Usos e propriedades dos óleos [AVISO DA MODERAÇÃO #30877 - Pag. 1030]
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citação:Originalmente colocada por jeff
Eu gosto tanto da Cepsa como da Bp, Castrol,Elf, Total, XPTO,... desde que apresentem um produto equilibrado e até agora são das melhores relações preço qualidade. O Visco 5000 é uma excelente opção. O 5W40 da Bp não é tão boa opção. Mas se achas que o motor está como deve ser com o 0W40 deixa rolar.citação:Originalmente colocada por Flyer
Exacto jeff, depende do motor, mas assim sendo como é q uma empresa como a BP refere no seu catálogo online q para o 1.7D da isuzu usar o visco7000??
Isso é q me está a fazer confusao
Já sei q gostas da Cpesa, no entanto, preferia n trocar de marca de óleo, visto q já uso este há uns anitos...recomendas entao um visco5000 ? (10W-40 penso) ou será melhor optar por um 5W-40 (n sei se na BP há!)
PS: nem eu te pedi para comentares, eu é q n percebo nada disto, e até eu já estou a achar o discurso do rapaz da BP algo dúbio....
Obrigado
Um abraço.
Epah se o 5W-40 ou 10W-40 da BP n é bom kal aconselhas? ou melhor de q marca aconselhas?
Não fará mal mudar de marca de óleo assim bruscamente??
Thankx
Eu não me exprimi bem. O oleo 5W40 é bom, mas não é para esse motor. A opção correcta é o 5000. Dentro dos 10W40 é dos melhores. Mudar a marca não é o problema. Agora passares de um 0W40 para um 10W40 normalmente não se deve fazer directamente, mas como o Visco 5000 é Sintectico, não há problema.citação:Originalmente colocada por Flyer
citação:Originalmente colocada por jeff
Eu gosto tanto da Cepsa como da Bp, Castrol,Elf, Total, XPTO,... desde que apresentem um produto equilibrado e até agora são das melhores relações preço qualidade. O Visco 5000 é uma excelente opção. O 5W40 da Bp não é tão boa opção. Mas se achas que o motor está como deve ser com o 0W40 deixa rolar.citação:Originalmente colocada por Flyer
Exacto jeff, depende do motor, mas assim sendo como é q uma empresa como a BP refere no seu catálogo online q para o 1.7D da isuzu usar o visco7000??
Isso é q me está a fazer confusao
Já sei q gostas da Cpesa, no entanto, preferia n trocar de marca de óleo, visto q já uso este há uns anitos...recomendas entao um visco5000 ? (10W-40 penso) ou será melhor optar por um 5W-40 (n sei se na BP há!)
PS: nem eu te pedi para comentares, eu é q n percebo nada disto, e até eu já estou a achar o discurso do rapaz da BP algo dúbio....
Obrigado
Um abraço.
Epah se o 5W-40 ou 10W-40 da BP n é bom kal aconselhas? ou melhor de q marca aconselhas?
Não fará mal mudar de marca de óleo assim bruscamente??
Thankx
Um abraço.
Olá Jeff,
após muita pesquisa encontrei um óleo 10W30 229.3 é de uma marca america pouco conhecida (pelo menos na europa) Delphi.
No fim de semana coloquei um 5W40 229.3 100% sintético desta marca no classe A da minha mulher.
O carro tinha levado um oleo que desconfio que não seria o indicado numa oficina da "esquina", e estava já com pouco oleo (acendeu a luz por alguns instantes numa curva), embora ainda faltasse 12.900 km (em 20.000km) para a revisão.
Curiosamente não fiz reset ao intervalo de revisão mas o intervalo passou para automáticamente para os 15.500 km. A principal diferença que notei desde logo foi no barulho do motor que baixou considerávelmente.
Ao comparar este oleo com o Mobil1 reparei que têm as mesmas especificações, mas com uma diferença enorme no preço...
Comprei a um amigo de uma estação de serviço que me fez a preço de custo, 27€ por um garrafa de 5 litros!
O que achas? Coloco as especificações para poderes ver!
