Urgente Defeito Grave No Motor Dos C4

[jcpr]

citação:Originalmente colocada por cuica

citação:Originalmente colocada por eduardomaio

citação:Originalmente colocada por cuica

citação:Originalmente colocada por jcpr

Cuica,

tenho algumas dúvidas que a potencia anunciada pelos fabricantes seja na roda. Quase de certeza que é a potência à saída do motor.

Onde viste isso?

Claro que é à roda! Como é que medes a potência de um motor sem o tirares do carro? A potência do motor é empírica, à roda é medida!
A transmissão dissipa potência que é uma coisa doida...já não me lembro muito bem mas acho que tem um rendimento na casa dos 70% (manua) enquanto as CVT (moderna)sandam acima dos 85%, se nãoe stou em erro.

Então estamos todos enganados porque à roda todos os carros dão menos 10, 20, 30cv... A potência anunciada pelos fabricantes é a do motor e não à roda.

A potência anunciada é à roda.
Um carro com potência anunciada à roda = 100 cv é que tem na realidade uns 120 ou 130 cv.
Se assim fosse, os fabricantes nos EUA já tinham todos levado multas pesadinhas (publicidade enganosa!).

O unico fabricante que conheço que publicita valores de potencia na roda é a Ducati.

Exemplos de resultados de medições à roda em carros stock estão aí em cima bem visiveis.

E não é publicidade enganosa! Eles apenas dizem que o carro vem equipado com um motor de X litros que debita Y cavalos.

 

[ManymilesR]

Realmente é uma situação caricata...ainda mais porque estes carros são conhecidos por ter umas prestações bem agradáveis e segundo alguns, debitam quase sempre mais cv do que os dados de fábrica!!

 

[PauloOliveira]

Não será o de 90cv vendido como sendo de 110cv!?

Depois do que tenho lido no forúm nos ultimos tempos, já nada me admira

[8]

 

[Hugo Pereira]

Esta questão é muito fácil de resolver. Qd voltarem a estar mais de 30º, dá uma voltinha noutro e já verificas se o problema é geral ou não.

Acredito que seja só um problema da tua viatura. Nenhuma máquina é infalível e com 87 cv quase de certeza que se passa algo. Agora aposta mas é num diagnóstico como deve ser, pq a explicação que te deram do turbo ser desligado não tem fundamento. O turbo nunca desliga, o que pode ter acontecido é as pas do turbo (sim, o C4 1.6 HDi é de geometria variável) podem não estar na posição em que provoca o maior aumento de pressão, logo o teu carro acusa menos potência. Isso tb pode ser por qq impedimento mecânico no turbo, nada como efectuar um diagnóstico correcto a esse turbo e a todo o motor.

Já agora, passem por este tópico e aprendam um pouco sobre os motores diesel, pq aqui já se disse muita asneirada.

http://forum.autohoje.com/topic.asp?TOPIC_ID=84642&SearchTerms=t%F3pico,t%E9cnico

 

[Vanquish]

citação:Originalmente colocada por Paulo Oliveira


Não será o de 90cv vendido como sendo de 110cv!?

Depois do que tenho lido no forúm nos ultimos tempos, já nada me admira

[8]

Isso é quase impossivel, pelo menos que o cliente não se aperceba. Isto porque o de 90cv usa um turbo convencional KKK e o de 110cv usa um TGV Garett, os quais se identificam facilmente mal se abre o capot.

 

[cromados]

citação:Originalmente colocada por cuica

Pronto, se quiserem levem lá a bicicleta pra casa...
Mas eu mantenho que a potência anunciada é à roda, e sei do que estou a falar.

Só mais uma achega, não acham estranho que quando se leva um carro de série ao banco a potência à roda ser muito semelhante à anunciada pelo construtor?

Mas às tantas é impressão minha...

parece-me que não fazes ideia do que falas

 

[AderitoMachado]

ManymilesR depende do chassi onde o motor tiver e de o teste ser feito no verão ou inverno o meu se o medir no inverno tb passa bem dos 110cvs no verao nem 100 tem
Paulo Oliveira é cmo o vanquish diz por isso é distinguivel a olho
Hugo Pereira se fosse só o meu ou so o desse rapaz tavamos felizes mas não é!todos os C4´s k foram medidos este verão estão assim é...ñ achas mta coincidencia?!acertarmos todos que queriamos medir num carro com menos potencia!mas que insistencia co o turbo desligar é uma maneira de falar o turbo perde pressao e quem duvidar ligue para frança e pergunte o que faz esse sensor que falo e dps manifestem se

 

[cuica]

citação:Originalmente colocada por cromados

citação:Originalmente colocada por cuica

Pronto, se quiserem levem lá a bicicleta pra casa...
Mas eu mantenho que a potência anunciada é à roda, e sei do que estou a falar.

