Usos e propriedades dos óleos [AVISO DA MODERAÇÃO #30877 - Pag. 1030]
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tiagomaia
Well-known member
Exhaust System ? Mas é um filtro de gasóleo ....
usa um óleo API GL-4 75w-90. [
]um pormenor que por vezes pode ser muito importante e fazer toda a diferença: nestes sites qual o prazo de entrega para Portugal (quantos dias)?Encontra-se e encontra-se a um preço muito TOP
https://www.oel-guenstig.de/Motoroe...L-5W-30-Energy-Formula-JP-Motoroel::1448.html
5 garrafões de 4 litros custa 46,99euros (2,35eur/litro) (se for bidon de 20litros é mais barato)
soma-se 14,90euros de portes para a tugalândia e dá total de 61,89eur/20 litros (portes incluidos)
o que dá 3,09eur/litro
4 litros = 12,36euros/4litros
se fosse em garrafões de 5 litros = 15,45eur/5litros
volto a referir, isto já com portes incluidos
se 20 litros é muito entao encomenda produtos tb para outras pessoas e podem ser produtos diferentes. seja 1 litro sejam 20 litros os portes são sempre 14,90eur[
PowerSlide
Well-known member
Obrigado pelas sugestões. Entretanto já encontrei no livro do carro a informação dos litros. Lá diz 5,25. Assim sendo fico desenrascado com cinco litros certo?Um exemplo disso é a Total escrever 'Lubrificante de nova geração “Low SAPS*”, especialmente desenvolvido para os motores PEUGEOT &CITRÖEN" quando na verdade é um 'mid SAPS'!
Outras boas opções além da que o eblase indica:
e o TOP para esse motor:
Motor N22:
Farang
New member
A DHL demora uns 5 dias a entregar...
Eu não me importo de esperar uns dias para poupar bons €€€ [
]Numa rápida pesquisa encontrei o seguinte:
"ELF Tranself 75W80 NFP replaces Tranself 75W80 TRP, TRZ e TRX"
Essas 3 referências eram GL4+
Todas as lojas online têm anunciado o NFP como sendo GL4+
Foram colocadas aqui no tópico 4 fichas técnicas, 3 delas GL4+ e apenas uma GL4 (a q gerou confusão/dúvidas)
Existe uma ficha técnica de junho 2014 a dizer GL4+. A que diz ser apenas GL4 tb é de junho 2014 (mas todo o texto "lubrificante extrema pressão, etc" mantem-se exactamente igual).
Todas as imagens do NFP 75W80 que se encontram no google, um pouco de todo o mundo, são GL4+
Com todos estes factos não me parece haver dúvidas que se trata de GL4+ e o que aconteceu foi esquecerem-se de colocar o sinal de (+)
Mas eu nem devia tar novamente a falar nisto, já iniciei tratamento com o psicoterapeuta e ele proibiu-me de vir aqui ao tópico[
]É um pormenor que pode fazer toda a diferença para quem precisa do óleo para ontem mas para quem planeia com antecedência não tem problema. No site diz que no máximo o tempo de entrega serão 14 dias.
Sim, 5L já dará para o nível ficar entre a marca Máx e Min, pelo que será suficiente.
[apagar]
Última edição:
Estou todo contente com o Shell HX7 óleo fenomenal em todos os níveis.
Faz o motor trabalhar muito mais silencioso em frio tanto como a quente, motor sinto que esta bem solto podera conta com mais de 341mil km.
Em termos de Fuel-Economy entre 3.9 e 5.0L aos 100km em cidade e AE.
Faz o motor trabalhar muito mais silencioso em frio tanto como a quente, motor sinto que esta bem solto podera conta com mais de 341mil km.
Em termos de Fuel-Economy entre 3.9 e 5.0L aos 100km em cidade e AE.
oruisilva
New member
FernandoAc
New member
Hoje troquei o óleo ao TDI VP90, mantive o óleo que tenho vindo a usar neste carro e vazei-lhe uma lata de Castrol Edge TD 5w40 que já tinha na garagem.
O óleo ainda não tinha 10 mil kms feitos mas tenho trocado mais cedo que o estipulado pela marca (15 mil kms).
É a 3ª muda de óleo que faço e tenho notado que tem vindo progressivamente mais limpo.
Recordo-me que na primeira muda fiquei desagradado com o aspecto tanto o óleo como o filtro!
Alguns poderiam dizer que é inútil trocar tão cedo mas não é o que tenho visto.
Ainda que mantendo o mesmo óleo posso afirmar que notei diferença no funcionar do motor logo após colocar o motor a funcionar.
O óleo ainda não tinha 10 mil kms feitos mas tenho trocado mais cedo que o estipulado pela marca (15 mil kms).
É a 3ª muda de óleo que faço e tenho notado que tem vindo progressivamente mais limpo.
Recordo-me que na primeira muda fiquei desagradado com o aspecto tanto o óleo como o filtro!
Alguns poderiam dizer que é inútil trocar tão cedo mas não é o que tenho visto.
Ainda que mantendo o mesmo óleo posso afirmar que notei diferença no funcionar do motor logo após colocar o motor a funcionar.
eblase
Well-known member
apr
Casg
New member
usa um óleo API GL-4 75w-90. [
Obrigado!
Posso usar um com a norma GL-5? Pelo que pesquisei a norma superior cobre a antiga, mas havia umas excepções.
Estava a pensar comprar este, existe na loja de peças onde vou a preço até não muito mau.
Última edição:
julioguerreiro
New member
Obrigado!
Posso usar um com a norma GL-5? Pelo que pesquisei a norma superior cobre a antiga, mas havia umas excepções.
Estava a pensar comprar este, existe na loja de peças onde vou a preço até não muito mau.
Atenção que esta norma não cobre a anterior, há oleos GL5 que atacam os metais de algumas caixas, se pede GL4 coloca GL4, GL4+ ou GL4/GL5, mas ai a equipa de experts poderá explicar-te melhor.
Edit: Esse é um API GL 4/GL 5 LS
Última edição:
MANNOL Extra Getriebeoel 75W-90 é um API GL 4/GL 5 LS.Obrigado!
Posso usar um com a norma GL-5? Pelo que pesquisei a norma superior cobre a antiga, mas havia umas excepções.
Estava a pensar comprar este, existe na loja de peças onde vou a preço até não muito mau.
Ou seja além de ser aplicável em aplicações GL-4 e GL-5, pode também ser aplicado em diferenciais de escorregamento limitado (LSD).
http://mannol.de/pt/?action=accessory_chemical_preview&name=Extra%20Getriebeoel%2075W-90
Compras a quanto o litro?