AderitoMachado
New member
PT82 yap vai dar 110cvs atraves de uma contas quaisquer que não sei fazer!mas qual grafico é que dá 80kw?desculpa mas ñ tou a entender a ideia
Urgente Defeito Grave No Motor Dos C4
- Iniciador de tópicos paparazzi_
- Data de início
AderitoMachado
New member
pois tas enganado atinge 70kw e ñ 80kw vê la melhor e vê no fim pa simplificar tem la as potencias todas escritas
aqui vai o do outro rapaz que falei dos 87cvs e 103 com refrigeraçao para que não restem duvidas
este é o primeiro sem refrigeração
e este é o segundo com refrigeraçao
aqui vai o do outro rapaz que falei dos 87cvs e 103 com refrigeraçao para que não restem duvidas
este é o primeiro sem refrigeraçãoe este é o segundo com refrigeraçao
AderitoMachado
New member
fapoc cmo digo desde o inicio o rapaz ñ é mecanico explica as coisas na liguagem que sabe mas pa bom entendedor meia palavra basta!!
FM mas va na boa ñ stressem tamos aqui para falar de um problema grave que se esta a passar não para nos chatearmos!e obrigada pela ajuda na explicaçao é sempre bom quem sabe promunciar se
FM mas va na boa ñ stressem tamos aqui para falar de um problema grave que se esta a passar não para nos chatearmos!e obrigada pela ajuda na explicaçao é sempre bom quem sabe promunciar se
AderitoMachado
New member
rui_cruz em pé!quem vê de frente do lado esquerdo ñ sei se ñ faço entender?
Eliselotus
Well-known member
5 paginas acerca de um gajo que afirma que uma sonda DESLIGA O TURBO?
ele n é o unico maluco
ele n é o unico maluco
Vanquish
Moderador
O IC está colocado verticalmente ao lado do radiador do sistema de arrefecimento. Ou seja, o radiador está deslocado para a direita e o IC fica do lado esquerdo, atento o sentido de quem olha para o motor a partir da frente do carro. No entanto, já vi unidades em que o IC se encontrava do lado direito do radiador.
Já agora, se o IC não refresca o ar por estar mal colocado, não teria lógica o carro aquecer em demasia em virtude do radiador estar na mesma posição, apenas mais á direita?
RuiDCruz
New member
Não necessariamente. Apesar de serem dois permutadores, trabalham de forma diferente e a estabilidade térmica do radiador do circuito de arrefecimento é sempre maior (por causa do líquido).
Cheira-me a mau posicionamento do IC, até agora. Mais estranho ainda é o facto de haver unidades com colocações "alternativas" do IC.
AderitoMachado
New member
Vanquish esse é o motor antigo!!! primeiro motor que saiu esse o IC tem espaço pa respirar
rui_cruz houve duas versoes desse motor dai as alternativas e ser apenas o 2ºmotor k da problemas
rui_cruz houve duas versoes desse motor dai as alternativas e ser apenas o 2ºmotor k da problemas
AderitoMachado
New member
rui_cruznop so no novo