Só mais uma achega, não acham estranho que quando se leva um carro de série ao banco a potência à roda ser muito semelhante à anunciada pelo construtor?

Mas às tantas é impressão minha...

parece-me que não fazes ideia do que falas

[8)]

 

[paparazzi_]

Acordaste cedo Aderito Vieste defender o castelo??

 

[RSGTC]

Esse problema só se põe nos C4?
Os outros modelos Ford, Peugeot que usam esse motor não têm esse problema?

 

[AderitoMachado]

paparazzi_ eheh!estou a trabalhar pahhh e vou aproveitando pra falar cmo posso

 

[paparazzi_]

citação:Originalmente colocada por RS GTC

Esse problema só se põe nos C4?
Os outros modelos Ford, Peugeot que usam esse motor não têm esse problema?

Segundo o Aderito machado, uma 307 registou cerca de 90 cavalos.

 

[Sansoni7]

Ora bem
O gráfico de potência que está na página 1 deste tópico mostra 95 e não 87 cavalos como referem.
Na minha Cmax tenho um motor de 109 cv do grupo PSA onde coloquei uma box de potência.
Estive há 2 meses num banco Maha, em dia de Verão portanto, e a temperatura do ar era de certeza superior a 20 graus.
O motor deu 140 cvs( atenção que tem box de potência).
Como alguém disse, não será que o motor que aqui falam é o de 90 e não o de 109 cvs ???

 

[AderitoMachado]

RS GTC depende do chassi que tiver tem a ver com a capacidade de dissipação de calor para que o tal sensor não atinga determinadas temperaturas entendes?em 307 por exemplo de motor novo que isto so acontece no novo motor já se acusaram uns kts casos em 206 tb agora é uma questão das pessoas irem conversando para se saberem as coisas não é esconder cenas tristes como estas
Sansoni7 cmo ja disse e volto a repetir este problema apenas se revela em determinados chassis por questoes de dissipação de calor!!!quanto a ser de 90cvs qualquer um consegue ver se é de 110cvs ou de 90cvs basta olhar po turbo,mas daki a pouco ja posso colocar aqui um com 87cvs!e teste desse carro com o tal sensor a ser arrefecido e acho que não deixa sombra para grandes duvidas

 

[paparazzi_]

Sansoni7, o grafica da pagina 1 é do carro do Aderito Machado, e nao do veiculo da testemunhuna que relatou no primeiro topico.

 

[FM]

citação:Originalmente colocada por fapoc

Vou ter de escrever isto pela 3ª vez hoje! ISSO É TRETA!

Os turbos não se desligam, o ar passa sempre pelo turbo, seja o escape seja a admissão, isso é completamente impossível!

Com esta afirmação vê-se logo q percebe muito de automoveis[^][^][^]
Essa é nova[8][8]
Fique sabendo q o tubo não se desligam mas daixa de atingir a pressão necessária devido à informação de uma sonda qualquer em q diminui o ar de admissão e consequentemente o de escape, fazendo com q o turbo nunca chegue à pressão normal de funcionamento, o que na prática é como se não tivesse turbo.

 

[FM]

citação:Originalmente colocada por Artur Costa

eduardomaio: Eu tenho pai a reclamçao do C4 n dançar... axo mto mais grave k os 20cavalos a menos LOL

Fapoc: O ar k entrar por cima do motor(capot aberto) so atrapalha a saida do ar quente pois força a sua descida(o ar quente sobe) se tiver fechado o ar circula melhor na caixa do motor.
O que se faz mtas vezes é deitar agua para o intercooler e radiador de agua para baixar as temperaturas... mas abrir o capot é , quanto a mim , pa ingles ver.
Repara tb k ter o capot aberto a 100kmh n é grande ideia... no banco (cm boa ventilçao) ele fica a forçar tb.

Cumps

Artur tem toda a razão

 

[AderitoMachado]

FM finalmente alguém que percebeu o que o rapaz disse ele ñ é nenhum mecanico nos termos dele diz que o turbo se desliga mas é uma perda de pressao cmo ja tentei explicar enumeras vezes!!!

 

[PT82]

Há uma coisa que faz confusão. O binário máximo anunciado pela marca é de 240 Nm e no teste feito acusa 251 Nm... Não bate certo com a suposta diferença de potencia...

 

[Cahib]

Vai à DECO!!!