Tudo a roubar

Wolfman said:
:sh) Ainda pensei em não colocar a minha resposta, mas aqui vai:

De moto NUNCA pago portagem :sh) (o resto já sabem), não estou para pagar o mesmo que um veículo de 1000kg(no mínimo), quando a moto pesa menos de 200kg e só tem 2 rodas [:vm)] .
Click to expand...


eu raramente passo nas portagens de moto........mas já vi fazerem isso muitas vezes! na maioria dos casos usam um lenço preso ao apoio de mãos do passageiro

ehehehehe
 
Gil Duro said:
Bem pior estou eu, que já me apeteceu ir à Brisa pedir o dinheiro de volta, que não deve ter sido tão pouco como isso. Tenho um Frontera 2.3 para o qual à cerca de 6/7 anos pedi a Via Verde e veio classe 2 e à cerca de uma ano quando fui pedir para trocarem a Via Verde para a Carnival vim a descobrir que o Jipe afinal era classe 1, andei não sei quanto tempo a pagar classe 2 com um carro classe 1. [8b] [8b] [8b]
Click to expand...


Pois eu no jipe do meu primo descobrimos por que uma vez um portageiro perguntou-nos se este era o 2.3, e disse que esse pagava classe1.

Depois pedimos via verde e veio com classe 1 já.
 
Wolfman said:
:sh) Ainda pensei em não colocar a minha resposta, mas aqui vai:

De moto NUNCA pago portagem :sh) (o resto já sabem), não estou para pagar o mesmo que um veículo de 1000kg(no mínimo), quando a moto pesa menos de 200kg e só tem 2 rodas [:vm)] .
Click to expand...

Gabo-te a coragem de vires dizer isso aqui...
 
O Velsatis paga classe 1 na via verde, mas se nao passar na via verde, a maior parte dos portageiros classifica aquilo como classe 2.
ou o sistema e manual e eles inventam, ou os sensores estao completamente errados.

ja agora, de notar a enormissima diferenca no desgaste da estrada, congestionamento e poluicao entre o pajero com e sem entrada de ar.

ha que ser homem e continuar a comer e calar, que isto de ter direito de opiniao e pra fracos.
admito que faco parte dos fracos, nao admito que se considere aceitavel este tipo de situacoes, so porque ja teem umas decadas.

que tal comecar-mos a exigir AEs razoaveis? ou seja, exigir que a fortuna que pagamos seja aplicada nas AEs?
manutencao feita a tempo e horas e com qualidade, construidas bem A PRIMEIRA, construidas de forma a durarem algum tempo em bom estado...
que tal comecar-mos a exigir um sistema de diferenciacao que tenha alguma logica, algum tipo de fundamento diferente do "porque sim, porque nos apetece, porque assim ganhamos mais e ninguem tem nada a ver com isso"?

Faz-me lembrar uma vez que um professor me deu um 8,4 e reprovei a uma cadeira. Um colega meu tirou 9,1, e normalmente os 9's eram sempre arrendondados para 10 e passou. No fim de contas só 0,6 valores nos separavam, mas que diabo, tem que existir um critério, e tive que me conformar!
Click to expand...
ate pra estupidez existem criterios? [:D]
desde quando e que 9.1 se arredonda pra 10?
8.4 arredonda-se pra 8, 8.6 arredonda-se pra 9.
arredondar 9.1 pra 10 e tao estupido como arredondar 20 pra 2. entao...so tiras um zero! que diferenca e que o zero faz?[:D]
mas o come e cala ganha, SEMPRE!
 
Eliselotus said:
O Velsatis paga classe 1 na via verde, mas se nao passar na via verde, a maior parte dos portageiros classifica aquilo como classe 2.
ou o sistema e manual e eles inventam, ou os sensores estao completamente errados.
Click to expand...

Desculpa, mas se passas nas cabines com um Velsatis e pagas classe 2 estás a ser enganado, esse veículo é Classe 1, aliás nem há a mínima dúvida. Da próxima vez que te classificarem um Velsatis como Classe 2 pede ao portageiro em questão que veja onde é que na lista está esse carro.
 
Pitong said:
Tenho um Pajero 2.5 e tenho um amigo que tem um 2.8, em tudo são iguais, mas o dele tema a entrada do intercooler e apenas e só por isso ele paga classe 2 nas portagens e eu pago classe 1. Acham que isto se admite?
Click to expand...

Então tenho uma novidade para ti, se o teu 2.5 é do período de 93/94 passou à bem pouco tempo para Classe 2, não me perguntes pq.

Pitong said:
Acho que vou colar uma entrada de ar no meu e quando passar na portagem se a pessoa me disser que é classe 2 eu arranco-a a sua frente.
Click to expand...
Explica-me qual é o propósito de fazeres isso...
 
PauloFVF said:
o modo de taxação das portagens é a coisa mais estupida que já vi!


as motas pagarem o mesmo que um carro..........., as diferenças abismais entre jipes.........[:D] [:D] [:D]
Click to expand...


se meteres VV na mota pagas - 10 ou 20% se n me engano
 
Existe outra coisa curiosa, tenho via verde e consigo alterar pela net o veiculo e matricula e etc, e reparei que se mudar do Pajero2.5 para o 2.8 muda a classe. agora pergunto eu, se colocar a via verde no 2.8 e fizer na net a alteração para 2.5, como é que eles sabem o modelo que é se não está lá ninguem para controlar. e há pageros 2.5 com intercooler e com entrada de ar no capot e se lhe colocar a via verde não vou estar a por que é um 2.8 e neste caso eles são exactamente da mesma altura.
 
