rimonta: ha battuto costantemente il record negli ultimi giri attorno al Nordschleife e guadagnato la prima posizione nell’ultimo giro. Ancora oggi, quella straordinaria impresa è ricordata da molti come il miglior gran premio nella storia dell’automobilismo sportivo.
La Pagani Zonda F Clubsport interpreta lo spirito di Fangio: è stata quindi una scelta naturale quella di celebrare il campione al Nordschleife. Alle 7:28 di sera, con 10°C di temperatura sul diabolico tracciato di 20,6 km e 73 curve, la Zonda ha oltrepassato la linea del traguardo piazzando un tempo di 7:27:82, stabilendo così un nuovo record per le vetture di produzione.
La Zonda F è prodotta con ammortizzatori completamente regolabili: è stato perciò facile al pilota Marc Basseng trovare il setup adatto, così come viene fatto dalla Pagani per ogni cliente. Al Nurburgring Nordschleife l’aerodinamica viene messa molto in evidenza. L’efficienza aerodinamica della Zonda F ha permesso di raggiungere una forza laterale di 1,5 G, valore impressionante per una vettura stradale.
C’è ora da chiedersi cosa farà Porsche, che ha sbandierato in tutti e quattro gli angoli della terra il suo primato di 7″32.
In: www.autoblog.it
O CGT tinha marcado 7:28 com o Walter Rohl...
TSport
Well-known member
Koenigsegg movido a etanol
Koenigsegg movido a etanol
Koenigsegg movido a etanol
Chama-se CCXR e é a nova edição especial da Koenigsegg. Trata-se de um superdesportivo munido de um V8 a alumínio capaz de funcionar a etanol E85.
O 4,7 litros disponibiliza 1.018 cv de potência as 7.200 rpm e um binário máximo de 1.060 Nm às 6.100 rpm. A aceleração dos 0 aos 100 km/h é feita em 2,9 segundos e a marca sueca refere que a velocidade máxima ultrapassa os 400km/h. Os consumos anunciados são de 22 litros/100 km.
O preço é ainda mais avassalador… cerca de 1,5 milhões de euros.
Fonte - AHO
Koenigsegg movido a etanol
Koenigsegg movido a etanol
Chama-se CCXR e é a nova edição especial da Koenigsegg. Trata-se de um superdesportivo munido de um V8 a alumínio capaz de funcionar a etanol E85.
O 4,7 litros disponibiliza 1.018 cv de potência as 7.200 rpm e um binário máximo de 1.060 Nm às 6.100 rpm. A aceleração dos 0 aos 100 km/h é feita em 2,9 segundos e a marca sueca refere que a velocidade máxima ultrapassa os 400km/h. Os consumos anunciados são de 22 litros/100 km.
O preço é ainda mais avassalador… cerca de 1,5 milhões de euros.
Fonte - AHO
[:blush:]
TSport
Well-known member
Dias
New member
Obrigado. Porem é a 1º vez que leio tal coisa, ou pelo menos com tamanho incremento de potência.
Vieira
New member
EVO - Zonda F Nurburgring record
amazing!
thx pelo scan
vale a pena visitar o site do scan
www.7-28.net
