rogerAjacto
Well-known member
Isso também deviam aprender os actuais ditos "premium". De fiáveis ainda ficam a dever muito aos japoneses
Tópico Peugeot
- Iniciador de tópicos MAzdaNIAx
- Data de início
Isso também deviam aprender os actuais ditos "premium". De fiáveis ainda ficam a dever muito aos japoneses
margalhau
New member
Já têm um bom carro de luxo. Chama-se C6.
Só lhe faltam grandes motores, mas infelizmente as marcas francesas não têm imagem nem mercado suficiente para os poder produzir e comercializar.
a questao aqui nao é ter um carro de luxo mas sim ser uma marca 'premium'.
pessoalmente, penso que uma marca premium é aquela que em toda a sua vida prima pela qualidade e o obvio 'status' derivado das modas. exeplificando com aquela que todos reconhecemos, a mercedes: desde que me lembro que existo, que toda a gente encara como 'premium', pelo seu passado e historia
penso que a peugeot nunca podera ser encarada como marca premium quando vemos verdadeiros 'chaços', do seculo passado, pelas nossas estradas. nao estou a recriminar quem tem estes carros! apenas a utilizar um exemplo. na minha modesta opiniao, o passado tambem define essas marcas, nao 1 ou outro modelo. se querem ter uma marca deste calibre, na minha opiniao é preciso começar de novo
cumps
pessoalmente, penso que uma marca premium é aquela que em toda a sua vida prima pela qualidade e o obvio 'status' derivado das modas. exeplificando com aquela que todos reconhecemos, a mercedes: desde que me lembro que existo, que toda a gente encara como 'premium', pelo seu passado e historia
penso que a peugeot nunca podera ser encarada como marca premium quando vemos verdadeiros 'chaços', do seculo passado, pelas nossas estradas. nao estou a recriminar quem tem estes carros! apenas a utilizar um exemplo. na minha modesta opiniao, o passado tambem define essas marcas, nao 1 ou outro modelo. se querem ter uma marca deste calibre, na minha opiniao é preciso começar de novo
cumps
Última edição:
Por essa lógica, a BMW e a Audi não são premium.
warmthboy
New member
RuiSoad
Banido
Desde quando o mercado português é benchmark de uma marca??[][
nao é...logo não há garantias !!
PH3
New member
Desde quando o mercado português é benchmark de uma marca??[
Scolari mode on :
Graças a Deus!
Scolari mode off ...
CTurbinado
New member
Echos
New member
Para ser Premium não basta intenções!
É preciso alguns argumentos, tais como:
Montagem muito boa
Suspensões e comportamento dinámico acima da média
Qualidade dos materiais
Motores exclusivos e superiores aos da concorrência em prestações/consumos
Não é por acaso que pensamos sempre em BMW/Audi/Mercedes, é pq afirmam-se mesmo com estes pergaminhos de uma forma notoria
É preciso alguns argumentos, tais como:
Montagem muito boa
Suspensões e comportamento dinámico acima da média
Qualidade dos materiais
Motores exclusivos e superiores aos da concorrência em prestações/consumos
Não é por acaso que pensamos sempre em BMW/Audi/Mercedes, é pq afirmam-se mesmo com estes pergaminhos de uma forma notoria
Ja sigo este tópico á algum tempo, ainda não me tinha dado para dizer umas coisas, mas aqui vai,
A Peugeot já foi uma marca "premium", muito antes da BMW, retormar o estatuto não sendo facil, não é nada de demais existindo vontade para isso, a Audi de "premium" não tem nada mais a não ser a vontade e a colagem aos conterraneos para se colocar em bicos de pés sobretudo nos mercados latinos que tradicionalmente valorizam os "premium" e o preço que pagam por eles acima de todas as outras coisas.
A Peugeot já foi uma marca "premium", muito antes da BMW, retormar o estatuto não sendo facil, não é nada de demais existindo vontade para isso, a Audi de "premium" não tem nada mais a não ser a vontade e a colagem aos conterraneos para se colocar em bicos de pés sobretudo nos mercados latinos que tradicionalmente valorizam os "premium" e o preço que pagam por eles acima de todas as outras coisas.
