Usos e propriedades dos óleos [AVISO DA MODERAÇÃO #30877 - Pag. 1030]

[PauloJorge]

... e com 'lindos modelitos':

Twingo32v: já a usar

Celio: a ver se vai usar...

Draper: a usar quando encontrar...

+

Sem querer ser abusivo com ninguém, simplesmente dar a minha opinião pessoal.
Se a gama Mannol vier a um preço bomba, com tanto marketing feito é capaz de se safar.
Se vier ao preço das outras marcas, vai fazer companhia ao Astar.
É que pelo que me tenho apercebido, mesmo o Astar e ter um "preço canhão", parece-me que não sai como uma marca dita preemium, nem como uma simples GM.

Ah, se queres que o celio seja a cobaia, faz o TPC e metam embalagens de litro também, senão é mais um Motul.
Mas já não digo nada....metem à venda por ex: pastilhas ATE, que no caso da Opel só dá para corsas A/B e astras F....nem a velhinha G do meu sogro se safa. []
Eu então....
Por acaso tenho curiosidade em saber quantas unidades vão vender por ex numa mês.

 

[tiagomaia]

(duplicado)

 

[tiagomaia]

http://www.ebay.de/itm/221632715225?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK:MEBIDX:IT

6litros por 23,99€ + 8.90€ em DHL.
Caro?

SAE 5W-30
API SN/CF
ACEA C3
BMW LL-04
MB 229.51
VW 505.01
VW 505.00
VW 502.00
GM Dexos 2

 

[eblase]

draper, até estranho usares um óleo que não seja 100% sintético []

 

[draper]

http://www.ebay.de/itm/221632715225?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

6litros por 23,99€ + 8.90€ em DHL.
Caro?

SAE 5W-30
API SN/CF
ACEA C3
BMW LL-04
MB 229.51
VW 505.01
VW 505.00
VW 502.00
GM Dexos 2

draper, até estranho usares um óleo que não seja 100% sintético []

não é factor de decisão pois sei que um bom API group III atinge quase performance de um API group IV a um preço muito mais em conta!

 

[draper]

Sem querer ser abusivo com ninguém, simplesmente dar a minha opinião pessoal.
Se a gama Mannol vier a um preço bomba, com tanto marketing feito é capaz de se safar.
Se vier ao preço das outras marcas, vai fazer companhia ao Astar.
É que pelo que me tenho apercebido, mesmo o Astar e ter um "preço canhão", parece-me que não sai como uma marca dita preemium, nem como uma simples GM.

Ah, se queres que o celio seja a cobaia, faz o TPC e metam embalagens de litro também, senão é mais um Motul.
Mas já não digo nada....metem à venda por ex: pastilhas ATE, que no caso da Opel só dá para corsas A/B e astras F....nem a velhinha G do meu sogro se safa. []
Eu então....
Por acaso tenho curiosidade em saber quantas unidades vão vender por ex numa mês.

celio queres comentar?

 

[Jonny79]

Boas draper,
Venho perguntar se um C2 1.1 sx de 2006 pode levar óleo Castrol Edge 5w30?
Pergunto isto porque vou ter de mudar óleo em 2 carros cá de casa, e como no BMW E46 320d levou sempre o Castrol Edge 5w30 se o Citroen também pudesse levar, juntava o útil ao agradável pois assim comprava duas embalagens de 5litros e sobrava-me óleo para o Bimmer, pois tenho sempre de comprar 1 litro a mais para ir acrescentando entre as mudas de óleo.

 

[eblase]

Boas draper,
Venho perguntar se um C2 1.1 sx de 2006 pode levar óleo Castrol Edge 5w30?
Pergunto isto porque vou ter de mudar óleo em 2 carros cá de casa, e como no BMW E46 320d levou sempre o Castrol Edge 5w30 se o Citroen também pudesse levar, juntava o útil ao agradável pois assim comprava duas embalagens de 5litros e sobrava-me óleo para o Bimmer, pois tenho sempre de comprar 1 litro a mais para ir acrescentando entre as mudas de óleo.

Sim pode usar 5W30.

 

[Sportuga]

não é factor de decisão pois sei que um bom API group III atinge quase performance de um API group IV a um preço muito mais em conta!

Durante algum tempo tive preferências por API group IV, até que um dia li em vários sítios que existem óleos Group IV com qualidades e performances inferiores aos API group III, foi o início do fim da fixação pelos PAO.

O Total Quartz Ineo MC3 5w30, não é um verdadeiro sintéctico, mas pareceu-me ser um caso de um API Group III de topo, se calhar até melhor que alguns API group IV.

