Topico Suzuki

FastLee said:
Em 1999 tinha o negócio fechado para um desses novo... até que conduzi um a experimentar... Obrigado mas não obrigado. Isso é giro para andar sozinho, cotoveladas na porta ou no pendura são uma constante e as costas não duram muito tempo...
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Tudo tem o seu encanto. [:)]
 
Adoro esses Vitaras 3p dessa geração, de vez em quando lá vejo um cinza descapotável, alias é o único que, até ver, vi dessa geração em 3p.
 
Viva pessoal,

Deixo aqui uma foto do meu charuto com 20 anos. Tem sido uma boa máquina. Aos dias de hoje anda todos os dias.

 
lokinhas said:
E como está a procura do overlander?
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Boas,

Bom, a procura do jipe longo , vai-se vendo até porque só devo mesmo ver o tema a sério para final do ano.

Mas tá como vocês sabem e apesar de ser projecto a médio-longo prazo, andamos sempre a controlar anúncios. Na altura comprei o Vitara porque os RAV4 estavam a mais do dobro. Toyotista que sou voltei a rever agora os Landcruiser que está mau demais. Um gajo olha para o lado (Espanha) e vê RangeRovers de 2007 a custar 12k, até quase que um gajo fica envergonhado de dizer que pagou 15k por um landcruiser com 20 anos. eheh.

Dado isto vou piscando o olho aos Discovery 2 que foi carro que sempre gostei e diz-se por aí que bem mantido até é bomzinho. Passei os olhos nos Wrangler longos e é mais um veículo que tá de loucos. Um wrangler de 2010-2011 pedem uns 29-35k. A minha carrinha série 3 em 2011 custou 50k, agora vale 10k. Quanto custava um wrangler em 2011? Tá tudo louco..

Bom, se calhar ainda acabo num Vitara longo igual ao meu ou um Grand Vitara XL7. Na verdade só quero um longo para espetar 2 bikes lá dentro quando precisar e um toldo no tejadilho. No entanto imaginemos que me apetece ir à Serra da Estrela, num Vitara 1.9td nunca mais lá chego e os outros tem outro andamento..

Depois é também uma questão de sorte, pois charutada com 20 anos pode estar muito bom, ou muito mau. Se tivesse a sorte de encontrar um longo como o meu, no mesmo estado era fixe, mas o andamento é sofrível, o XL7 deve ser um carro bem mais fixe. Falo nele porque os meus amigos dizem ser óptimo para os meus requisitos e o custo de aquisição é mais agradável.

Vou dando notícias, entretanto vou deixando aqui umas fotos do meu, que para já vai fazer a manutenção dos 190mil, mudei a distribuição à 10mil atrás, está tudo fixe. A única coisa que está menos boa é as chaves/fechaduras, estão muito gastas e então evito tirar a chave, deixo-a sempre lá quando possível.
 
E mesmo o calcanhar de aquiles do 1.9td no Vitara... tem motor que chegue para fazer offroad, mas para aquelas viagens maiores em estrada acaba por ser muito desconfortavel andar a 100 e a parecer que vamos no redline. Contudo em relaçao a um Samurai da mesma altura, é um luxo [:D]
O XL7 ja vi a preços muito interessantes, mas nao consigo gostar do interior [8b], aquilo é o 2.0HDI que vem equipado?
 
Bem bonito esse Vitara. Quando arranjares o Overlander e quiseres vender o Vitara dá um toque que o meu primo anda à procura de um igual.

Já teve um a gasolina, mas agora está à procura de uma a gasoil [;)]
 
einstei1n86 said:
E mesmo o calcanhar de aquiles do 1.9td no Vitara... tem motor que chegue para fazer offroad, mas para aquelas viagens maiores em estrada acaba por ser muito desconfortavel andar a 100 e a parecer que vamos no redline. Contudo em relaçao a um Samurai da mesma altura, é um luxo [:D]
O XL7 ja vi a preços muito interessantes, mas nao consigo gostar do interior [8b], aquilo é o 2.0HDI que vem equipado?
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Nem mais, adoro o jipe, subo coisas quase ao ralenti, é leve e tá afinadinho, mesmo fixe. Tou a falar de estradões, uns combros fácil, corta-fogos simples. Não me aventuro.
Mas no alcatrão ando ali nos 80, a 100 já custa a conversar dentro. Imagina que decido ir aos picos na Europa, ou um local que precise de rolar mais, é duro.

o XL7 equipa o 2.0HDI. Não é carro que me faça virar a cabeça, mas os preços são simpáticos e tem 7 lugares, com uns pneus BF fica fixe. Tenho um vizinho da aldeia com um desses de 2004, tenho de trocar impressões com ele.

Isto é terceiro carro, mas cada vez mais a família gosta de ir no "jipe", é praia, é piquenique, é passear, etc. E cada vez gosto menos de comprar carros "novos". A largar a nota forte e feio, por muito que goste de Toyota não começo a ver mais valias na coisa. Acho um Wrangler mais apetecível por exemplo. Agora vejo tudo, na altura certa quando souber que notas me sobraram, então aí o filtro fica activo.
 