Edge
Consultor
Sim, aliás, comportamento acima da média e motores exclusivos são coisas q sempre caracterizaram a Audi. Não fosse a generalização com o 1.9 TDI e queria ver qual era a situação presente da Audi [
]
Echos
New member
Sim, aliás, comportamento acima da média e motores exclusivos são coisas q sempre caracterizaram a Audi. Não fosse a generalização com o 1.9 TDI e queria ver qual era a situação presente da Audi [
Coloquei a Audi no mesmo prato que a BMW/Mercedes porque destaca-se claramente das marcas ditas normais ou NÃO?
A Audi tem uma qualidade de materiais e montagem excelentes.
Tem a opção de tracção às 4 em quase todos os modelos.
Concorre nos segmento médios/altos e tem um porta estandarte como o R8, não é premium?
michaelreznor
Banido
]
michaelreznor
Banido
olha mais um[Sim, aliás, comportamento acima da média e motores exclusivos são coisas q sempre caracterizaram a Audi. Não fosse a generalização com o 1.9 TDI e queria ver qual era a situação presente da Audi [
]ld
LuisCapelo
New member
um carro premium não é um carro desportivo, nem um carro potente, nem um carro cheio de qualidade de construção. é meramente um carro que é vendido mais caro que os seus concorrentes "não-premium", e que gera vontade de comprar/inveja/estatuto.
WildChild
Well-known member
A Peugeot tem motivos para aspirar a premium, mas como ja disseram não basta os modelos, ora então vejamos, o modelo mais baixo da gama (excepto 107 que é feito pela Toyota) é o 207, é o carro mais caro do segmento, no entanto é o carro mais vendido na europa, presumo que seja pela fraca qualidade ou pelos motores de baixa cilindrada (ou não...), os CC, FAP e o primeiro hibrido a diesel (que está para chegar) conferem algum estatuto à marca.
O 407 foi o primeiro carro não premium a roubar mercado aos premium, e mesmo 4 anos depois, lembro-me de ter visto eu o ano passado, o 407 é o 5º carro mais vendido no segmento, logo atrás das 4 marcas alemãs (como não podia deixar de ser), o C5 vem da experiencia do 407 e reparem, até um Citroen, com uma imagem actual inferior à Peugeot, consegue roubar mercado aos premium, o novo 408 vai ser ainda melhor e mais forte.
Para não falar no substituto do 607, que já não existem muitas marcas generalistas por este segmento.
A Peugeot concorre actualmente, directamente com a Citroen, e acho que para o grupo isso não interessa e já á muitos anos que li a intenção da Peugeot, que é subir de nível, e estão a trabalhar para isso (o interior do 308 cc parece um SLK por exemplo)
De facto, podem dizer que não compram Peugeot porque pelo preço compram melhor, mas eu aposto que a Peugeot, entrando nesse mercado vende mais que Volvo, Jaguar, etc, que são marcas premium!
O 407 foi o primeiro carro não premium a roubar mercado aos premium, e mesmo 4 anos depois, lembro-me de ter visto eu o ano passado, o 407 é o 5º carro mais vendido no segmento, logo atrás das 4 marcas alemãs (como não podia deixar de ser), o C5 vem da experiencia do 407 e reparem, até um Citroen, com uma imagem actual inferior à Peugeot, consegue roubar mercado aos premium, o novo 408 vai ser ainda melhor e mais forte.
Para não falar no substituto do 607, que já não existem muitas marcas generalistas por este segmento.
A Peugeot concorre actualmente, directamente com a Citroen, e acho que para o grupo isso não interessa e já á muitos anos que li a intenção da Peugeot, que é subir de nível, e estão a trabalhar para isso (o interior do 308 cc parece um SLK por exemplo)
De facto, podem dizer que não compram Peugeot porque pelo preço compram melhor, mas eu aposto que a Peugeot, entrando nesse mercado vende mais que Volvo, Jaguar, etc, que são marcas premium!