UBER é uma Alternativa Credível?

tonyV said:
Como já disse e repito outros lados, só apoia este tipo de medidas quem não trabalha ou quem gosta de o fazer à margem da lei.

Hoje em dia há muitas profissões com legislação restrita e com custos mais ou menos elevados para o seu exercíco.
A profissão de taxista não é diferente e como tal não posso estar de acordo quando alguém pode pegar num carro, sem qualquer tipo de regra imposta por decreto e sem qualquer tipo de custo acrescido obrigatório para o exercício da profissão....e praticar.

É completamente desleal para quem tem de s€guir os tramites legais da profissão. Além do mais pelo que vejo na televisão...as facturas eram miragem.
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Subscrevo.
 
Eu todos dos dias da semana transporto 3 colegas de trabalho no meu carro e cobro um valor monetário a cada um deles. não passo recibos como é óbvio. Não o faço para ter lucro, apenas para baixar os meus custos com a viagem.

Estou a infringir a lei?
 
danger said:
Eu todos dos dias da semana transporto 3 colegas de trabalho no meu carro e cobro um valor monetário a cada um deles. não passo recibos como é óbvio. Não o faço para ter lucro, apenas para baixar os meus custos com a viagem.

Estou a infringir a lei?
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Olha, eu há dias fui a casa de um colega montar-lhe o LCD na parede. Não passei recibo como é óbvio. Não o fiz para ter lucro, apenas para ajudar o amigo. Estou a infringir a lei?...

Quando estava na tropa em Tancos muitas vezes dei boleia a camaradas da região de Lisboa. Não passei recibo. Estaria a infringir a lei?

Etc...

Essa tua pergunta não foi bem ponderada, pois não? [;)]
 
Last edited:
Ilyushin said:
Concordo com a proibição. Esta porcaria da Uber é o mesmo do que se um gajo tivesse um café aberto a pagar licenças e impostos, e viesse alguém montar uma banca de vender bolos mesmo à frente do café ..

Basicamente é algo do género.
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Sendo que as únicas diferenças é que te vendia café e bolos com mais qualidade, profissionalismo e melhor preço ...

É lixado não é ...
 
Acho que já responderam aqui a algumas dúvidas que vinha tentar dar resposta.
Se acham que algo está mal na legislação que abrange os táxis, então façam como os taxistas e vão para os tribunais. Fala-se que a uber na Alemanha poderá ter de adquirir licenças de táxi para os seus condutores mas já vieram dizer que se assim for terão de subir as tarifas.
 
McDriver said:
Sendo que as únicas diferenças é que te vendia café e bolos com mais qualidade, profissionalismo e melhor preço ...

É lixado não é ...
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E isso à custa de quê?

De facto não cumprir a Lei e a legislação é excelente, porque assim sempre se consegue baixar os custos de produção e servir melhor o cliente. Assim é fácil...
 
McDriver said:
Sendo que as únicas diferenças é que te vendia café e bolos com mais qualidade, profissionalismo e melhor preço ...

É lixado não é ...
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Depende da perspectiva... Estou certo que para o gajo que tivesse de pagar licenças e impostos o lixado para ele ainda seria antes do mais o custo de ter de pagar licenças e impostos.

Há quem ainda não perceba os custos brutais que o cumprimento das inúmeras obrigações legais acarreta.
 
Obtuso said:
E quais são essas extraordinárias regras necessárias para um condutor dar uma boleia a alguém?

Carro com ipo, carta de condução, um bom seguro, e actividade aberta para faturar. O que falta aqui?
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Um bom lobby! [:D]
 
McDriver said:
Sendo que as únicas diferenças é que te vendia café e bolos com mais qualidade, profissionalismo e melhor preço ...

É lixado não é ...
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Não utilizei o serviço, mas depende da comparação que estás a fazer, nem todos os táxis são 190d ou mais antigos, podres com motoristas mal cheirosos e mal formados.

Tens os letra T, p.e., que se calhar é mais aproximado do que o Uber oferece, normalmente com "bons" táxis, limpos, pessoal que fala diversas línguas, etc.

Como tudo há bons e maus profissionais e nada impede (creio eu) um firma de veículos de aluguer com motorista, devidamente licenciada, de não estar "na praça" e só aceitar marcações [;)]

PowerSlide said:
...
Fala-se que a uber na Alemanha poderá ter de adquirir licenças de táxi para os seus condutores mas já vieram dizer que se assim for terão de subir as tarifas.
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Porque será...
 
MGomes said:
Se tivesses uma empresa para isso, sim estavas. Ou duvidas?
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Jbranco said:
Olha, eu há dias fui a casa de um colega montar-lhe o LCD na parede. Não passei recibo como é óbvio. Não o fiz para ter lucro, apenas para ajudar o amigo. Estou a infringir a lei?...

Quando estava na tropa em Tancos muitas vezes dei boleia a camaradas da região de Lisboa. Não passei recibo. Estaria a infringir a lei?

Etc...

Essa tua pergunta não foi bem ponderada, pois não? [;)]
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A pergunta não tinha segundos sentidos, é mesmo uma dúvida à que não sei responder.
Eu de facto cobro um valor para os transportar, não visa o lucro mas, na verdade se eu baixo os meus custos com a viagem estou a ter lucro.
Será isto contra a lei?
 
SilverArrow said:
Há tantas regras e continua a não haver regras fundamentais de segurança activa e passiva nos taxis e serviços e qualidade, principalmente no que respeita a idade dos taxis.
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Concordo.

E acho aliás que os taxistas deviam usar farda. Vocês já viram o aspecto que alguns taxistas têm ?
Quanto à segurança é sempre a eterna questão dos custos. Tambem existem autocarros velhos que não têm nem de perto a segurança de um moderno.
 
bg2 said:
se o serviço de taxi fosse bom a questão nem se punha....
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Pois eu acho que os taxistas desde os anos 70 que abandalharam um bocado a profissão.

Antes disso tambem não era qualquer um que tinha dinheiro para comprar taxi. Mas, muitos deles entendem que a estrada é só deles que que os outros condutores apenas existem para lhes dificultar a vida.

Já em Londres, tanto quanto sei, é o oposto, ou seja os taxistas têm uma formação adequada.
 
MGomes said:
Esse tipo de afirmações vale o que vale...

Já utilizei o serviço de táxi centenas de vezes e não achei que não fosse bom.
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Já pediste um táxi de 9 lugares no meio da rua? Como correu? Consigo isso com meia dúzia de toques no ecra do telemóvel e nao pago nada a mais. E sim, os táxis sao licenciados (a app nao é o Uber).
 
Os taxistas podiam ter mais clientes ainda pra mais em lisboa, que não é uma cidade optima em transportes de metro e autocarros.
 
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