 

[tiagomaia]

sobre o Total Quartz Ineo MC3 5w30 ... houvesse lojas com embalagens de 1l a bom preço que eu era comprador so para testar.

e muitas vezes onde é que se acaba outra vez? no GM/Wolf por causa dessa facilidade. Os únicos óleos que eu usei no GTC por causa dessa facilidade de comprar os 6litros sempre em 5w30: GM; Meguin e Q8 dexos 2

O problema é que os Z17DTR precisam sempre de 6litros na compra...só compensa sempre na 2ª muda onde só compras 5L. E depois mesmo aqui não pode mudar (pelo menos eu não misturo óleos), porque tens de comprar a mesma coisa que já la tens em casa

uma treta...

 

[RickyP]

Óleo semi-sintético 10W40 retirado dum motor a gasolina (dos antigos por exemplo clio 1.4 1999 8valvulas) ao fim de 10mil km e 12 meses de idade deverá sair de que côr em situações normais?

Castanho escuro tipo caramelo queimado?

Preto como a noite?

Quase igual à côr original (amarelo/castanho clarinho)?

No caso de não ser normal sair "preto como a noite", se sair dessa côr o que poderá estar errado? É o motor que está muito sujo por dentro e está a fazer limpeza? Alguma coisa que deva ser feita nessa situação?

 

[nto]

sobre o Total Quartz Ineo MC3 5w30 ... houvesse lojas com embalagens de 1l a bom preço que eu era comprador so para testar.

e muitas vezes onde é que se acaba outra vez? no GM/Wolf por causa dessa facilidade. Os únicos óleos que eu usei no GTC por causa dessa facilidade de comprar os 6litros sempre em 5w30: GM; Meguin e Q8 dexos 2

O problema é que os Z17DTR precisam sempre de 6litros na compra...só compensa sempre na 2ª muda onde só compras 5L. E depois mesmo aqui não pode mudar (pelo menos eu não misturo óleos), porque tens de comprar a mesma coisa que já la tens em casa

uma treta...

Por cá, já se usou e ainda se usa num, o INEO MC3 5W30 em dois carros e sem razão de queixa. []

 

[eblase]

Óleo semi-sintético 10W40 retirado dum motor a gasolina (dos antigos por exemplo clio 1.4 1999 8valvulas) ao fim de 10mil km e 12 meses de idade deverá sair de que côr em situações normais?

Castanho escuro tipo caramelo queimado?

Preto como a noite?

Quase igual à côr original (amarelo/castanho clarinho)?

No caso de não ser normal sair "preto como a noite", se sair dessa côr o que poderá estar errado? É o motor que está muito sujo por dentro e está a fazer limpeza? Alguma coisa que deva ser feita nessa situação?

Castanho caramelo.

Se sai preto, esse motor não transpira saúde.. ou anda aí há demasiado tempo.

 

[Jonny79]

Sim pode usar 5W30.

Usar já ele usa 5w30, tem é levado Total 5w30 INEO com especificação própria para PSA. Mesmo o Castrol Edge 5w30 não tendo as especificação para PSA... não há problema ???

 

[eblase]

Usar já ele usa 5w30, tem é levado Total 5w30 INEO com especificação própria para PSA. Mesmo o Castrol Edge 5w30 não tendo as especificação para PSA... não há problema ???

Sem problema.

 

[eblase]

Draper, aqui tens o aditivo:

 

[celio]

O mannol ja deve estar por casa a esta hora , agora não sei é quando o vou meter pois o tempo não é muito [kiss]

 

[celio]

Comprei apenas 5 l porque na loja não tem apenas 1 l , meto os 5 l e o restante acaba por encher com a contaminação do fap [8b]

 

[Vipauer]

Draper, aqui tens o aditivo:

Por esse preço parece ser um excelente negócio.

Esse aditivo é para aplicar quando se troca o óleo ou pode ser colocado em óleo com 4000km(de 15000km limite) já rodados?


Cumprs []

 

[Avantgarde220]

229.51 - Motores com FAP/DPF
229.5 - Motores sem FAP/DPF

Podes usar o 229.51 sem ter FAP/DPF visto que até é mais amigo do ambiente.

Obrigado pelo esclarecimento eblase [].

Era essa a ideia que também tinha, mas nada como vir perguntar aos expert's de modo a tirar as dúvidas.

As normas MB 229.31/51 são indicadas para os motores Mercedes série OM posteriores ao teu, e é indicada para intervalo 'longlife' e DPF.
Em alternativa 229.51 podes usar:

Não te recomendo é a abdicar da viscosidade 5w40.

Boas, draper.

Olha, mandei vir o Shell Helix ultra 5-40 que também cumpria a 229.5 . O Motul estava fora de stock e quero ver se mudo isto rapidamente [].
O preço do Shell é mais caro uns centimos, mas enfim