Tópico Peugeot

[apvfs]

peugeot versus mini

peugeot versus mini

Originalmente Colocado por CTurbinado
NUNCA compraria um Peugeot em vez de um Audi ou BMW...




Tudo é relativo. No meu caso, encomendei um Peugeot porque o motor me interessava. É o mesmo motor que está no Mini Cooper S e no total o carro fica razoavelmente mais barato, nao consegui justificar pagar mais só para estar premium.

Quanto ao visual, pessoalmente o look frontal "palhaço a rir" dos Peugeot já me enjoa. Mas a verdade é que noutros mercados em que os carros se vendem menos, sao frequentemente comentados por serem "muito bonitos". O 207 é um bom exemplo... na Australia é uma beleza que deixa muita gente a olhar e por cá é apenas um relativo aborto desinteressante, devido à total massificação.

Compreendo o que dizes. Gosto imenso do Mini mas não consigo justificar o seu preço à minha mulher... Mas utilizo Peugeot's há muito tempo e os Minis que vi e conduzi achei que tinham uma qualidade bem superior à Peugeot mas nada que justifique o diferencial de preço. Mas o que é um facto é que à troca valem sempre mais qualquer coisa e isso, para mim que não tenho muito dinheiro para gastar em carros, começa a fazer algum sentido na altura da troca.

 

[beowulf]

Compreendo o que dizes. Gosto imenso do Mini mas não consigo justificar o seu preço à minha mulher... Mas utilizo Peugeot's há muito tempo e os Minis que vi e conduzi achei que tinham uma qualidade bem superior à Peugeot mas nada que justifique o diferencial de preço. Mas o que é um facto é que à troca valem sempre mais qualquer coisa e isso, para mim que não tenho muito dinheiro para gastar em carros, começa a fazer algum sentido na altura da troca.

Para mim um carro nunca é um investimento, tenta-se reduzir perdas, mas como quando compro tento que seja por muitos anos, nao vou pagar mais de inicio só porque a desvalorização é mais lenta. A verdade é que nem sempre compensa.

Os interiores do Mini, bem como outros aspectos (caixa, etc) poderao ser superiores, mas a verdade é que no exemplo que dei, o core do carro é o mesmo motor, e num paga-se muito mais caro e fica-se tambem associado à BMW, enquanto o outro será sempre um vulgar francês de segmento B.
Tal justifica a diferença de preço? Duvido?

Como ja foi dito Premium pode estar associado a maior qualidade geral, mas está sempre associado a maior preço, o qual pode ou nao ser justificado. Pagar muito por mais qualidade, quando se pode, nao me choca.. pagar muito pelo mesmo só pelo "perceived value", já me parece...à pato.

 

[GranTurismo]

Ja sigo este tópico á algum tempo, ainda não me tinha dado para dizer umas coisas, mas aqui vai,

A Peugeot já foi uma marca "premium", muito antes da BMW, retormar o estatuto não sendo facil, não é nada de demais existindo vontade para isso, a Audi de "premium" não tem nada mais a não ser a vontade e a colagem aos conterraneos para se colocar em bicos de pés sobretudo nos mercados latinos que tradicionalmente valorizam os "premium" e o preço que pagam por eles acima de todas as outras coisas.

Concordo. Análise lógica e correctíssima. A Audi, actual (depois de 1965) é uma criação, não tem os requesitos para ser Premium, podia-se dizer o mesmo da Lexus mas essa foi criada de raiz para ser Premium, para vender modelos que com a marca Toyota nunca chegariam ao seu target. Já a Audi foi evoluindo, mas a sua imagem Premium vem mais duma colagem artificial a um suposto estatuto

 

[Xkoviak]

Concordo. Análise lógica e correctíssima. A Audi, actual (depois de 1965) é uma criação, não tem os requesitos para ser Premium, podia-se dizer o mesmo da Lexus mas essa foi criada de raiz para ser Premium, para vender modelos que com a marca Toyota nunca chegariam ao seu target. Já a Audi foi evoluindo, mas a sua imagem Premium vem mais duma colagem artificial a um suposto estatuto

Exactamente concordo...acho mesmo que as pessoas associam so por ser Germânica, e tambem não vejo(como disseram em cima) que é preciso ter motores diferentes e melhores, não vejo à excepção da evolução da Bmw quanto aos diesel as outras marcas assim tão à frente das ditas "generalistas", senão tambem se podia tambem "colar" a volkswagem no mesmo pacote e fazer desta uma marca premium...[][]

 

[OrDoS]

Com algo do genero talvez se safem.

Ver anexo 39915

[br] Grande design, eu nem gosto muito de Peugeots, mas essas imagens são qualquer coisa, acho que é mesmo um protótipo com muito carisma, a imagem de marca da Peugeot ficaria muito bem representada com esse carrão e acho que daria um bom premium... apr

 

[carsan]

Veículos no sector "Premium"? Acho que a fama não se anuncia: faz-se. Portanto, era bom que a Peugeot se preocupasse primeiro em apresentar veículos integrados no escalão premium e esperasse que as críticas dos especialistas e dos compradores assim o designem. A melhoria da creditação das marcas francesas na última década foi importante para se dar algum crédito a esta intenção. Contudo, primeiro mostrem o que valem.
Mesmo assim, é de enaltecer o esforço, pois quanto maior for a oferta melhor para quem compra (até porque o monopólio premium que os alemães detêm não é salutar).

 

[gsimoes]

Bem, fiquei negativamente surpreendido pela última revisão do meu 307. Caso haja interessados, depois digo o que foi feito.