Dados do oleo:
Prestige Plus
SAE 5W-40
API SL/CF
ACEA A3/B3/B4
VW 502.00/505.00
MB 229.3
BMW Long LIife-98
PORSCHE LL-B-025
Prestige
SAE 10W-40
API SL/SJ/CF
ACEA A3/B3
VW 500.00/505.00
MB 229.3
BMW SPECIAL OIL
PORSCHE GL
Prestige Plus
SAE 5W-40
API SL/CF
ACEA A3/B3/B4
VW 502.00/505.00
MB 229.3
BMW Long LIife-98
PORSCHE LL-B-025
Prestige
SAE 10W-40
API SL/SJ/CF
ACEA A3/B3
VW 500.00/505.00
MB 229.3
BMW SPECIAL OIL
PORSCHE GL
Isto não são os dados tecnicos, é o grau de viscosidade e as respectivas aprovações. Não é isto que faz um oleo melhor ou pior. Mas é um principio...
229.3 há na maioria das marcas.
Não há comparação possivel com o Mobil 1!
Agora na brincadeira: esse oleo novo é praticamente igual ao usado inicial! Passou de 12900 para 15500!
SAE 5W-40
API SL/CF
ACEA A3/B3/B4
VW 502.00/505.00
MB 229.3
BMW Long LIife-98
PORSCHE LL-B-025
Prestige
SAE 10W-40
API SL/SJ/CF
ACEA A3/B3
VW 500.00/505.00
MB 229.3
BMW SPECIAL OIL
PORSCHE GL
Isto não são os dados tecnicos, é o grau de viscosidade e as respectivas aprovações. Não é isto que faz um oleo melhor ou pior. Mas é um principio...
229.3 há na maioria das marcas.
Não há comparação possivel com o Mobil 1!
Agora na brincadeira: esse oleo novo é praticamente igual ao usado inicial! Passou de 12900 para 15500!
Se o oleo é práticamente igual, então isso já é uma boa noticia, pois o outro custou 15€ o litro e este é cerca de 5€ o litro.citação:Originalmente colocada por jeff
Prestige Plus
SAE 5W-40
API SL/CF
ACEA A3/B3/B4
VW 502.00/505.00
MB 229.3
BMW Long LIife-98
PORSCHE LL-B-025
Prestige
SAE 10W-40
API SL/SJ/CF
ACEA A3/B3
VW 500.00/505.00
MB 229.3
BMW SPECIAL OIL
PORSCHE GL
Isto não são os dados tecnicos, é o grau de viscosidade e as respectivas aprovações. Não é isto que faz um oleo melhor ou pior. Mas é um principio...
229.3 há na maioria das marcas.
Não há comparação possivel com o Mobil 1!
Agora na brincadeira: esse oleo novo é praticamente igual ao usado inicial! Passou de 12900 para 15500!
No proximo fim de semana vou mudar o oleo ao classe C, fazer o reset ao intervalo de revisão, e ver qual é o novo intervalo que aparece...
Um abraço,
Pedro.
Jeff: Tenho um duvida!!! (outra 
)
Neste momento tenho uma modificaçao no carro k n sei se estara a fazer bem, o termostato esta smp aberto ao maximo.
Isto significa k na pratica a circular a ate 140kmh o oleo n paxa dos 80ºC e se for a "pastar" vai a 70ºC... a minha pergunta é se o oleo lubrifica melhor o motor a 90ºC ou a estes 70 80ºC ?
Sei k agr no verao n faz mto mal andar assim e no inverno vou voltar a por "stock". Mas precisava de saber se faz bem ao motor ou é pior.
O oleo ja sabes , é o BP Visco 7000Sport
Cumps
)Neste momento tenho uma modificaçao no carro k n sei se estara a fazer bem, o termostato esta smp aberto ao maximo.
Isto significa k na pratica a circular a ate 140kmh o oleo n paxa dos 80ºC e se for a "pastar" vai a 70ºC... a minha pergunta é se o oleo lubrifica melhor o motor a 90ºC ou a estes 70 80ºC ?
Sei k agr no verao n faz mto mal andar assim e no inverno vou voltar a por "stock". Mas precisava de saber se faz bem ao motor ou é pior.
O oleo ja sabes , é o BP Visco 7000Sport
Cumps
A temperatura de funcionamento tende na maioria dos automoveis a rondar os 90º. Eu considero que o oleo se encontra numa boa temperatura entre os 70º a 95º, mas em esforço acima disto já tem de ser um bom oleo para estar a trabalhar como deve ser. A lubrificação começa desde que se liga o motor, mas dependendo do oleo este só atinge a melhor lubrificação apartir dos 70º.citação:Originalmente colocada por Artur Costa
Jeff: Tenho um duvida!!! (outra
Neste momento tenho uma modificaçao no carro k n sei se estara a fazer bem, o termostato esta smp aberto ao maximo.
