Veyron vs GTR R-34

Teria sido interessante se o Veyron também levasse um câmera lá dentro para fazer uma espécie de "descubra as diferenças" [:D]
 
O Veyron até ganhar velocidade é mesmo lento para a potência. Arrisco-me a dizer que dos 0-50km/h é mais lento do que muitos carros com menos de metade da potência. Acima dos 150 não dá qualquer hipótese!
 
Penso que não é o R34 mais rápido dessa drag, mas mesmo assim por muito pouco que não ganhou o Veyron.
 
Não precisa ser todo quitado, o GT-R cortou a meta a 311 e o Veyron a 328... Mais uns metrinhos e já o passava [;)]

E depois claro, o Veyron faz esta corrida 30 vezes seguidas sem ter que abrir o capot, já o GT-R...
 
Homer said:
O Veyron até ganhar velocidade é mesmo lento para a potência. Arrisco-me a dizer que dos 0-50km/h é mais lento do que muitos carros com menos de metade da potência. Acima dos 150 não dá qualquer hipótese!
Click to expand...

:confused: Se faz 2,5s dos 0-100 achas que é lento dos 0-50?
 
Fraga said:
E depois claro, o Veyron faz esta corrida 30 vezes seguidas sem ter que abrir o capot, já o GT-R...
Click to expand...

diz que sim lol, faz lá uns quantos arranques com lc no veyron e vais ver como fica a caixa
 
Last edited:
Fraga said:
E depois claro, o Veyron faz esta corrida 30 vezes seguidas sem ter que abrir o capot, já o GT-R...
Click to expand...

Ate pode acontecer...... no entanto nessas 30 vezes ja levou 3 ou 4 jogos de pneus extremamente baratos, valor esse que dava para comprar o GTR e o kitar novamente [:p]
 
Homer said:
O Veyron até ganhar velocidade é mesmo lento para a potência. Arrisco-me a dizer que dos 0-50km/h é mais lento do que muitos carros com menos de metade da potência. Acima dos 150 não dá qualquer hipótese!
Click to expand...
Duvido que encontres um carro de produção mais rápido que o Veyron tanto nos 0-50 como nos 0-100, o gajo arrancou foi mal e o gtr muito bem.
 
Mas vocês ainda não perceberam que foi o Veyron que ganhou.

Nessas drag, o tempo só começa a contar quando arranca, por isso não há histórias de arrancou mal.
 
Ribeiros said:
Ate pode acontecer...... no entanto nessas 30 vezes ja levou 3 ou 4 jogos de pneus extremamente baratos, valor esse que dava para comprar o GTR e o kitar novamente [:p]
Click to expand...
A fazer estes arranques duvido que os pneus do gtr sejam reutilizados. Se durarem uma sessão acho que já é muito bom.

E depois o Bugatti troca pneus e pouco mais, o outro troca pneus, turbos, caixa, rectifica motor, com jeitinho troca veios e diferenciais, reaperta a carroçaria, etc.

E entre corridas o gtr fica fechado numa garagem ou oficina. O Veyron vai à baixa, vai ao cinema, vai às compras, atravessa três países e volta no mesmo dia, etc...

Se entramos na lógica da máxima performance pelo mínimo dinheiro por uma fracção do preço desse gtr montas um kit-car de 500Kg com um motor de Corvette e papas tudo o que lá aparecer. Não serve é para mais nada. Ou simplesmente metes um turbo numa Hayabusa a fazer 1.5bar e quando rebentar compras outra.
 
Last edited:
Phaster said:
diz que sim lol, faz lá uns quantos arranques com lc no veyron e vais ver como fica a caixa
Click to expand...

Porquê, tiveste problemas com o teu? [:p]

Ribeiros said:
Ate pode acontecer...... no entanto nessas 30 vezes ja levou 3 ou 4 jogos de pneus extremamente baratos, valor esse que dava para comprar o GTR e o kitar novamente [:p]
Click to expand...

Não será bem assim, quanto achas que está ali metido no GT-R? [;)]
 
Fraga said:
Não precisa ser todo quitado, o GT-R cortou a meta a 311 e o Veyron a 328... Mais uns metrinhos e já o passava [;)]

E depois claro, o Veyron faz esta corrida 30 vezes seguidas sem ter que abrir o capot, já o GT-R...
Click to expand...

O GT-R abre o capot de 5 em 5 drag races.

O Veyron vai à bomba de 5 em 5 drag races [:D]

Não percebi foi no final a dizer que foi o Veyron que ganhou... :confused:
 
Como já disseram, o tempo só começa a contar quando arrancam, não é ao sinal verde. Nem que o Veyron tivesse arrancado 1 minuto depois, poderia ter ganho à mesma [;)]
 
Não é só quando arrancam, é também como arrancam. Estes carros de drag preparados são muito agressivos no arranque, disparam em frente como um foguete. No vídeo não dá para ver mas é quase certo este gtr estar com slicks.

Mas de qualquer das formas vê-se no final que o Veyron foi mais rápido na milha, o gtr ganhou nos 400m.
 
Fraga said:
Não será bem assim, quanto achas que está ali metido no GT-R? [;)]
Click to expand...

Foi mais em genero de metafora o que disse [:p] Sei bem que estao ali enterrados muitos milhares de €€€€ no GT-R como é obvio, mas em comparaçao com o custo de 4 pneus para o Veyron, todo o material "enfiado" nesse GT-R parece uma pechincha [:p]

Segundo o que ja ouvi algures, 4 pneus para aquilo tem um custo a rondar os 7 a 8 mil € e que nao existem oficinas em todos os paises da Europa com qualificacoes para os trocar..... Aqui por exemplo no burgo, quem tiver um Veyron e necessitar de trocar pneus, tem de ir a 1 garagem especifica em França ou a Alemanha [;)]
 
Last edited:
It uses special MichelinPAXrun-flat tyres, designed specifically to accommodate the Veyron's top speed, and costUS$25,000 per set.[SUP][13][/SUP] The tyres can be mounted on the rims only in France, a service which costs US$70,000.


Coisa pouca, e bem mais de €7k/8k um set de quatro pneus.
 
Não tenho dúvidas que o GT-R está fortissimo tal como não tenho dúvidas que o Veyron ganharia aquilo sem problema algum, mais alguém se concentrou no momento do arranque?

O Veyron arranca devagarinho, ganha velocidade antes de esmagar o acelerador mesmo ao estilo de quem gastou para cima de um milhão num carro, quer mantê-lo em boas condições e sabe quanto custa uma caixa de velocidades e restantes componentes, nem sequer usou LC...

Portanto o GT-R dá-lhe bem.. mas não bem o suficiente para lidar com um Veyron em igual situação de "ataque"
 
Em teoria podia ter corrido bem melhor para o Veyron

[TABLE="class: excel1, align: center"]
[TR]
[TD]Bugatti Veyron 0 to 60 mph and Quarter Mile Times[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]2006 Bugatti Veyron EB 16.4 0-60 mph 2.7 Quarter mile 10.7 [/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]2009 Bugatti Veyron EB 16.4 0-60 mph 2.4 Quarter mile 10.1 [/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]2010 Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport 0-60 mph 2.5[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]2011 Veyron 16.4 Super Sport 0-60 mph 2.4 Quarter Mile 9.6[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]2013 Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse 0-60 mph 2.4 Quarter Mile 9.9
[/TD]
[/TR]
[/TABLE]



screenshotfrom201301111.png
 
Last edited:
You must log in or register to reply here.
Back
Top