MikePug82 said:
Bem bonito esse Vitara. Quando arranjares o Overlander e quiseres vender o Vitara dá um toque que o meu primo anda à procura de um igual.

Já teve um a gasolina, mas agora está à procura de uma a gasoil [;)]
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Boas. já te apanhei no grupo Vitara no face, até comentei um post teu :)

Sim, tenciono vender, apesar do meu pai dizer que dá sempre jeito cá ficar para puxar o atrelado, um outro que virá também terá gancho, por isso e dado que não quero ter um stand terei de o vender. Terei gosto em avisar a malta na altura para ficar bem entregue e continuar a ser feliz, eheh. E claro, por pouco que possa valer, amortiza o valor na compra do outro.
 
Rtativo said:
Boas,

Bom, a procura do jipe longo , vai-se vendo até porque só devo mesmo ver o tema a sério para final do ano.

Mas tá como vocês sabem e apesar de ser projecto a médio-longo prazo, andamos sempre a controlar anúncios. Na altura comprei o Vitara porque os RAV4 estavam a mais do dobro. Toyotista que sou voltei a rever agora os Landcruiser que está mau demais. Um gajo olha para o lado (Espanha) e vê RangeRovers de 2007 a custar 12k, até quase que um gajo fica envergonhado de dizer que pagou 15k por um landcruiser com 20 anos. eheh.

Dado isto vou piscando o olho aos Discovery 2 que foi carro que sempre gostei e diz-se por aí que bem mantido até é bomzinho. Passei os olhos nos Wrangler longos e é mais um veículo que tá de loucos. Um wrangler de 2010-2011 pedem uns 29-35k. A minha carrinha série 3 em 2011 custou 50k, agora vale 10k. Quanto custava um wrangler em 2011? Tá tudo louco..

Bom, se calhar ainda acabo num Vitara longo igual ao meu ou um Grand Vitara XL7. Na verdade só quero um longo para espetar 2 bikes lá dentro quando precisar e um toldo no tejadilho. No entanto imaginemos que me apetece ir à Serra da Estrela, num Vitara 1.9td nunca mais lá chego e os outros tem outro andamento..

Depois é também uma questão de sorte, pois charutada com 20 anos pode estar muito bom, ou muito mau. Se tivesse a sorte de encontrar um longo como o meu, no mesmo estado era fixe, mas o andamento é sofrível, o XL7 deve ser um carro bem mais fixe. Falo nele porque os meus amigos dizem ser óptimo para os meus requisitos e o custo de aquisição é mais agradável.

Vou dando notícias, entretanto vou deixando aqui umas fotos do meu, que para já vai fazer a manutenção dos 190mil, mudei a distribuição à 10mil atrás, está tudo fixe. A única coisa que está menos boa é as chaves/fechaduras, estão muito gastas e então evito tirar a chave, deixo-a sempre lá quando possível.
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Um Grand Vitara, como o meu, já consegues rebater os banco e colocar lá dentro 2 bikes, no entanto na configuração normal a mala é muito limitada.

O motor 2.0Td sofre um pouco do mesmo que o do teu 1.9Td, AE acima de 100kmh parece que já vais como gajo em arritmia [:D]

A grande vantagem deste motor em relação a outros jipes é o consumo. O meu anda sempre na "má vida" e a média do consumo em 10000km está em 9l [;)]
 
Rtativo said:
Boas. já te apanhei no grupo Vitara no face, até comentei um post teu :)

Sim, tenciono vender, apesar do meu pai dizer que dá sempre jeito cá ficar para puxar o atrelado, um outro que virá também terá gancho, por isso e dado que não quero ter um stand terei de o vender. Terei gosto em avisar a malta na altura para ficar bem entregue e continuar a ser feliz, eheh. E claro, por pouco que possa valer, amortiza o valor na compra do outro.
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Ai sim? Qual post?
 
MikePug82 said:
Um Grand Vitara, como o meu, já consegues rebater os banco e colocar lá dentro 2 bikes, no entanto na configuração normal a mala é muito limitada.

O motor 2.0Td sofre um pouco do mesmo que o do teu 1.9Td, AE acima de 100kmh parece que já vais como gajo em arritmia [:D]

A grande vantagem deste motor em relação a outros jipes é o consumo. O meu anda sempre na "má vida" e a média do consumo em 10000km está em 9l [;)]
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Boas. Nunca andei com esse motor, por acaso achava que fosse mais solto e suave que o meu. Tenho um parado no prédio à 1 ano, nem perguntei à vizinha o que se passa, pois dizem-me ser carros problemáticos e as peças caríssimas. Centralinas que pifam, etc etc. E dado esta fama (conversa de café) nunca lhes prestei atenção. é motor mazda certo?
O meu bebe 7.5/8L. Mas faz muita cidade e tá com um toque na bomba, bem despachado até aos 100.

Fazeres 9L em "má vida" é muito bom. Classe 1.

Ao dia de hoje ando com a bicla pendurada no gancho de reboque, mas gostava de ter longo para rebater e meter lá dentro, prefiro. Juntando ao facto de levar melhor a família e amigos (daí os 7 lugares).
 