Isto significa k na pratica a circular a ate 140kmh o oleo n paxa dos 80ºC e se for a "pastar" vai a 70ºC... a minha pergunta é se o oleo lubrifica melhor o motor a 90ºC ou a estes 70 80ºC ?
Sei k agr no verao n faz mto mal andar assim e no inverno vou voltar a por "stock". Mas precisava de saber se faz bem ao motor ou é pior.
O oleo ja sabes , é o BP Visco 7000Sport
Cumps
Estas bem entregue com o Sport 7000.
Um abraço.
ChegalhaVara
New member
Já agora aprovito essa deixa para te perguntar:
Jeff, num carro que so tenha manometro da temperatura da agua, qd é que eu sei que a temperatura do oleo já está no "ponto"?
Acho uma perfeita estupidez um gajo ter a temp. da agua e não ter a do oleo, que é tanto ou mais importante...
Jeff, num carro que so tenha manometro da temperatura da agua, qd é que eu sei que a temperatura do oleo já está no "ponto"?
Acho uma perfeita estupidez um gajo ter a temp. da agua e não ter a do oleo, que é tanto ou mais importante...
Caro jeff
Tenho um Opel Corsa 1.7 DTI de 2001 com cerca 80 000K e desde o fim da garantia que leva com BP Visco 7000 0W40, que segundo a leitura de algumas paginas deste post não é a graduação correcta e deveria ser sim um 5W40 .
Não quero fazer mais do que 10.000k no máximo 12 000K, pq estive a fazer umas contas e por cada 60k a 120k faço 20 arranques a frio pois todos os dias faço 4 pequenas viagens de 4 a 5 minutos e os restantes 60k a 120k é ao fim de semana na auto estrada e é sempre a fundo, para alem disto o carro dorme na garagem estrela no norte!
Segundo o que sei isso é um uso extremo e gastar 50 eurois num BP ou MOTUL cada 10.000k esta fora de questão, não por opção mas sim por necessidade, pois o dinheiro esta caro!
A questão é a seguinte depois de ter falado com quem me vende o óleo ele sugeriu uma marca que não é muito conhecida made in USA " AMALIE " em 5W40 sintético , por quase metade do preço de qualquer Visco 7000 , será que para fazer 10 000K ou mudar de 6 em 6 meses este óleo é uma boa opção ou terei melhor dentro deste preço.
Abraço
Tenho um Opel Corsa 1.7 DTI de 2001 com cerca 80 000K e desde o fim da garantia que leva com BP Visco 7000 0W40, que segundo a leitura de algumas paginas deste post não é a graduação correcta e deveria ser sim um 5W40 .
Não quero fazer mais do que 10.000k no máximo 12 000K, pq estive a fazer umas contas e por cada 60k a 120k faço 20 arranques a frio pois todos os dias faço 4 pequenas viagens de 4 a 5 minutos e os restantes 60k a 120k é ao fim de semana na auto estrada e é sempre a fundo, para alem disto o carro dorme na garagem estrela no norte!
Segundo o que sei isso é um uso extremo e gastar 50 eurois num BP ou MOTUL cada 10.000k esta fora de questão, não por opção mas sim por necessidade, pois o dinheiro esta caro!
A questão é a seguinte depois de ter falado com quem me vende o óleo ele sugeriu uma marca que não é muito conhecida made in USA " AMALIE " em 5W40 sintético , por quase metade do preço de qualquer Visco 7000 , será que para fazer 10 000K ou mudar de 6 em 6 meses este óleo é uma boa opção ou terei melhor dentro deste preço.
Abraço
Jeff....esperei a resposta da Ford para te pedir ajuda...assim sendo:
Q óleo recomendas para um 1.6 TDCi/HDi ? (Ford Focus) pq já enviei mail p a Ford p lhes perguntar se preconizavam uma mudança de óleo extra aos 2 ou 3 mil km devido a limalhas e tal....
Q recomendas para o pópó? já agora dá me duas hipóteses, a MELHOR e a preço/qualidade please
PS: a ford diz q um 5w-30 semi-sintético da ford é o usado....
Obrigado
Q óleo recomendas para um 1.6 TDCi/HDi ? (Ford Focus) pq já enviei mail p a Ford p lhes perguntar se preconizavam uma mudança de óleo extra aos 2 ou 3 mil km devido a limalhas e tal....
