Nightwisher
Well-known member
Isto é tudo a tentar fugir as responsabilidades.
Quem se lixa é o mais fraco.
Quem se lixa é o mais fraco.
Tratamento a carro de alug. pt2 carro de exp. pag8
- Iniciador de tópicos F4stT0ny
- Data de início
JtdZep
New member
citação:Originalmente colocada por testenick
O engraçado é que o amigo conseguiu fazer uma proeza impossível! Estragar um botão de ESP num avensis! [}]
O VSC vulgarmente conhecido por ESP, não é desligável por parte da Toyota por botão nenhum! [] Quanto mt desligou o TRC (controlo tracção)
JTD, e vocês fazem a manutenção dos carros que alugam, ou é mais tipo meia bola e força? Enquanto andar anda?
É que ando à uma semana com um carro alugado e já devia ter feito uma revisão à 22 000 km e nicles batatoides, nem carimbos no manual. Resultado, enquanto o carro estiver ao serviço do rent-a-car é para andar para a frente e manutenção ZERO. É só lavagens e trocar alguns componentes meio degradados/desgaste rápido.
Irra que até a embraiagem patina, os pneus estão furados e com bolhas! [8][8] Nunca mais vem o meu bogas reparado!
é assim, n te vou dizer que são feitas mesmo aos km´s certinhos, mas n deixamos passar nenhuma revisão como esse carro com que andas
normalmente o problema é que eu começo logo a programar a paragem dos carros com 2.000 Km de antecedência, mas o gajo da distribuição lixa me sempre o esquema pk precisa sempre dos carros
mas no geral no máximo dos máximos os carros fazem revisão passado uns 3.000 km do programado, não mais que isso
Se forem carros recentes vão à marca, carros mais antigos fazem nas nossas oficinas
essa politica de deixar andar é normalmente feita em Buy backs com contratos de baixa duração ( 1 anito ou pouco mais)
Sharkizgreat
New member
Espero bem que tenham feito o mesmo com o carro do teu amigo em quanto ele estava na revisão.
caditonuno
Well-known member
nem mais!
eu só fui chiar pneus prás rotundas e acelerava pra chiar quando arrancava, além de dar gás, tipo esticar as mudanças. agora fazer cenas dessas... deviam era ter feito agar as peças que ele via! [8]
F4stT0ny
New member
Mas o mais engraçado, que ao fim ao cabo nao tem piada nenhuma foi que nenhuma avaria foi notada no carro,, a excepçao do botao do esp (que se calhar ate era do controlo de tracçao, nai sei, ele deve ter massacrado tudo e qq botao do pobre carro!)mas nao lhe disseram nada em relaçao a isso, também.
Sinceramente não vejo que a prática descrita possa influenciar ou afastar-me da compra de carros de ex-aluguer...
Vejamos:
1 - Andar em 1ª ou 2ª é como andar em 3ª ou 4ª a única diferença é a relação, os carretos são semelhantes entre si, nunca pensei que um Avensis chegasse aos 120 em segunda, mas a electrónica não deixa que o motor passe um nível de rotações recomendado - sem problemas.
2 - Fazer rotundas é prática normal em Viseu, nunca me passou pela cabeça não comprar um carro usado por ser de Viseu, quanto à terra batida, a maioria das estradas nessa situação são quase sempre melhores do que as de paralelos, o filtro de ar eventualmente fica sujo mais depressa - por mim continua tudo bem.
3 - Bater portas com força, a minha sogra também o faz e nunca me estragou o carro... que não é um Toyota - consigo viver com isso, os batentes estão lá para alguma coisa (alguém que já foi à IKEA viu os tratos que eles dão às portas dos armários).
4 - Carregar nos botões. O meu teclado de 6 euros com 4 anos e de linha branca deve ter sofrido milhares de espaços, funcina lindamente e a luz de caps-lock ainda não fundiu - o problema parece-me ser da Toyota que não colocou um LED de qualidade, se o meu teclado aguenta um Toyota devia aguentar também (a Toyota tem que verificar isso melhor - até parece um Alfa)...
5 - Aquecer bem os pneus é fundamental para bom desepenho em curva, o desgaste dos penus é analisado a olho nu e retirar uma camada de borracha ressequida até pode ser benéfico.
6 - A urina não deve ser muito corrosiva, um carro à beira mar deve sofrer bem mais com o elevado teor de sal, o cheiro provavelmente desaparece.
No final acho estranho que alguém tenha tido tanto trabalho para testar um Toyota, pessoalmente confio nas marcas e nos seus testes que devem ser bem mais duros do que isso!... então na Toyota!....
Vejamos:
1 - Andar em 1ª ou 2ª é como andar em 3ª ou 4ª a única diferença é a relação, os carretos são semelhantes entre si, nunca pensei que um Avensis chegasse aos 120 em segunda, mas a electrónica não deixa que o motor passe um nível de rotações recomendado - sem problemas.
2 - Fazer rotundas é prática normal em Viseu, nunca me passou pela cabeça não comprar um carro usado por ser de Viseu, quanto à terra batida, a maioria das estradas nessa situação são quase sempre melhores do que as de paralelos, o filtro de ar eventualmente fica sujo mais depressa - por mim continua tudo bem.
3 - Bater portas com força, a minha sogra também o faz e nunca me estragou o carro... que não é um Toyota - consigo viver com isso, os batentes estão lá para alguma coisa (alguém que já foi à IKEA viu os tratos que eles dão às portas dos armários).
