Carlos Campos
Banido
QUANDO SE DEVE MUDAR O ÓLEO DO MOTOR?
Pergunta muito frequente no forum:espero que ajude.Abraços
Frequentemente, os utilizadores pretendem uma resposta taxativa do género: "com este óleo, quantos quilómetros posso fazer até ter de o mudar"?
A verdade é que não existe resposta universal para esta pergunta.
O período adequado para se fazer a muda de óleo depende de vários factores:
• Tecnologia do motor (potência, número de rotações, temperaturas)
• Tipo de condução (suave, desportiva)
• Percursos dominantes (cidade, estrada)
• Cargas transportadas
• Intensidade da utilização do veículo
• Lubrificante utilizado (Nível de Performance, mineral ou sintético).
Como se verifica, a variável lubrificante é uma entre várias outras igualmente importantes e a serem tidas em conta.
Acresce ainda que existem factores psicológicos e de hábito associados à mudança de óleo (há utilizadores que gostariam de nunca mudar o óleo e são sensíveis ao alargamento do período de muda, outros são desconfiados relativamente a uma maior permanência da carga de óleo).
Sabe-se que, em Portugal, três em cada 4 condutores têm o hábito de mudar o óleo de motor cada 7500 quilómetros.
De um modo geral, os fabricantes dos veículos aconselham uma certa quilometragem para se fazer a mudança de óleo. Este indicador é importante por dar uma ideia do "castigo" que o lubrificante sofre devido à tecnologia do motor.
A indicação do construtor, que é genérica, deve ser aperfeiçoada com a consideração das outras variáveis atrás referidas. Se as condições de utilização são severas, será prudente reduzir o período de muda. Se se utilizar um lubrificante de elevado "Nível de Performance" e este fôr sintético, o período de muda pode ser alargado.
Pergunta muito frequente no forum:espero que ajude.Abraços
Frequentemente, os utilizadores pretendem uma resposta taxativa do género: "com este óleo, quantos quilómetros posso fazer até ter de o mudar"?
A verdade é que não existe resposta universal para esta pergunta.
O período adequado para se fazer a muda de óleo depende de vários factores:
• Tecnologia do motor (potência, número de rotações, temperaturas)
• Tipo de condução (suave, desportiva)
• Percursos dominantes (cidade, estrada)
• Cargas transportadas
• Intensidade da utilização do veículo
• Lubrificante utilizado (Nível de Performance, mineral ou sintético).
Como se verifica, a variável lubrificante é uma entre várias outras igualmente importantes e a serem tidas em conta.
Acresce ainda que existem factores psicológicos e de hábito associados à mudança de óleo (há utilizadores que gostariam de nunca mudar o óleo e são sensíveis ao alargamento do período de muda, outros são desconfiados relativamente a uma maior permanência da carga de óleo).
Sabe-se que, em Portugal, três em cada 4 condutores têm o hábito de mudar o óleo de motor cada 7500 quilómetros.
De um modo geral, os fabricantes dos veículos aconselham uma certa quilometragem para se fazer a mudança de óleo. Este indicador é importante por dar uma ideia do "castigo" que o lubrificante sofre devido à tecnologia do motor.
A indicação do construtor, que é genérica, deve ser aperfeiçoada com a consideração das outras variáveis atrás referidas. Se as condições de utilização são severas, será prudente reduzir o período de muda. Se se utilizar um lubrificante de elevado "Nível de Performance" e este fôr sintético, o período de muda pode ser alargado.
desta x um clássico TDI 130cv.
) e os rapazes enfiaram lá para dentro isto:
[:X]
]