Q recomendas para o pópó? já agora dá me duas hipóteses, a MELHOR e a preço/qualidade please
PS: a ford diz q um 5w-30 semi-sintético da ford é o usado....
Obrigado
Boas Flyer. É assim: esse 5W30 é mesmo necessario, não tentes andar com outras graduações. A melhor solução é: Cepsa Star Eco Synthetic 5W30! Isto é mesmo o produto indicado, pois têm as caracteristicas de economia correctas. Existe outro 5W30 na Cepsa mas não o deves utilizar.citação:Originalmente colocada por Flyer
Jeff....esperei a resposta da Ford para te pedir ajuda...assim sendo:
Q óleo recomendas para um 1.6 TDCi/HDi ? (Ford Focus) pq já enviei mail p a Ford p lhes perguntar se preconizavam uma mudança de óleo extra aos 2 ou 3 mil km devido a limalhas e tal....
Q recomendas para o pópó? já agora dá me duas hipóteses, a MELHOR e a preço/qualidade please
PS: a ford diz q um 5w-30 semi-sintético da ford é o usado....
Obrigado
O oleo da Ford é semi-sintectico????? Eles são cá uns artistas![8]
Não existem muitas petroliferas a produzir este oleo. Eu neste momento não me estou a lembrar de outra marca, talvez a Total, Elf que são do mesmo grupo...
um abraço.
Obrigado Jeff...já agora..onde posso encontrar esse Cepsa?...só em estações de serviço? ou há em mais places?
Já agora..n posso ir á FORD (tenho de ir pq está na garantia) e pedir p me meterem o cepsa pois n? (tenho de ver se me passam entao p um sintético deles!) pq andar 2 anos de semi sintético e depois passar p sintético...akilo começa a beber óleo
Fica aki o email q me enviaram...
"Exmo Senhor
Agradecemos desde já o seu e-mail, o qual foi alvo da nossa melhor atenção.
No seguimento da situação apresentada gostaríamos de esclarecer que qualquer mudança de óleo antes do limite máximo indicado pelo construtor nunca é prejudicial.
No entanto para a viatura em questão a Ford recomenda que se efectue as mudanças de óleo todos os anos ou a cada 20.000 km, o que ocorrer primeiro. No entanto, caso utilize a sua viatura em condições extremas (calor, frio, ambientes nocivos, etc) recomendamos ainda que se reduza estes intervalos se. Deste modo, uma mudança de óleo extra aos 2.500 km não é prejudicial para o seu automóvel.
O óleo indicado para o seu Ford Focus 1.6 TDCi é o 5W30, um óleo semi-sintéctico da Ford, sendo necessários cerca de 3,8L (com filtro) para efectuar a mudança.
No que concerne aos custos das mudanças de óleo, uma vez que a Ford Lusitana não possui oficinas, não possuimos esta informação pelo que sugerimos o contacto comum Cone«cessiona´rio da Rede Ford.
Poderá encontrar os contactos da rede de Concessionários Ford em www.ford.pt .
Caso surja qualquer situação que pretenda esclarecer o Centro de Relações com Clientes encontra-se disponível para responder a todas as questões que pretenda colocar.
Sem outro assunto de momento, com os melhores cumprimentos"
Já agora..n posso ir á FORD (tenho de ir pq está na garantia) e pedir p me meterem o cepsa pois n? (tenho de ver se me passam entao p um sintético deles!) pq andar 2 anos de semi sintético e depois passar p sintético...akilo começa a beber óleo
Fica aki o email q me enviaram...
"Exmo Senhor
Agradecemos desde já o seu e-mail, o qual foi alvo da nossa melhor atenção.
No seguimento da situação apresentada gostaríamos de esclarecer que qualquer mudança de óleo antes do limite máximo indicado pelo construtor nunca é prejudicial.
No entanto para a viatura em questão a Ford recomenda que se efectue as mudanças de óleo todos os anos ou a cada 20.000 km, o que ocorrer primeiro. No entanto, caso utilize a sua viatura em condições extremas (calor, frio, ambientes nocivos, etc) recomendamos ainda que se reduza estes intervalos se. Deste modo, uma mudança de óleo extra aos 2.500 km não é prejudicial para o seu automóvel.
O óleo indicado para o seu Ford Focus 1.6 TDCi é o 5W30, um óleo semi-sintéctico da Ford, sendo necessários cerca de 3,8L (com filtro) para efectuar a mudança.
