Usos e propriedades dos óleos [AVISO DA MODERAÇÃO #30877 - Pag. 1030]

é uma grande confusão esta treta das normas (q não é treta nenhuma)
Mas continuo a acreditar que as normas existem com uma diferença por algum motivo será.

Aconselho-te é a fazer uma pesquisa intensiva pelo óleo que pretendes na net ou junto do importador para tentar saber se apesar de ter norma 500.00 por ex se tb está apto para a norma 501.01

na norma 505.00 já usei em 10w40 (mobil) e era semi-sintectico num diesel turbinado; o óleo penso q tb podia ser usado em gasolina. agora na embalagem garanto-te q apenas vem mencionado a norma 505.00; se dá para outras só confirmando junto do importador por ex.
 
Tanta conversa e ninguem responde a coisas simples. Um óleo 5w50 é mais recomendado para o nosso verao do que um 5w40? Se assim é porque é que a BP por ex, nao tem oleo 5w50?
 
ibizasport disse:
é uma grande confusão esta treta das normas (q não é treta nenhuma)
Mas continuo a acreditar que as normas existem com uma diferença por algum motivo será.

Aconselho-te é a fazer uma pesquisa intensiva pelo óleo que pretendes na net ou junto do importador para tentar saber se apesar de ter norma 500.00 por ex se tb está apto para a norma 501.01

na norma 505.00 já usei em 10w40 (mobil) e era semi-sintectico num diesel turbinado; o óleo penso q tb podia ser usado em gasolina. agora na embalagem garanto-te q apenas vem mencionado a norma 505.00; se dá para outras só confirmando junto do importador por ex.
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Sim, a ver se consigo perceber. Depois coloco aqui a resposta.
 
Um 5w40 é mais que suficiente porquê? Esses óleos sao feitos para países de temperatura amena tipo Alemanha, os 5w50 sao feitos para países quentes, um 5w40 nao se degrada rapidamente demais com o nosso clima?
 
jccgold disse:
Um 5w40 é mais que suficiente porquê? Esses óleos sao feitos para países de temperatura amena tipo Alemanha, os 5w50 sao feitos para países quentes, um 5w40 nao se degrada rapidamente demais com o nosso clima?
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Eu acho que índice 40 para Verão é mais que suficiente. Não é preciso ir para índice 50. Não me lembro de nenhum manual de automóveis que recomendasse xW50. Anda sempre nos xW30 e/ou xW40. Em países frios talvez seja mais usual o xW30. Mas mesmo em Portugal, há muita gente que usa 0W30 e 5W30 (em automóveis onde são recomendados, claro). Isto é da minha experiência de mero utilizador, não sou especialista em óleos.
 
Ainda sobre a questão das normas VAG:

Opções de viscosidade do óleo do motor antes de 5/99 : usando EO VWG 502.00 1/97, 0W-X/5W-X/10W-X; usando EO VWG 500.00 1/97 óleos de alta lubricidade, -30°C a 35°C, 5W-30/5W-40/10W-30/10W-40; usando EOV VWG 501.01/505.00; -30°C a 35°C, 5W-50/10W-50/10W-60; -30°C a 15°C, 5W-30/5W-40; -15°C a 15°C, 10W-30/10W-40; -15°C a 40°C, 15W-40/15W-50, 20W-40/20W-50.

Isto foi tirado do site da Castrol. Portanto, presumo que qualquer sintético ou semi-sintético da gama deles cumpre a norma 500.00.
Podemos também seleccionar o modelo e ver o óleo recomendado. No caso do Polo 1.4 16v (gasolina) é o EDGE Turbo Diesel 5W-40 ou em alternativa o tal Magnatec 10W-40 A3/B3.
 
