VELOCIDADE MÁXIMA!!!!!

Era uma diferença bem considerável, e no P11 a seguir passou para 2.60.

Conduzi uma vez um 405 mas nem fiquei com a ideia que devia ser um carro bem espaçoso para a época.
 
Já agora e outros da décadas de 80, por exemplo o Sierra ou o Vectra A, tinham 2.61 e 2.60






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Anexos

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Os carros ao longo de tempo foram crescendo mas o espaço interior nem por isso.

Lembro-me de andar em Fords Granada um modelo raro por cá, bem espaçoso e mais tarde o primeiro Scorpio ainda mais.
 
Pois, eu lembro-me de andar num Ford Taunus 2.0 de 6 cilindros (Suiço) um autentico avião na altura, finais dos anos 70.
 
Tenho ideia que 2.0 havia 4 e 6 cilindros, este ultimo em V.
A malta quando vinha da Suiça era um fartote, Alfa Romeo Giulietta 2.0, BMW325ix, Renault 21 TI,... Memórias de infância.


Sim, chegou a ter o 4 cilindros em linha de facto, mas se o dito que referes era de 6 cilindros, então era o V6.
 
Tenho ideia que 2.0 havia 4 e 6 cilindros, este ultimo em V.
A malta quando vinha da Suiça era um fartote, Alfa Romeo Giulietta 2.0, BMW325ix, Renault 21 TI,... Memórias de infância.
Na minha aldeia ali entre a infância e a adolescência (segunda metade da década de 80), um tio e um sobrinho emigrantes na França trouxeram as seguintes relíquias: Porsche 944 Rothmans, seguido de M3 (o tio). O sobrinho um Matra Murena, seguido de um Alpine GTA. Dois destes 4 carros foram para a sucata em acidentes nessa altura.
 
Os carros ao longo de tempo foram crescendo mas o espaço interior nem por isso.

Lembro-me de andar em Fords Granada um modelo raro por cá, bem espaçoso e mais tarde o primeiro Scorpio ainda mais.
Normal, mais insonorização, mais equipamentos etc.

Mas a razão principal são as exigências de segurança. Precisas de mais espaço por exemplo à frente para ter materiais para dissipar a energia de um embate.

Por outro lado é chato os carros modernos serem tão grandes sim. E a largura até acho que complica mais que o comprimento.
 
Pessoal eu no meu aspirador i20n 1.0t de 100cv com 85milkm e mais de 60 a fazer lx Algarve e Algarve lx sempre entre os 160 a 180 já marcou 227 mas derrete dois depósitos em cads viagem

Carro de trabalho pro citu da Toyota 1.5d de 100 já deu 167 mas carregada mas bebe imenso ideal entre os 110 e 120

O outro aspirador PCX já deu 106 com 4milkm

A w203 2006 220cdi com 425milkm máximo que foi só uma x na vida 230

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