ibizasport
New member
sendo o motor 2.2 não há nada a temer... ao chegar aos 20000 é ir lá e se precisar acertar o nivel... faz bem os 30000km
O facto de beber óleo está pela mudança de marca de oleo; talvez o melhor será voltar ao anterior
Usos e propriedades dos óleos [AVISO DA MODERAÇÃO #30877 - Pag. 1030]
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sendo o motor 2.2 não há nada a temer... ao chegar aos 20000 é ir lá e se precisar acertar o nivel... faz bem os 30000km
O facto de beber óleo está pela mudança de marca de oleo; talvez o melhor será voltar ao anterior
nios26
New member
Qual deste óleos é melhor??
Opção 1:
ACEA A3/B3/B4; API SL/CF; MB 229.3; VW502 00/505 00; BMW LL 98 e Porsche; GM-LL-B-025
Opção 2: SAE 5W-40, ACEA B3/B4, API CF, 9.55535-N2 CONTRACTUAL TECHNICAL REFERENCE N°F515.D06, MB 229.3, VW 505.00, VW 502.00, GM-LL-B-025
Depois digo a marca para não haver opiniões viciadas...ehehehe
cump
Opção 1:
ACEA A3/B3/B4; API SL/CF; MB 229.3; VW502 00/505 00; BMW LL 98 e Porsche; GM-LL-B-025
Opção 2: SAE 5W-40, ACEA B3/B4, API CF, 9.55535-N2 CONTRACTUAL TECHNICAL REFERENCE N°F515.D06, MB 229.3, VW 505.00, VW 502.00, GM-LL-B-025
Depois digo a marca para não haver opiniões viciadas...ehehehe
cump
ibizasport
New member
pela specs são iguais.. e ambos serão 5w40
o facto de um poder destacar-se face ao outro só sabendo a marca..
nios26
New member
Um é selenia Wr 5W-40
O outro é o BP Visco 7000 Sport 5W 40.
Uma vez que é para um fiat 1.3 multijet s calhar o BP ideal até era o Viscp 7000 Turbo Disel 0W-40??
cump
nto
Well-known member
Se reparares nas caracteristicas, ambos cumprem as especificações API CF (correspondentes aos motores diesel), portanto o 5W40 serve perfeitamente para o teu GPunto.
http://forum.autohoje.com/showthread.php?t=16734
selenia mt BOM, e especifico para aplicações "touches hidraulicas"
e sendo chamado WR .. wide range...indica que, como o BP 7000 sport é Wide range... o seja indicado para uma "vasta gama de aplicações" seja em termos de temps ou caracteristicas proprias dos motores, implica, ter de ter boa qualidade.
(já agora...)
qual é a gama de preço do selenia WR 5W-40 que se arranja por aí? sabes? .. Obrigado
selenia mt BOM, e especifico para aplicações "touches hidraulicas"
e sendo chamado WR .. wide range...indica que, como o BP 7000 sport é Wide range... o seja indicado para uma "vasta gama de aplicações" seja em termos de temps ou caracteristicas proprias dos motores, implica, ter de ter boa qualidade.
(já agora...)
qual é a gama de preço do selenia WR 5W-40 que se arranja por aí? sabes? .. Obrigado
nios26
New member
ClioIIIRS
Well-known member
Alguém sabe por quanto me fica uma embalagem de 1 litro de óleo Galp Formula 1 (acho que é este o nome). Isto se se venderem nesta quantidade.
Também penso que adicionar 1 litro ao meu carro deve chegar. Presumo que não leve mais de 3-4 litros. Falamos de um Corsa C 1.3CDTi.
Também penso que adicionar 1 litro ao meu carro deve chegar. Presumo que não leve mais de 3-4 litros. Falamos de um Corsa C 1.3CDTi.
cuto
Banido
E não são caras na Mazda... Eu para o meu carro comprei 5w30 marca FORD no Feu Vert. 5 Litros por 36 Euros. As especificações são as mesmíssimas do Dexelia Ultra (não fosse Ford). Já se for o Dexelia ultra DPF, a conversa é outra.
Andree
New member
oi nto...
os 5W30 5W40 e 10W40 tem menor viscosidade (sao mais fluidos) do que e 15W40
n baralhes o pessoal! []
À temperatura normal de funcionamento do motor (~90/100 ºC), esses óleos têm a mesma viscosidade.
MiguelIbizaTDI
New member
que óleo aconselham e que esteja em promoção em lojas para um opel corsa B 1.0 12V de 2000 com 126.500km que faz 10.000km ao ano?
rca33
New member
O 5w40 é muito útil.
Nunca se sabe quando vais apanhar 30 graus negativos ao arrancar em Portugal. [
]
nto
Well-known member
Que óleo usava?
Eu apostaria num 10W40, mas caso vejas que ao usar esta graduação começa a consumir óleo, vai para o 15W40.
Andree
New member
O 5w40 é muito útil.