Zell disse:
Eu acho que índice 40 para Verão é mais que suficiente. Não é preciso ir para índice 50. Não me lembro de nenhum manual de automóveis que recomendasse xW50. Anda sempre nos xW30 e/ou xW40. Em países frios talvez seja mais usual o xW30. Mas mesmo em Portugal, há muita gente que usa 0W30 e 5W30 (em automóveis onde são recomendados, claro). Isto é da minha experiência de mero utilizador, não sou especialista em óleos.
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Mas esses manuais sao feitos a pensar na Franca, Alemanha, e Inglaterra nao é em Portugal.
Se os w50 nao fazem sentido, entao porque existem? É so para usar no Iraque?
 
a questão aqui é a seguinte: Vês óleos desses à venda?

Provavelmente não será rentável comprar desses e/ou vender dessa graduação pq em países muito maiores utiliza-se dos outros;

Consegue-se assim uma economia de escala o que permite tb para nós óleos a preços mais baixos numa graduação que serve perfeitamente para nós.

E tu não vives propriamente num país quente; talvez se vivesses em àfrica aí sim; por cá só tens 2/3 meses de calor mais intenso e mm assim a viscosidade W40 dá conta do recado

Se achas q o W40 então compra o W50.. sim dá-te maior protecção mas que não justifica o preço q possivelmente possa vir a ter e que tal como dizes não comercializam

EDIT: pegando na tua afirmação que os óleos não fazem sentido;
Já pensaste que possivelmente um carro de competição não use o mm óleo que usas no teu carro do dia-a-dia
Já pensaste q existem máquinas de trabalho que usam óleos bem diferentes que um óleo para carro....

Td faz sentido depende do tipo de utilização que seja necessário
 
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ibizasport disse:
a questão aqui é a seguinte: Vês óleos desses à venda?
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Vejo
14022008001.jpg


Agora se a BP nao faz oleos 5w50 porque países como Portugal sao a minoria dos consumidores finais já é a dúvida que tenho. Eu vejo muita gente a escrever sobre óleo pra carro, e muito pouca a saber do assunto. Supostamente se pago o dobro pelo oleo BP do que da marca Continente, supostamente estou a comprar o melhor. Coisa de que duvido muito, pergunto-me se um Mobil1 5w50 nao será muito mais ajustado ao nosso país.

ibizasport disse:
E tu não vives propriamente num país quente
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A temperatura máxima na Russia chega aos 16º. Cá chega aos 45º às vezes mais. Nao vivemos num país quente? Eu consigo fazer marcas no alcatrao com o pé, no verao
 
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jccgold disse:
Vejo

Agora se a BP nao faz oleos 5w50 porque países como Portugal sao a minoria dos consumidores finais já é a dúvida que tenho. Eu vejo muita gente a escrever sobre óleo pra carro, e muito pouca a saber do assunto. Supostamente se pago o dobro pelo oleo BP do que da marca Continente, supostamente estou a comprar o melhor. Coisa de que duvido muito, pergunto-me se um Mobil1 5w50 nao será muito mais ajustado ao nosso país.



A temperatura máxima na Russia chega aos 16º. Cá chega aos 45º às vezes mais. Nao vivemos num país quente? Eu consigo fazer marcas no alcatrao com o pé, no verao
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Aqui vamo-nos ajudando como podemos. Eu já te disse que não sou especialista. Digo-te é que se um W30 ou W40 não servisse, havia para aí muitos carros avariados, não achas? Os manuais são feitos a pensar em países frios? Nos manuais que tenho em mente faz-se referência a uns e outros. E quando se vai a uma casa de óleos, o empregado também deve pensar que o pessoal vem de França ou da Alemanha comprar cá o óleo...
Se tu achas que só te serve um W50, compra um W50, para que é que vens pedir opiniões a quem sabe menos que tu?
 