é tambem o caso dos vendedores de automoveis que tem uma via verde e passam na autoestrada com o mesmo identificador e em varios carros diferentes
 
A mim o que parece é que as portagem podiam ser pagas pelo peso bruto ou pela categoria como está na carta.
 
nmyguel said:
É como os Fronteras. O 2.3 como tem jante 15 é classe 1 e os outros a seguir como já são 16 é classe 2.

E os vitaras também eram assim, os gasolina eram classe 1 e os turbo diesel como tinham entrada de ar no capot já era classe2.
Click to expand...

Meu caro amigo, não sei quem te vendeu essa informação mas ela está errada. Tudos os Vitaras, Grand Vitaras, Jimny e afins são classe 1 sejam eles a gasolina ou diesel, tenham ou não tenham entrada de ar.
 
pmcb said:
Meu caro amigo, não sei quem te vendeu essa informação mas ela está errada. Tudos os Vitaras, Grand Vitaras, Jimny e afins são classe 1 sejam eles a gasolina ou diesel, tenham ou não tenham entrada de ar.
Click to expand...

Dos fronteras vou referir-me a 2002 altura que andava com o do meu primo e um portageiro em carcavelos disse-me isso, e fizemos a via verde e ela veio com classe1.
 
PauloFVF said:
penso que devia ser tido em conta de facto o peso..........porque uma mota não dá o mesmo desgaste que um carro.........e um carro pequeno não dá o mesmo desgaste que um monovolume!


o peso seria mais coerente.................até porque , imaginem, um carro com 5 pessoas, pagaria mais....mas como era a portagem a dividir pelas 5 pessoas acabaria por compensar!
Click to expand...

Não concordo pois um carro com cinco pessoas polui e produz menos desgaste que
5 carros com uma pessoa, em teoria claro pois o número de pessoas não é controlável.

Na Voyager antes de termos ViaVerde lá tinhamos de dizer ao portageiro o modelo
e que só pagava classe 1 (até era argumento de venda).
 
Pitong said:
Existe outra coisa curiosa, tenho via verde e consigo alterar pela net o veiculo e matricula e etc, e reparei que se mudar do Pajero2.5 para o 2.8 muda a classe. agora pergunto eu, se colocar a via verde no 2.8 e fizer na net a alteração para 2.5, como é que eles sabem o modelo que é se não está lá ninguem para controlar. e há pageros 2.5 com intercooler e com entrada de ar no capot e se lhe colocar a via verde não vou estar a por que é um 2.8 e neste caso eles são exactamente da mesma altura.
Click to expand...
Eu tinha via verde na mota que vendi quando comprei o pajero 2.8!
Tentei alterar na net e o sistema diz que não era possivel devido a haver alteração de classe.
Fui à via verde, e disseram-me que os aparelhos estão bloqueados à classe e assim sendo teria de adquirir um novo aparelho para classe 2.

Quanto às motas, eu tinha via verde e eles chamam-lhe na via verde, classe 5. Esta classe tem desconto automático na passagem de 30% sobre o valor de classe 1. Esta classe 5 não existe nos portageiros!

Agora uma pergunta à tuga para tentar passar por cima dum sistema de avaliação à tuga: Uma vez que a altura é "afinável" no pajero, será que se baixar e for lá para reavaliação há problema? eheh
 
Wolfman said:
:sh) Ainda pensei em não colocar a minha resposta, mas aqui vai:

De moto NUNCA pago portagem :sh) (o resto já sabem), não estou para pagar o mesmo que um veículo de 1000kg(no mínimo), quando a moto pesa menos de 200kg e só tem 2 rodas [:vm)] .
Click to expand...



Agora vais ter que os aturar [:)][:)][:)]
 
rufial said:
Desculpa, mas se passas nas cabines com um Velsatis e pagas classe 2 estás a ser enganado, esse veículo é Classe 1, aliás nem há a mínima dúvida. Da próxima vez que te classificarem um Velsatis como Classe 2 pede ao portageiro em questão que veja onde é que na lista está esse carro.
Click to expand...
pois ja la fiquei 30minutos.

foi engracado, so havia uma portagem aberta nessa saida da A8, eu contestei e nao sai do lugar. a fila chegou a AE[:D]

eu bem sei que e classe 1, mas vai la explicar ao portageiro.
eles nao sao enciclopedia, se a maquina diz classe 2, e classe 2 a acabou.
dessa vez nao lhe correu bem...
 
Porque inicialmente estive para escrever neste tópico e não o fiz por achar que havia outro onde a temática era mais especifica, deixo aqui o link para o que escrevi, que está relacionado também com este tópico.

http://forum.autohoje.com/showthread.php?t=36926
 
Acho que o critério do peso bruto do veículo seria o mais justo. Afinal perece-me o factor que mais implica na necessidade de conservação/reparação das estradas.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top