Peugeot 307 1.6 hdi 110cv; 12/2005

30'000km (intermédia): 90€
40'000km: 135€
60'000km: 420€

O que acham?

 

[Cahib]

Amanhã vou levar o 307 1.6hdi 110 à revisão dos 60'000Km. Tendo em conta que a revisão intermédia dos 30'000 e a revisão dos 40'000 custaram cerca de 100€, acham que posso contar com este valor para a dos 60'00Km?

Bem, fiquei negativamente surpreendido pela última revisão do meu 307. Caso haja interessados, depois digo o que foi feito.

Peugeot 307 1.6 hdi 110cv; 12/2005

30'000km (intermédia): 90€
40'000km: 135€
60'000km: 420€

O que acham?

4x mais...

 

[Edge]

A revisão dos 60 mil (ou lá perto) do meu 407 tb custou para cima de 400€.

:sh)

 

[gsimoes]

A revisão dos 60 mil (ou lá perto) do meu 407 tb custou para cima de 400€.

:sh)

Também tens FAP? Ainda nem fui ver o que é que mudaram porque ainda fui de férias entretanto e nem me queria chatear...

 

[beowulf]

só há em Portugal porque é um GT normal. com riscas e uns gadgets no interior...preparado pela Peugeot Portugal !!

Tambem me parece. Podiam ter usado o THP175, ficando assim identico mas numa versão mais... jovem e decorada.

Mas ali metido atrás do RC e meio ao lado do GT não sei bem onde é que se enquadra.

Uma coisa é verdade, talvez seja uma alternativa para quem ia comprar o GT.. pode sempre pedir sem os autocolantes se nao gostar (acho) e como bónus, fica com os bancos do RC que são excelentes.

 

[Edge]

Também tens FAP? Ainda nem fui ver o que é que mudaram porque ainda fui de férias entretanto e nem me queria chatear...

Sim, tem FAP. Mas acho q nesta revisão não lhe mexeram, só adicionam aditivo numa das revisões dos 100 mil para cima. De qualquer forma, amanhã à noite posso dar uma vista de olhos na factura.

 

[gsimoes]

Sim, tem FAP. Mas acho q nesta revisão não lhe mexeram, só adicionam aditivo numa das revisões dos 100 mil para cima. De qualquer forma, amanhã à noite posso dar uma vista de olhos na factura.

Se não der muito trabalho...[]
Eu também não me lembro de ver lá nada do FAP, mas tenho que dar uma olhadela. Nunca pensei que a revisão dos 60'000km já fosse das "caras"...

 

[Edge]

Se não der muito trabalho...[]
Eu também não me lembro de ver lá nada do FAP, mas tenho que dar uma olhadela. Nunca pensei que a revisão dos 60'000km já fosse das "caras"...

Na boa, não dá trabalho. Mas se por acaso me esquecer, relembra-me por PM []

 

[Andre]

Aproveito o tópico para perguntar se o 407 possui ainda a possibilidade de regulação eléctrica do volante.

Tenho ideia de ter sido anunciado na apresentação em 2004, mas nunca vi nenhum com ele...

 

[Edge]

Faz parte de um pacote específico de equipamento. Também nunca vi nenhum com a regulação eléctrica, mas se era apresentado no catálogo português, parte-se do princípio q chegou efectivamente a ser comercializado.

Pack Conforto:
Função "Acolhimento" automática,
indexação dos retrovisores exteriores à marcha-atrás,
memorização do posto de condução (banco do condutor, coluna de direcção e retrovisores ext.),
volante c/ regulação eléctrica da altura e profundidade

 

[beowulf]

Olá a todos,

Estou a ponderar comprar uma carrinha Peugeot 207 sw, 1.4 95 cv. O que acham deste motor? É gastador? Quais são as vossas médias de consumo?

Nao tenho esse motor e nao sei o consumo, mas costumo ir ver médias mais ou menos "reais" neste site: http://www.spritmonitor.de/en/search.html

Se vi bem a media real desse motor é 7,28 l/100km

http://www.spritmonitor.de/en/overv...ueltype=2&vehicletype=1&power_s=68&power_e=70

 

[RuiSoad]

Tambem me parece. Podiam ter usado o THP175, ficando assim identico mas numa versão mais... jovem e decorada.

Mas ali metido atrás do RC e meio ao lado do GT não sei bem onde é que se enquadra.

Uma coisa é verdade, talvez seja uma alternativa para quem ia comprar o GT.. pode sempre pedir sem os autocolantes se nao gostar (acho) e como bónus, fica com os bancos do RC que são excelentes.

por acaso agora que falas nisso dos autocolantes...

a semana passado vi um dos 207 RC mais bonitos...branco com as riscas pretas e na sua extremidade uma linha mais fina cinza escuro...

nao sei se é opção mas se foi feito á postrióri ficou muito bem.

 

[Edge]

g_simoes, a revisão dos 80.000kms não levou nada do FAP. Levou filtros de pólen, de óleo, um outro não especificado, mudança de óleo e a revisão em si.

 

[beowulf]

por acaso agora que falas nisso dos autocolantes...

a semana passado vi um dos 207 RC mais bonitos...branco com as riscas pretas e na sua extremidade uma linha mais fina cinza escuro...

nao sei se é opção mas se foi feito á postrióri ficou muito bem.

Se era um "listado" devia ser um dos 207 Rally... o RC nao traz autocolantes de origem. Se era escape simples e nao duplo era mesmo um Rally.

As riscas até nao ficam mal mas pelo menos a mim ia-me cansar muito rapidamente, o ideal era dar para pôr e tirar de vez em quando, carregando só num botão. []