4 - Carregar nos botões. O meu teclado de 6 euros com 4 anos e de linha branca deve ter sofrido milhares de espaços, funcina lindamente e a luz de caps-lock ainda não fundiu - o problema parece-me ser da Toyota que não colocou um LED de qualidade, se o meu teclado aguenta um Toyota devia aguentar também (a Toyota tem que verificar isso melhor - até parece um Alfa)...
5 - Aquecer bem os pneus é fundamental para bom desepenho em curva, o desgaste dos penus é analisado a olho nu e retirar uma camada de borracha ressequida até pode ser benéfico.
6 - A urina não deve ser muito corrosiva, um carro à beira mar deve sofrer bem mais com o elevado teor de sal, o cheiro provavelmente desaparece.
No final acho estranho que alguém tenha tido tanto trabalho para testar um Toyota, pessoalmente confio nas marcas e nos seus testes que devem ser bem mais duros do que isso!... então na Toyota!....
FilipeBraga
New member
E que tenham mijado para dentro do motor!!!
Eu sei de quem tenha recebido um carro alugado pago pelo seguro, e então tambem se lembrou de ir para uma zona industrial fazer uns piões e umas habilidades, salvo erro um dos seguranças de uma das fábricas assistiu ao espectáculo e reconheceu o carro como pertença da empresa de aluguer onde conhecia alguem e avisou a empresa de que estava um carro deles a ser tratado assim e assado no sitio tal... E pronto o condutor foi apanhado com a boca na botija e saíu-lhe bem cara a brincadeira. Havia de acontecer mais vezes casos destes para ver como não mudavam as mentalidades...
Cumprimentos
Cumprimentos
conduzo com frequencia carros alugados.
a generalidade está em boas condições.
um carro alugado é um carro como os outros e não encontro justificação para ser vitima de qualquer 'tratamento'.[
)]
mas já fiz a minha maldade com um polo.[8D]
um amigo precisava de escovas novas e foi feita a troca.
enfim uma maldadezinha.[8)]
a generalidade está em boas condições.
um carro alugado é um carro como os outros e não encontro justificação para ser vitima de qualquer 'tratamento'.[
)]mas já fiz a minha maldade com um polo.[8D]
um amigo precisava de escovas novas e foi feita a troca.
enfim uma maldadezinha.[8)]
Corracer
New member
Dps do ue li aki não consigo considerar isso uma maldade...citação:Originalmente colocada por ramer
conduzo com frequencia carros alugados.
a generalidade está em boas condições.
um carro alugado é um carro como os outros e não encontro justificação para ser vitima de qualquer 'tratamento'.[
mas já fiz a minha maldade com um polo.[8D]
um amigo precisava de escovas novas e foi feita a troca.
enfim uma maldadezinha.[8)]
Os portugueses (e não só) têm a mania que são espertos e devem julgar que pagam o mesmo, que o carro não é deles que a rua nen fica perto de casa deles e que por isso podem fazer todo o tipo de coisas nas mais diversas situações (seja com carros, com lixo, poluição, nas áreas comuns do prédio, etc..).
A verdade está bem longe disso e quem tem cérebro e o usa sabe bem que as coisas não são assim.
As empresas de aluguer estão-se nas tintas para a maioria dessas práticas, eles cobram o preço para terem lucro e se mais utilizadores provocam danos maiores, maior será o preço, paga quem estraga e paga quem não estraga, em suma pagamos todos, as empresas de aluguer é que garantidamente continuam a ter lucro.
A verdade está bem longe disso e quem tem cérebro e o usa sabe bem que as coisas não são assim.
As empresas de aluguer estão-se nas tintas para a maioria dessas práticas, eles cobram o preço para terem lucro e se mais utilizadores provocam danos maiores, maior será o preço, paga quem estraga e paga quem não estraga, em suma pagamos todos, as empresas de aluguer é que garantidamente continuam a ter lucro.
JtdZep
New member
história acabada de sair da fornada:
Renault Kangoo com 2 semanas, no 1º aluguer que faz, o cliente ao entregar a carrinha, o recepcionista vê o seguinte:
3 jantes 14 polegadas e 1 jante de 13 polegadas...3 pneus novos, 1 completamente liso
Fui la falar com ele, ainda começou a reclamar a dizer que lhe demos o carro assim a ver se colava.
Resultado: Pagou a Jante + Pneu + 1 dia de Paralisação!
Moral da história, devem julgar que nas rent a car´s anda tudo a dormir
Renault Kangoo com 2 semanas, no 1º aluguer que faz, o cliente ao entregar a carrinha, o recepcionista vê o seguinte:
3 jantes 14 polegadas e 1 jante de 13 polegadas...3 pneus novos, 1 completamente liso
Fui la falar com ele, ainda começou a reclamar a dizer que lhe demos o carro assim a ver se colava.
Resultado: Pagou a Jante + Pneu + 1 dia de Paralisação!
Moral da história, devem julgar que nas rent a car´s anda tudo a dormir
Nightwisher
Well-known member
Por ex pessoal com jantes alteradas, para ir à ipo, pode alugar um carro igual, colocar as jantes no proprio carro para ir a ipo e passar.
Xii só ideias maradas.
Nota, eu tenho as jantes originais e não estou a pensar trocar. Foi so uma ideia que tive depois de ler os ultimos posts.
Xii só ideias maradas.
Nota, eu tenho as jantes originais e não estou a pensar trocar. Foi so uma ideia que tive depois de ler os ultimos posts.