Tópico Peugeot

Peugeot 305 GTX (Octubre de 1984)


Autopista de 1984:

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Parece que ja foram construidos mais de 200.000 destes meninos [:cool:]


Tenho um menino destes ( versão 110cv. ) no meu atual 2008 desde há um mês/600 kms e para alem da satisfação geral, em termos de funcionamento, há uma coisa que me está a intrigar em relação de sonoridade, quando comparado a um 4cil. dá a impressão que vamos a 1000rm. a menos do que marca o conta rotações. Ou seja, por exp. quando vamos a 3000rm, em temos de tom de sonoridade, parece que vamos a 2000rm

Isto é característico dos tri-cilíndricos ou será que tenho o conta-rotações marado a indicar 1000m acima do real :confused:
 
Hmm, ja nao vinha aqui ha uns bons tempos e so agora reparei que o post do meu 207 RC ja' nao existe. Ja' tinha algum historial, era carro de 2008. O tempo voa e ja' tem quase 10 anos e 100.000km...
Hoje provavelmente o historial tambem nao deve interessar muito, nao deve haver muitos modelos disponíveis usados.

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Última edição:
Eis a forma como a Peugeot pretende atacar novamente o mercado das Pick Up no terreno (África subSaariana e Magrebe) onde alguns Peugeot, nomeadamente os 403, 404 ou 504 pick-up, deixaram saudades...

A base usada, é a do construtor Chinês Dongfeng, accionista da PSA, que por sua vez deriva de um chassis da Nissan, marca parceira da Chinesa...

5,08 metros de comprimento, 21 a 22 centímetros de altura ao solo, possibilidade de 4x4 e de caixa de velocidades "baixas" e motorizado por um 2.5 TD e 115 cavalos.

ce-pick-up-permet-a-peugeot-de-revenir-sur-un-segment-quil-a-deserte-depuis-longtemps-mais-pas-en-europe.jpg


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Fonte e créditos: http://www.automobile-magazine.fr/t...9126-un-nouveau-pick-up-peugeot-pour-lafrique
 
Eis a forma como a Peugeot pretende atacar novamente o mercado das Pick Up no terreno (África subSaariana e Magrebe) onde alguns Peugeot, nomeadamente os 403, 404 ou 504 pick-up, deixaram saudades...

A base usada, é a do construtor Chinês Dongfeng, accionista da PSA, que por sua vez deriva de um chassis da Nissan, marca parceira da Chinesa...

5,08 metros de comprimento, 21 a 22 centímetros de altura ao solo, possibilidade de 4x4 e de caixa de velocidades "baixas" e motorizado por um 2.5 TD e 115 cavalos.







la-garde-au-sol-varie-de-21-a-22-cm-selon-les-versions.jpg


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Fonte e créditos: http://www.automobile-magazine.fr/t...9126-un-nouveau-pick-up-peugeot-pour-lafrique

Sweet Jesus Mother of God!
Uma criatura com 20 anos em cima. Toma lá uma grelha nova!

Mal por mal, já que é para recuperar fósseis, a 504 pick-up continua a ser bem mais apelativa.
Versão restomod da 504, preparada pela Dangel, e a coisa faria muito mais sucesso

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Ou então recuperar a ainda mais interessante 505 e convertê-la em pick-up.

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Qualquer uma destas duas soluções chocaria menos do que pick-up recauchutada da Nissan
 
Parece que o Carlos Tavares copia a estratégia adotada pelo Marchionne à época da aquisição da Chrysler e vai meter rebadgeds por todos os lados onde a PSA queira aumentar participação de suas marcas. Aqui na América Latina conjecturam que haverá versões Peugeot e Citroen da Toyota Hilux para o final do ano.
 
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