Zell disse:
Eu já te disse que não sou especialista.
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Exacto nem tu nem muitos. O que me admira é que havendo poucos especialistas, as respostas à especialista sejam tantas. Pelas respostas que leio seria simples saberem a resposta à pergunta que coloquei.
Eu neste momento ando a telefonar e a informar-me em vários sitios, e devo dizer que é bastante dificil arranjar alguma informacao fiável. Tvz amanha já possa escrever algo aqui, agora quando nao sei digo que nao sei, se soubesse nao tinha feito as perguntas
 
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jccgold disse:
Exacto nem tu nem muitos. O que me admira é que havendo poucos especialistas, as respostas à especialista sejam tantas. Pelas respostas que leio seria simples saberem a resposta à pergunta que coloquei.
Eu neste momento ando a telefonar e a informar-me em vários sitios, e devo dizer que é bastante dificil arranjar alguma informacao fiável. Tvz amanha já possa escrever algo aqui, agora quando nao sei digo que nao sei, se soubesse nao tinha feito as perguntas
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Eu acho que o teu problema é que partiste do princípio que estavas a pôr a questão a especialistas. Mas que eu tivesse lido, ninguém se intitulou como tal. E pelas dúvidas que vão surgindo no tópico, era fácil chegares à conclusão que a maior parte não o é. As pessoas tentam ajudar-se, só isso.
Em relação à tua questão, eu da minha parte já disse o que tinha a dizer. Se ainda não estás convencido, acho que fazes bem em informares-te noutros sítios e que nos tragas mais algum conhecimento.
 
Oleo 5w30

Oleo 5w30

Olá a todos, gostaria da vc opnião.
Tenho uma carrinha astra 1.3 cdti, ke vou mudar oleo e filtros, kem vai dar o material é o stand.
A minha duvida esta na marca do oleo, eu gostava colocar o da galp 5w30 pois tem o proprio para marca (opel), a pessoa do stand deu me o 5w30 da delphi. Sera ke é bom para este motor?
 
jccgold disse:
Vejo

Agora se a BP nao faz oleos 5w50 porque países como Portugal sao a minoria dos consumidores finais já é a dúvida que tenho. Eu vejo muita gente a escrever sobre óleo pra carro, e muito pouca a saber do assunto. Supostamente se pago o dobro pelo oleo BP do que da marca Continente, supostamente estou a comprar o melhor. Coisa de que duvido muito, pergunto-me se um Mobil1 5w50 nao será muito mais ajustado ao nosso país.



A temperatura máxima na Russia chega aos 16º. Cá chega aos 45º às vezes mais. Nao vivemos num país quente? Eu consigo fazer marcas no alcatrao com o pé, no verao
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Ficas a saber que 45º nao é um tempo quente...
vai para o dubai ficas a saber o q é 50º e mais
Lá os óleos dos carros têm mm de ser de outras graduações...

Por cá o W40 e W30 chega mto bem

è claro q se quiseres ir para um trackday em q está 45º tens de ter outro óleo.. agora numa utilização normal do dia-a-dia...

E depois há sempre aquela grande máxima... " Se é mais caro é pq é melhor"

Se fosse a ti comprava..[:)]

EDIT: tens aqui uma imagem q consegui encontrar
32652.jpg


Como vês o W50 aguenta até os 50º;
O W40 é mais do q apropriado para o nosso país pq dias de 45º acontece um par de dias
Esse 5w50 q mostras na foto deverá ser mais caro.. agora daí julgares a BP pela sua politica de produto e pelos mm não terem à venda esse óleo.. que eles já sabem à partida que vendem nem 1% devido ao preço dele...

Tens bom remédio que é comprar o mobil isto se continuares a querer o W50
 
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Existe outra questão.

Quando ligam o carro arrancam logo pois um óleo 40 ou 30 assim permite. Se usassem um 10W-60 por exemplo estavam melhor protegidos contra as altas temperaturas mas depois tinham de deixar o carro X minutos aquecer antes de iniciar a marcha. Nunca repararam nisso nos carros de competição?

Logo não se pode aplicar essas tabelas cegamente, há que encontrar um bom meio termo que no nosso caso corresponde a um 5W-30 ou 5W-40 por exemplo.

Cumprimentos.
 
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