No que concerne aos custos das mudanças de óleo, uma vez que a Ford Lusitana não possui oficinas, não possuimos esta informação pelo que sugerimos o contacto comum Cone«cessiona´rio da Rede Ford.
Poderá encontrar os contactos da rede de Concessionários Ford em www.ford.pt .
Caso surja qualquer situação que pretenda esclarecer o Centro de Relações com Clientes encontra-se disponível para responder a todas as questões que pretenda colocar.
Sem outro assunto de momento, com os melhores cumprimentos"
citação:Originalmente colocada por jeff
Boas. Ora bom preço esse "Amalie"! Vejamos BP Visco 7000 5W40 = 35€ (30€ com descontos) quase metade é 20 €!!!
Se o preço do "Amalie" é até aos 30€ vale a pena, pois não deve comprometer o motor, mas se for mais não vale a pena, mais vale colocar um bom oleo.
Um abraço.
BP Visco 7000 5W40 a 35€ [:0]
[:0]Diga-me onde... que amanhã vou la com o tractor
Gostava mesmo e saber onde é que esta essa promoção.
O AMALIE esta por 35€, mas mais val gastar mais uns trocos antes de [8][8][8]
Jeff obrigado
Um abraço ao Forum
Boas. Deves encontrar isso nas Precision ou noutras do genero, alem desses locais. Podes pedir para colocarem o Cepsa levando de casa. Podem não gostar mas fazem o serviço, mas há casas que não se importam. Não vai começar a comer oleo, pois a graduação é a mesma.citação:Originalmente colocada por Flyer
Obrigado Jeff...já agora..onde posso encontrar esse Cepsa?...só em estações de serviço? ou há em mais places?
Já agora..n posso ir á FORD (tenho de ir pq está na garantia) e pedir p me meterem o cepsa pois n? (tenho de ver se me passam entao p um sintético deles!) pq andar 2 anos de semi sintético e depois passar p sintético...akilo começa a beber óleo
Fica aki o email q me enviaram...
"Exmo Senhor
Agradecemos desde já o seu e-mail, o qual foi alvo da nossa melhor atenção.
No seguimento da situação apresentada gostaríamos de esclarecer que qualquer mudança de óleo antes do limite máximo indicado pelo construtor nunca é prejudicial.
No entanto para a viatura em questão a Ford recomenda que se efectue as mudanças de óleo todos os anos ou a cada 20.000 km, o que ocorrer primeiro. No entanto, caso utilize a sua viatura em condições extremas (calor, frio, ambientes nocivos, etc) recomendamos ainda que se reduza estes intervalos se. Deste modo, uma mudança de óleo extra aos 2.500 km não é prejudicial para o seu automóvel.
O óleo indicado para o seu Ford Focus 1.6 TDCi é o 5W30, um óleo semi-sintéctico da Ford, sendo necessários cerca de 3,8L (com filtro) para efectuar a mudança.
No que concerne aos custos das mudanças de óleo, uma vez que a Ford Lusitana não possui oficinas, não possuimos esta informação pelo que sugerimos o contacto comum Cone«cessiona´rio da Rede Ford.
Poderá encontrar os contactos da rede de Concessionários Ford em www.ford.pt .
Caso surja qualquer situação que pretenda esclarecer o Centro de Relações com Clientes encontra-se disponível para responder a todas as questões que pretenda colocar.
Sem outro assunto de momento, com os melhores cumprimentos"
Um abraço.
JSilverStar
New member
jeff, ao ler a pergunta do Flyer e a resposta dada pela Ford Lusitana bem como a tua fiquei com uma dúvida:
Tinha ideia que os fabricantes empregam nos motores saídos de fábrica, óleo com características optimizadas para a rodagem do motor e que esse óleo tem uma quilometragem mínima obrigatória ou, pelo menos aconselhável, para que o motor fique devidamente "acamado".
É mesmo assim? Ou estou a fazer confusão?
E se é mesmo assim, 2500-3000km será já uma quilometragem suficiente para esse óleo especial cumprir a sua missão?
Tinha ideia que os fabricantes empregam nos motores saídos de fábrica, óleo com características optimizadas para a rodagem do motor e que esse óleo tem uma quilometragem mínima obrigatória ou, pelo menos aconselhável, para que o motor fique devidamente "acamado".
É mesmo assim? Ou estou a fazer confusão?
E se é mesmo assim, 2500-3000km será já uma quilometragem suficiente para esse óleo especial cumprir a sua missão?