VELOCIDADE MÁXIMA!!!!!
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ruicalcada
Banido
citação:Originalmente colocada por anjo2
Era preciso uma ravina com 4km de altura para atingir tal velocidade [}]
O Galant 2.0TD também era suposto dar menos de 200km/h e no entanto o ponteiro bate no plastico... []
E tu acreditas no ponteiro cegamente???? boa...continua assim que vais bem...e já agora manda mas é arranjar o velocimetro.
Pega num GPS manual, liga-o, vai acelarar para o mesmo sítio e compara a velocidade real que o GPS te dá com o velocimetro...até desmaias...acaba-se logo a cagança.
O GPS não mente! vais ver que o fabricante tem razão.
Outra forma é circulares em na mudança mais alta a 1.000RPM e veres qual é a velocidade...depois multiplicas pela rotação maxima que consegues dar nessa mesma mudança.
Por exemplo:
6ª ás 1.000 = 50Km/h (erro baixo)
6ª ás 5.000 = 250Km/h
Dá para ter uma ideia aproximada, uma vez que a relação de caixa é sempre a mesma, logo torna-se directamente proporcional.
A aerodinâmica não tem nada a ver.... Se o carro às 1000 anda a 50 e às 5.000 anda a 250, tanto faz estar rajadas de 100 km/h que 5.000 serão sempre 250 km/h.... Claro que com a rajada, se for vento contra, é capaz de não chagar às 5.000.... A não ser que a embraiagem esteja a patinar, mas isso já é outra coisa
ruicalcada
Banido
citação:Originalmente colocada por Nafs
A aerodinâmica não tem nada a ver.... Se o carro às 1000 anda a 50 e às 5.000 anda a 250, tanto faz estar rajadas de 100 km/h que 5.000 serão sempre 250 km/h.... Claro que com a rajada, se for vento contra, é capaz de não chagar às 5.000.... A não ser que a embraiagem esteja a patinar, mas isso já é outra coisa
Claro que sim...tens toda a razão
Não conhecia isso. Nao sei de cor a velocidade vai em 5ª as 1000rpm mas sei que vai a 150 certinhos nas 3000. Segundo esta teoria dara 250 as 5000 (corte). Somando a resistencia do ar penso que se confirma os tais 230 q eu atinjo +/- as 4800. Dara tv se chegasse ao corte uns 240!
ruicalcada
Banido
A 150 o erro já é maior, por isso é que é mais certo medir ás 1000Rpm para que o erro seja menor. Na maioria dos carros o erro aumenta com o aumento da velocidade.
Se deres 50 ás 1.000Rpm...ás 5.000 dás 250...sempre em 5ª claro.
Será que consegues chegar ás 5.000 em 5ª? em plano?
O fabricante declara a veloc. max. em plano e não a descer.
ruicalcada
Banido
Estás enganado...redondamente enganado!!!!
ruicalcada
Banido
O meu tem 6ª e anda ás 1.000 na boa!
Janus
New member
Por acaso estou em condições de dizer que a M6 SW não corta as 5000 rpm.
Também posso afirmar que com GPS a velocidade máxima da carrinha foi de 210Km/h, em plano, a descer nem vou dizer. E já agora os 210 não foram atingidos embalando primeiro a carrinha, ela entrou na "zona plana" a 180Km/h e depois foi acelarando até aos 210Km/h.
Tb posso dizer que a M6 não precisa de inclinação para atingir os cerca de 225Km/h, velocidade de ponteiro, mas depois daí já não passa, pelo menos a minha.
Anda aqui um membro que estava presente aquando da velocidade de 240Km/h lida no velocimetro se se quiser chegar à frente...
Quem quiser acreditar acredita quem não quiser, bem pode sempre meter rolhas.
Também posso afirmar que com GPS a velocidade máxima da carrinha foi de 210Km/h, em plano, a descer nem vou dizer. E já agora os 210 não foram atingidos embalando primeiro a carrinha, ela entrou na "zona plana" a 180Km/h e depois foi acelarando até aos 210Km/h.
Tb posso dizer que a M6 não precisa de inclinação para atingir os cerca de 225Km/h, velocidade de ponteiro, mas depois daí já não passa, pelo menos a minha.
Anda aqui um membro que estava presente aquando da velocidade de 240Km/h lida no velocimetro se se quiser chegar à frente...
Quem quiser acreditar acredita quem não quiser, bem pode sempre meter rolhas.