Embora a mecânica de um carro possa ser uma matéria algo complexa, saber como funcionam alguns componentes e sistemas, como o motor de arranque do sistema Start & Stop, poderá evitar dissabores e até refletir-se na carteira, pela positiva, no final do mês. Neste artigo vamos explicar mais em detalhe este sistema moderno e como tirar o máximo partido dele. Antes de mais é importante saber que o
motor de arranque de um sistema Start & Stop é bastante diferente de um tradicional ou “não-automático”. Este sistema moderno apresenta muitas vantagens e a ideia por detrás do conceito é muito interessante. A grande vantagem é que é possível desligá-lo e usar o carro da forma mais convencional possível. Poderá encontrá-lo não só nos motores a gasóleo e a gasolina, mas até mesmo nos híbridos.
O que é o sistema Start & Stop? Em termos muitos simplistas, o sistema Start & Stop é um sistema de arranque/paragem automática. Quando se encontra ligado, este desliga o motor quando para, por exemplo, num semáforo vermelho e liga-o novamente quando pisa a embraiagem e engrena uma mudança. Em termos práticos, este sistema faz a gestão do motor, verificando se existem mudanças engatadas, se as rodas estão em rotação e se a bateria possui carga suficiente, mas não só!
Principais vantagens 
Quem optar por este sistema pode esperar encontrar um motor de arranque e um alternador com maior durabilidade e ainda mais robustos que os tradicionais. Esta é a primeira grande vantagem, mas as
principais e mais conhecidas são sem margem de dúvida o consumo menor de combustível e a redução significativa das emissões de CO2, que em alguns casos pode chegar aos 10%. O Start & Stop é particularmente útil na condução em cidade, onde o para/arranca constante e prolongado é responsável, por exemplo, pelo desgaste rápido da embraiagem, por consumos muito altos e pela emissão muito elevada de gases tóxicos.
Transmissão automática Nos automóveis que
possuem transmissão automática o sistema Start & Stop funciona de um modo ainda mais simples. Assim, para desligar o motor de forma automática, basta pisar o travão. De forma inversa, tirar o pé do travão permite acionar e arrancar o motor.
Na VW
Como funciona?
Existem dois tipos de Start & Stop: o primeiro é baseado no sistema de partida convencional, que tem como principais alterações a introdução de um motor de partida mais robusto e uma central eletrônica para gerenciar o sistema e “dizer” quando o motor tem que desligar ou ligar. Esse é o tipo de sistema do gênero mais utilizado atualmente, por ser o de menor custo no desenvolvimento, fabricação e implantação.
Já o segundo baseia-se no alternador, que substitui o motor de partida e faz um trabalho inverso, girando o motor através da correia.
Quando é dada a partida no motor, ele fica responsável por gerar rotação para os componentes do sistema e, a partir do momento em que o motor entra em funcionamento, ele passa a gerar eletricidade como um modelo tradicional.
Mas, para que o Start & Stop possa entrar em funcionamento existem algumas regras. O veículo, por exemplo, precisa estar parado e com a rotação do motor em marcha lenta. No caso de carro com câmbio manual, o pedal da embreagem deve estar acionado, já para automóveis com transmissão automática, o freio deve estar pressionado e, além disso, a temperatura ambiente e do motor devem estar dentro do normal.
] isso para mim é a desactivação do motor electrico, o que para quem compra um carro hibrido, não faz sentido [
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Quem optar por este sistema pode esperar encontrar um motor de arranque e um alternador com maior durabilidade e ainda mais robustos que os tradicionais. Esta é a primeira grande vantagem, mas as principais e mais conhecidas são sem margem de dúvida o consumo menor de combustível e a redução significativa das emissões de CO2, que em alguns casos pode chegar aos 10%. O Start & Stop é particularmente útil na condução em cidade, onde o para/arranca constante e prolongado é responsável, por exemplo, pelo desgaste rápido da embraiagem, por consumos muito altos e pela emissão muito elevada de gases tóxicos. Transmissão automática Nos automóveis que possuem transmissão automática o sistema Start & Stop funciona de um modo ainda mais simples. Assim, para desligar o motor de forma automática, basta pisar o travão. De forma inversa, tirar o pé do travão permite acionar e arrancar o motor.
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