Veículos da marca russa LADA

adenilson707

adenilson707

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Galera, boa noite

Observando o fórum, já me deu uma dimensão do mercado automotivo europeu
Diferente daqui, por essas bandas há uma variedade enorme de veículos de todas as marcas e modelos


Mas eu quero saber algo

Em Portugal, em algum momento, foram vendidos veículos fabricados na Rússia/União Soviética da marca LADA?

Vendeu por ai esses modelos?

Lada 2105(Laika)


lada_laika_1.jpg



Lada Samara

Versão comum

lada-samara-ussr-1990a.jpg


Descapotável(conversível)

Lada-Samara-Cabrio.jpg



Lada Niva

lada-niva-17-4x4-05.jpg



Por aqui, começou a vender entre 1990 e 1995. Hoje, a marca não está presente no mercado.
Os poucos que existem estão em mau estado ou bem conservados, considerados relíquias

Soube que na França e na Inglaterra eles foram vendidos.

P.s: Eu, quando tinha 17 anos, queria comprar o Lada Samara.
 
Acho que só o Niva, mas já te devem confirmar isso. Não tem grande imagem no nosso país(aliás, acho que em lado algum na Europa)... Ainda há uns quantos a circular. Conheci uma vez uma pessoa que teve um. Diz que não deixou saudades.
 
Penso que se venderam em Portugal o Niva com as motorizações 1.9D (origem PSA) e 1.7i. E também o Samara julgo que chegou a ser vendido por cá. Pelo menos já vi alguns com matrícula Portuguesa de época correcta. Um antigo vizinho meu tinha um Samara 1.5 e andava todos os dias com ele.


Um abraço : )
 
Venderam-se os modelos 110/111/112, Samara, Natacha, Kalinka e Niva 4x4 importados pela Lada - Comércio de Automóveis, SA. Após a passagem pelo novo representante oficial (Magerit), comercializaram-se os modelos Kalina em três variantes de carroçaria e claro, o Niva 4x4.
 
Last edited:
Não. Tem umas alterações para supostamente ser melhor na prática de Todo o Terreno.

Os Ladas em geral têm uma imagem fraquinha, mas os derivados FIAT 124 são reconhecidos como mais do que resistentes.

O Niva 4x4 tem alguma aura pois efectivamente é um bom veículo TT em alguns terrenos.

Apanhei este de 1995:

Niva%20F.jpg



Niva%20T.jpg
 
gtabarth said:
Não. Tem umas alterações para supostamente ser melhor na prática de Todo o Terreno.

Os Ladas em geral têm uma imagem fraquinha, mas os derivados FIAT 124 são reconhecidos como mais do que resistentes.

O Niva 4x4 tem alguma aura pois efectivamente é um bom veículo TT em alguns terrenos.

Apanhei este de 1995:

Niva%20F.jpg



Niva%20T.jpg
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esses com a base do 124 (riva em alguns mercados) vi num site alemão compra e venda ( tipo standvirtual) com registos de 2000 e 2005 [kiss]
 
Last edited:
Tal como já puseram acima, venderam-se muitos dos modelos.
Embora apenas o Niva e o Samara tenham vendido alguns números de jeito.
No inicio dos anos 90 um Samara de 5p e motor 1100 custava o mesmo de um AX 10, um panda clx ou um corsa 1.0.
Os materiais e qualidade de construção deixavam a desejar no Samara embora tivesse pormenores engraçados como o lava-farois, a mala de ferramentas e uma bomba para os pneus. O Niva é um projecto, curiosamente um dos poucos bons todo o terreno com carroçaria autoportante, militar que possui óptimas capacidades fora de estrada, foi cá vendido primeiro com o 1.6 a carburador e depois teve várias motorizações embora nunca a GPL-Auto como em França se não me engano. França sempre foi um mercado com alguma saída para o Niva.
No inicio dos anos 90 os automóveis de leste tentaram ter algum sucesso nos mercados ocidentais, muito devido ao seu preço, mas a qualidade era em geral abaixo da média, a Skoda e Lada eram as que tinham produtos menos maus.
Ao longo da carreira em Portugal o Samara teve várias versões, 3, 5 e 4 portas e descapotável. Motores 1100, 1300 e 1500 que nunca vi nenhum. É raro ver um hoje e por norma estão mal tratados ou na posse de emigrantes de leste.
 