Nunca se sabe quando vais apanhar 30 graus negativos ao arrancar em Portugal. [
Mas o que é que isso tem a ver?!
Por volta de 90% do desgaste num motor ocorre ao arrancar, quando o óleo não está à temperatura ideal de funcionamento. Mesmo os óleos 0W e 5W são demasiado viscosos à temperatura ambiente para lubrificarem o motor nos primeiros minutos de funcionamento, quer estejas na Sibéria ou em Portugal, apesar de superiores aos demais (10W, 15W e por aí fora).
Por exemplo, um 15W 40 e um 5W 40 a 100 ºC têm uma viscosidade de 12.5 centistokes (min.), mas a 40 ºC o 5W anda pelos 24 cSt's (demasiado viscoso para lubrificar perfeitamente o motor) e o 15W pelos 30 cSt's (ainda pior, como é óbvio)... Mas se tu dizes que não é útil... [
]
nios26
New member
Hoje levei o meu carro Toyota carina 3 1600 de cilindrada a mudar o óleo.
Levei a uma oficina multimarcas que trabalha com lubrificantes total.
O problema é que eles meteram-me o 9000 Quartz 5W40, que penso ser um óleo bom demais para o meu carro até porque paguei quase 50€ por 3.5 litros.
Dentro da total que óleo aconselham para o meu carro tendo em conta que ele é a GPL ( se isto valer de alguma coisa).
cump
Levei a uma oficina multimarcas que trabalha com lubrificantes total.
O problema é que eles meteram-me o 9000 Quartz 5W40, que penso ser um óleo bom demais para o meu carro até porque paguei quase 50€ por 3.5 litros.
Dentro da total que óleo aconselham para o meu carro tendo em conta que ele é a GPL ( se isto valer de alguma coisa).
cump
nios26
New member
O continente está com promoção de dois modelos de óleo castrol a 49.99€ com 50% em cartão continente.
è de aproveitar para quem precisa...
Óleo Edge Sport Gasol. 0W40 4 lt Castrol
http://forum.autohoje.com/newreply.php?do=newreply&noquote=1&p=1062752747http://www.continente.pt/ProductDet...is&SubCategoryName=C_2434034_4222&PageIndex=1
Óleo Edge Turbo Diesel 5W40 Castrol
http://www.continente.pt/ProductDetailMain.aspx?productId=3754885&CategoryPath=_Actuais|C_2434034&CategoryName=_Actuais&SubCategoryName=C_2434034_4222&PageIndex=1
è de aproveitar para quem precisa...
Óleo Edge Sport Gasol. 0W40 4 lt Castrol
http://forum.autohoje.com/newreply.php?do=newreply&noquote=1&p=1062752747http://www.continente.pt/ProductDet...is&SubCategoryName=C_2434034_4222&PageIndex=1
Óleo Edge Turbo Diesel 5W40 Castrol
http://www.continente.pt/ProductDetailMain.aspx?productId=3754885&CategoryPath=_Actuais|C_2434034&CategoryName=_Actuais&SubCategoryName=C_2434034_4222&PageIndex=1
rca33
New member
Mas o que é que isso tem a ver?!
Por volta de 90% do desgaste num motor ocorre ao arrancar, quando o óleo não está à temperatura ideal de funcionamento. Mesmo os óleos 0W e 5W são demasiado viscosos à temperatura ambiente para lubrificarem o motor nos primeiros minutos de funcionamento, quer estejas na Sibéria ou em Portugal, apesar de superiores aos demais (10W, 15W e por aí fora).
Por exemplo, um 15W 40 e um 5W 40 a 100 ºC têm uma viscosidade de 12.5 centistokes (min.), mas a 40 ºC o 5W anda pelos 24 cSt's (demasiado viscoso para lubrificar perfeitamente o motor) e o 15W pelos 30 cSt's (ainda pior, como é óbvio)... Mas se tu dizes que não é útil... [
Desde quando ???
Se isso fosse verdade, todos os fabricantes aconselhavam óleos 0w30 ou semelhantes e não é isso que acontece.
A viscosidade do óleo é escolhida em função da temperatura ambiente, que não é uma classificação do motor mas sim uma classificação universal de óleos.
Há motores que por tolerâncias podem exigir óleos com outras características (e aí entra as normas MB, VW, API e afins), mas genéricamente não há necessidade nenhuma desses exageros.
Aliás, como efeito colateral, muitos deles ficam a consumir óleo.
Isto é tudo muito bonito e a publicidade dos óleos conta histórias da carochinha muito bem, mas a prática é que os velhos 190d com 1 milhão de kms não andavam com óleos topo de gama como existem agora.
Mas a realidade é esta:
Já agora, já me aconteceu a mim e a outras pessoas que conheço ficarem com as válvulas a bater nos primeiros segundos de funcionamento do motor depois de meterem óleos com pouca viscosidade a frio. Ou seja, existem limites (que variam de motor para motor) para o ideal de óleo a frio.
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