rogerAjacto
Well-known member
Essa solução e emergência é cómica.
Travão de mão automático: como desactivar sem bateria?
- Thread starter PDCouto
- Start date
HPacheco76
New member
Pois, o travão eléctrico, mexe com isso tudo, além disso em caso de emergência as mãos devem estar no guiador, penso eu.
Quando comprei a minha carrinha queria colocar como extra os sensores de pressão dos pneus, mas como tinha de vir obrigatoriamente com o travão de mão eléctrico, desisti da ideia por esse motivo. Se calho de estacionar numa garagem de frente e fico sem bateria, tenho de passar pelo filme descrito... Ou arranjo boost, ou tenho de ter uns cabos de 5 metros...
Não faz sentido. O sistema de destravar manualmente, deveria ser obrigatório, para estas situações de emergência.
Presenciei uma situação caricata à uns meses atrás...
Era inverno e já de noite, e numa rua com muito pouco transito, diria que não deve passar um carro por hora sequer, numa zona estreita em que só passa um carro, estavam lá um veiculo parado com dois indivíduos no exterior, o que não permitia a passagem de ninguém. Fiquei de pé atrás e parei a uns metros. Ao fim de uns segundos um deles vem na minha direcção e aí pensei, não vem ai coisa boa. Abri o vidro e o tipo pediu imensa desculpa e disse que o carro estava sem bateria e travado, não conseguia destravar pois o travão de mão era eléctrico, caso contrario já o teria empurrado mais para a frente, para permitir a passagem de outros carros. Lá tive de fazer marcha a trás e arranjar alternativa.
Não faz sentido. O sistema de destravar manualmente, deveria ser obrigatório, para estas situações de emergência.
Presenciei uma situação caricata à uns meses atrás...
Era inverno e já de noite, e numa rua com muito pouco transito, diria que não deve passar um carro por hora sequer, numa zona estreita em que só passa um carro, estavam lá um veiculo parado com dois indivíduos no exterior, o que não permitia a passagem de ninguém. Fiquei de pé atrás e parei a uns metros. Ao fim de uns segundos um deles vem na minha direcção e aí pensei, não vem ai coisa boa. Abri o vidro e o tipo pediu imensa desculpa e disse que o carro estava sem bateria e travado, não conseguia destravar pois o travão de mão era eléctrico, caso contrario já o teria empurrado mais para a frente, para permitir a passagem de outros carros. Lá tive de fazer marcha a trás e arranjar alternativa.
Por isso é que tenho dois hábitos: deixar sempre o carro engatado e dar à chave sempre com o pé na embraiagem.
Como é que o travão de mão pode ser útil numa travagem de emergência? O travão de pé costuma ter força mais que suficiente para parar as rodas.
LuisMiguel
New member
Ou seja, alguém que não tem cabos de bateria, vai ter um macaco hidráulico, preguiças e chave para remover as rodas. [
]"Travão de estacionamento eléctrico e sua forma fácil de destravar quando a bateria dá o prego"
Mais uma das maravilhosas invenções dos automóveis dos últimos anos que ao invés de facilitarem a vida, vem complicar e bastante (tal como os FAPs) !!!!!
A propósito do Prius, ele tem um relé que se pode remover "antes de desligar o carro" para que o travão de parque não seja atuado. Este atua diretamente na transmissão. É uma cavilha que trava o movimento das rodas.
Mais uma das maravilhosas invenções dos automóveis dos últimos anos que ao invés de facilitarem a vida, vem complicar e bastante (tal como os FAPs) !!!!!
A propósito do Prius, ele tem um relé que se pode remover "antes de desligar o carro" para que o travão de parque não seja atuado. Este atua diretamente na transmissão. É uma cavilha que trava o movimento das rodas.
Posso dizer que num carro com travão de pé, pouco usas os travões traseiros....
Quem conhece a estrada da fonte da telha para a costa da caparica, tem um entroncamento a meio (salvo erro junto à praia da saúde)... uma pessoa vai descansada com a familia em passeio e de repente sai uma vw sharan do lado dessa praia e atravessa o entroncamento ficando imobilizado a meio do mesmo.... trava lá em cima daquele "alcatrão" polido..... teve que ser mesmo a puxar o travão de mão e o carro virar 90º..... fiquei lado a lado com ele..... a resposta desse traste foi so um simples "Relaxaaaa.... tá tudo bem"....
Antes que perguntes, o carro tem ABS (que actuou constantemente devido à falta de aderência) e tinha/tem pneus em bom estado e de boas marcas.
Ainda hoje penso no reflexo que me deu para fazer aquilo, mas se nao o tivesse feito, provavelmente teria sido mesmo de frente com o artolas.... e não ia a mais de 40/50kmh...
PDCouto
New member
Já me aconteceu semelhante. Na altura falei mal do ABS, com alcatrão vidrado ele passa-se... felizmente não vinha ninguém.
SB
New member
vai para um sitio que não tenha transito e experimenta travar e afundo e dosear o travão de mão (não é puxar para sacar pião! )
TugaAzeiteiro
New member
Comprei precisamente a minha Peugeot 308 SW II modelo Active em vez do Allure precisamente por causa da parvoíce do travão de mão eléctrico.. isso e das jantes de 17".. muito bonitas, mas para as nossas estradas cheias de buracos são óptimas para o reumático e para empenarem!
Ainda no outro dia um a reclamar do novo Mazda MX5 não ter travão de mão eléctrico... OMFG!!! o mundo ande virado do avesso! [8b]
Ainda no outro dia um a reclamar do novo Mazda MX5 não ter travão de mão eléctrico... OMFG!!! o mundo ande virado do avesso! [8b]
isso das jantes depende muito do pneuzito ou da boia que tenha à volta [
]Quanto ao MX5 com travão de mão eletrico...... [8b] so falta dizer que também queria ESP, TPMS (Pressao pneus), e afins extras inuteis [
]
AndreEmidio
New member
Nunca percebi o porquê dos travões eléctricos.
É mesmo inconveniente puxar uma alavanca e de acesso rápido, ai que chatice.
Enfim.
É mesmo inconveniente puxar uma alavanca e de acesso rápido, ai que chatice.
Enfim.
eblase
Well-known member
É para a malta que não sabe usar nas subidas..
petrus
Well-known member
Não se trata disso! O principal argumento é libertar espaço! Ficas com toda aquela zona mais limpa e desimpedida, podendo inclusive criar mais locais de arrumação.
Quanto à fiabilidade do sistema e bugs do mesmo... é outra história!