caditonuno
Well-known member
eu vi este tópico de manhã, mas tinha que me ligar e acabei por não dizer nada. para fazeres 50/60/70 mil kms anuais, seja um ano ou mais, eu apostaria sempre num 2.0. a diferença para o IUC é de cerca de 100€, isso nem 20€ por mês dá. tens outro pulmão, carros com 320nm, 350nm, por aí, às vezes e com sorte até mais, mas já não deves chegar lá pelo valor que pretendes despender. menos esforço no carro a médio/longo prazo, não necessitas de grande aceleração, tens "poder de fogo" para uma ultrapassagem sem pensares duas vezes.
eu procuraria um bom 1.9/2.0 - já apanhas muitos 2.0 - e de marcas europeias convencionais. uma viatura com 150 mil kms seria o ideal, se possível menos, nem que fosse com mais 1 ano em cima. procuraria carros até 12 anos, ou seja, de 2014/2015/2016 ou a tal viatura de 2013 ou 2012 com poucos kms COMPROVADOS.
faria uma boa manutenção preventiva - além do óleo e filtros - verificando quando fores ver o carro se precisará de pneus a curto prazo, como estão os discos e calços dos travões, a suspensão em empedrado, se os botões funcionam quase todos, se há registo da última mudança da bateria, como está a funcionar o ar condicionado, quando foi mudada a correia...
diria mesmo aos vendedores que é um carro para fazer 300kms por dia, pelo que vais tentar escolher bem e na conversa já vês a reação deles, se tentam fugir com alguma coisa, se são do tipo "isto é uma máquina, aguenta esses kms e mais, pois nunca precisou de nada!" e aí já percebes se precisará de peças daqui a pouco ou se, por outro lado, já mudou algumas coisas nos últimos tempos. depois fazes um choradinho a dizeres que vais ganhar ao km, que até gostaste do carro, mas só podes oferecer menos 1000 ou 1500€ porque há SEMPRE coisas para mudar nos primeiros tempos, coiso e tal.
eu seguiria estas linhas, mas isto sou eu. [
]
eu procuraria um bom 1.9/2.0 - já apanhas muitos 2.0 - e de marcas europeias convencionais. uma viatura com 150 mil kms seria o ideal, se possível menos, nem que fosse com mais 1 ano em cima. procuraria carros até 12 anos, ou seja, de 2014/2015/2016 ou a tal viatura de 2013 ou 2012 com poucos kms COMPROVADOS.
faria uma boa manutenção preventiva - além do óleo e filtros - verificando quando fores ver o carro se precisará de pneus a curto prazo, como estão os discos e calços dos travões, a suspensão em empedrado, se os botões funcionam quase todos, se há registo da última mudança da bateria, como está a funcionar o ar condicionado, quando foi mudada a correia...
diria mesmo aos vendedores que é um carro para fazer 300kms por dia, pelo que vais tentar escolher bem e na conversa já vês a reação deles, se tentam fugir com alguma coisa, se são do tipo "isto é uma máquina, aguenta esses kms e mais, pois nunca precisou de nada!" e aí já percebes se precisará de peças daqui a pouco ou se, por outro lado, já mudou algumas coisas nos últimos tempos. depois fazes um choradinho a dizeres que vais ganhar ao km, que até gostaste do carro, mas só podes oferecer menos 1000 ou 1500€ porque há SEMPRE coisas para mudar nos primeiros tempos, coiso e tal.
eu seguiria estas linhas, mas isto sou eu. [
]
]