A Lada vendeu oficialmente em Portugal e era importada, se não estou em erro pela Salcar.
Venderam-se os modelos Niva e Samara...
Um canalizador que andou em casa dos meus pais à mais de uma década tinha uma 2124 carrinha, mas não sei se teria sido vendida nova em Portugal
Na mesma altura também se venderam os Yugo da Jugoslávia, mas ao contrário dos Lada gozavam mesmo de muito pouca simpatia do povo. Venderam os modelos 45 e 55 e o Florida...
 
Murillo, a Lada foi comprada pela Renault-Nissan recentemente, agora é uma marca que faz parte de um grande grupo, esperam-se grandes desenvolvimentos nesta marca nos próximos tempos, a Lada tem um potencial de crescimento enorme porque é a marca nacional de um país com quase 150 Milhões de habitantes, além de ter ligações afectivas com os ex-países do bloco soviético.
 
paralelo said:
A Lada vendeu oficialmente em Portugal e era importada, se não estou em erro pela Salcar.
Venderam-se os modelos Niva e Samara...
Um canalizador que andou em casa dos meus pais à mais de uma década tinha uma 2124 carrinha, mas não sei se teria sido vendida nova em Portugal
Na mesma altura também se venderam os Yugo da Jugoslávia, mas ao contrário dos Lada gozavam mesmo de muito pouca simpatia do povo. Venderam os modelos 45 e 55 e o Florida...
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Os Yugo tiveram algum sucesso nos EUA [:D]
Realmente eram baseados no 127, mas conseguiam ser piores em quase tudo.

Agora o Florida penso que foi prejudicado pelo início da Guerra dos Balcãs, pois era um produto com hipóteses.
Até porque tem um comportamento surpreendente [:D]

http://forum.autohoje.com/multimedia/554-top-e-fifth-gear-3.html#post1066869284

 
Alguém se esqueceu de dizer que o Nive chegou a ter diesel de origem PSA

P.S.- My bad, é o que dá ler à pressa, efectivamente já tinha sido referido, pelo facto peço desculpas!
 
adenilson707 said:
Galera, boa noite

Observando o fórum, já me deu uma dimensão do mercado automotivo europeu
Diferente daqui, por essas bandas há uma variedade enorme de veículos de todas as marcas e modelos


Mas eu quero saber algo

Em Portugal, em algum momento, foram vendidos veículos fabricados na Rússia/União Soviética da marca LADA?

Vendeu por ai esses modelos?

Lada 2105(Laika)





Lada Samara

Versão comum

Descapotável(conversível)




Lada Niva




Por aqui, começou a vender entre 1990 e 1995. Hoje, a marca não está presente no mercado.
Os poucos que existem estão em mau estado ou bem conservados, considerados relíquias

Soube que na França e na Inglaterra eles foram vendidos.

P.s: Eu, quando tinha 17 anos, queria comprar o Lada Samara.
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Olá Irmão das Terras de Vera Cruz[:cool:]. País Maravilhoso.

Por acaso sempre me questionei porque é a União Soviética nunca teve uma grande marca de automóveis de renome. Sendo uma das potências a nível de engenharia do Mundo, toda a gente conhece as grandes máquinas de engenharia de elevado grau de complexidade e dimensão feitas por esses lados, marcas como a Antonov, Ilyushin, Tupolev, Sukhoi, Beriev, Mikoyan, Kamov, KAMAZ, Mashinostroyeniya, Yakovlev, etc.. Tantos nomes de respeito e nem uma marca de automóveis minimamente aceitável.:confused: (se não fosse o maldito estalinismo a Rússia hoje poderia ser um país rico não só pelos seus recursos naturais como pelos vastos recursos humanos a nível de engenharia que são realmente notáveis e que permitiram construir máquinas lendárias. Tanto potencial humano desperdiçado num regime criminoso)
 
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