Rtativo said:
Boas,

Bom, a procura do jipe longo , vai-se vendo até porque só devo mesmo ver o tema a sério para final do ano.

Mas tá como vocês sabem e apesar de ser projecto a médio-longo prazo, andamos sempre a controlar anúncios. Na altura comprei o Vitara porque os RAV4 estavam a mais do dobro. Toyotista que sou voltei a rever agora os Landcruiser que está mau demais. Um gajo olha para o lado (Espanha) e vê RangeRovers de 2007 a custar 12k, até quase que um gajo fica envergonhado de dizer que pagou 15k por um landcruiser com 20 anos. eheh.

Dado isto vou piscando o olho aos Discovery 2 que foi carro que sempre gostei e diz-se por aí que bem mantido até é bomzinho. Passei os olhos nos Wrangler longos e é mais um veículo que tá de loucos. Um wrangler de 2010-2011 pedem uns 29-35k. A minha carrinha série 3 em 2011 custou 50k, agora vale 10k. Quanto custava um wrangler em 2011? Tá tudo louco..

Bom, se calhar ainda acabo num Vitara longo igual ao meu ou um Grand Vitara XL7. Na verdade só quero um longo para espetar 2 bikes lá dentro quando precisar e um toldo no tejadilho. No entanto imaginemos que me apetece ir à Serra da Estrela, num Vitara 1.9td nunca mais lá chego e os outros tem outro andamento..

Depois é também uma questão de sorte, pois charutada com 20 anos pode estar muito bom, ou muito mau. Se tivesse a sorte de encontrar um longo como o meu, no mesmo estado era fixe, mas o andamento é sofrível, o XL7 deve ser um carro bem mais fixe. Falo nele porque os meus amigos dizem ser óptimo para os meus requisitos e o custo de aquisição é mais agradável.

Vou dando notícias, entretanto vou deixando aqui umas fotos do meu, que para já vai fazer a manutenção dos 190mil, mudei a distribuição à 10mil atrás, está tudo fixe. A única coisa que está menos boa é as chaves/fechaduras, estão muito gastas e então evito tirar a chave, deixo-a sempre lá quando possível.
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Está fixe esse Vitara, é dos poucos modelos que acho bonito!!
Daqui a uns meses os preços vão começar a baixar, é insustentável manter-se assim... Portugal deve ser dos poucos países no mundo em que carros com 20 anos ou mais (sem falar dos desportivos e clássicos) valem mais que carros novos [:)]

Tem atenção a isso: conheço 2 casos onde tinham problemas semelhantes e os jipes ficavam na garagem com as chaves na ignição, um dia quando lá chegaram estava o sítio... Estão até hoje à procura dos jipes
 
Rtativo said:
Boas,

Bom, a procura do jipe longo , vai-se vendo até porque só devo mesmo ver o tema a sério para final do ano.

Mas tá como vocês sabem e apesar de ser projecto a médio-longo prazo, andamos sempre a controlar anúncios. Na altura comprei o Vitara porque os RAV4 estavam a mais do dobro. Toyotista que sou voltei a rever agora os Landcruiser que está mau demais. Um gajo olha para o lado (Espanha) e vê RangeRovers de 2007 a custar 12k, até quase que um gajo fica envergonhado de dizer que pagou 15k por um landcruiser com 20 anos. eheh.

Dado isto vou piscando o olho aos Discovery 2 que foi carro que sempre gostei e diz-se por aí que bem mantido até é bomzinho. Passei os olhos nos Wrangler longos e é mais um veículo que tá de loucos. Um wrangler de 2010-2011 pedem uns 29-35k. A minha carrinha série 3 em 2011 custou 50k, agora vale 10k. Quanto custava um wrangler em 2011? Tá tudo louco..

Bom, se calhar ainda acabo num Vitara longo igual ao meu ou um Grand Vitara XL7. Na verdade só quero um longo para espetar 2 bikes lá dentro quando precisar e um toldo no tejadilho. No entanto imaginemos que me apetece ir à Serra da Estrela, num Vitara 1.9td nunca mais lá chego e os outros tem outro andamento..

Depois é também uma questão de sorte, pois charutada com 20 anos pode estar muito bom, ou muito mau. Se tivesse a sorte de encontrar um longo como o meu, no mesmo estado era fixe, mas o andamento é sofrível, o XL7 deve ser um carro bem mais fixe. Falo nele porque os meus amigos dizem ser óptimo para os meus requisitos e o custo de aquisição é mais agradável.

Vou dando notícias, entretanto vou deixando aqui umas fotos do meu, que para já vai fazer a manutenção dos 190mil, mudei a distribuição à 10mil atrás, está tudo fixe. A única coisa que está menos boa é as chaves/fechaduras, estão muito gastas e então evito tirar a chave, deixo-a sempre lá quando possível.
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Wrangler e Toyota? Tou a ver que tens gostos caros... [:D] Não é puxar brasa à minha sardinha, mas Terrano não?

Se não tens pressa na compra, espera pelo Outono e Inverno que o preços são melhores.
 
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