Vinci GT e Sport - O Tópico

Chewbacca disse:
E será k o objectivo do projecto, ou sequer desta fase é inventar uma nova caixa de velocidades, k marcas com 1 século de experiência ainda não fizeram?
Isto por uma empresa de Portugal que está a trabalhar há um ano ou menos?
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Pelo que percebi da entrevista...o objectivo era criar um carro desportivo de elevadas prestações e que ao mesmo tempo fosse comedido nas emissões poluentes.....Logo, e respondendo á pergunta uma caixa automática de 4 velocidades não ajuda em nada e não é preciso ser-se grande crânio para perceber porquê.
Uma manual de 5 ou 6 é muito mais barata ("Isto por uma empresa de Portugal que está a trabalhar há um ano ou menos" era capaz de ser bom não?), eficaz e permite reduzir muito os consumos e subsequentemente as emissões poluentes, cumprindo grande parte dos objectivos traçados!!

Depois e ainda falando de poluição, qualquer entendido na área automóvel sabe que os motores V8 dos Corvette não são exemplo para ninguém, começando pelos materiais utilizados na sua construção.

Sabendo tudo isto e ainda que o Corvette C5 mais caro anunciado no mobile.de (carro alemão) custa 56.000€, que as peças do Corvette usadas no Vinci são certamente mais baratas que isso e eles vão pedir entre 200.000 a 300.000€.....

Agora pergunto eu: Será que não sabemos mesmo do que falamos?
 
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Jarod disse:
Amigos... vejam bem.

Ao estarmos a criar um Superdesportivo, apelamos aos valores de qualidade, performance, e paixão associados aos carros de topo.

Até parece que seria melhor nós produzirmos um veículo "económico e tal", para as massas. Esse tempo já passou... se ao menos tivesse sido feito durante o Estado Novo teríamos hoje um carro português a sério... e quem sabe a competir fortemente com os outros países (ou então a ser comprado pela VW como aconteceu com a SEAT).

Se conseguirmos que este carro desportivo seja de qualidade, aí poderemos ambicionar produzir outros tipos de automóveis (eventualmente mais económicos). Fazer o contrário é um desafio muito maior... começar no económico e subir de patamar.
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Acho que ninguém pede um veículo económico. A questão é que por este preço já se compram Lamborghinis, Ferraris, etc que ficam a anos luz deste Vinci em qualidade, tecnologia e a ver vamos (quase de certeza) em performances e comportamento.
 
PhAnT69 disse:
Agora pergunto eu: Será que não sabemos mesmo do que falamos?
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Para todos os efeitos, pelo menos no que me interessa, um centro de engenharia baptizado como de "excelência" e apoiado pelo estado ainda tem mais credibilidade do que as dezenas de users que vêm para aqui criticar sem responsabilidades.

Concordo que a apresentação inicial deixa algo a desejar na surpresa e excitação k devia criar, mas let's wait and see porque isto ainda é um projecto mt precoce.
 
Só uma coisinha...

Voces acham que se ia fazer um carro que passava a ser o melhor do mundo? Fazer um carro já é bom! Deste genero ainda melhor! Portanto tenham calma! A cadencia de produção é de dois por mes! Não acham um bom inicio? Tenham calma!

Outra coisa, acham que no sitio onde estão a fazer o carro era possivel fazer um carro com 100% das peças de origem!? É mais que natural! Se a skoda faz prototipos com materiais de outros carros... porque raio em portugal ia ser diferente?
 
Chewbacca disse:
Para todos os efeitos, pelo menos no que me interessa, um centro de engenharia baptizado como de "excelência" e apoiado pelo estado ainda tem mais credibilidade do que as dezenas de users que vêm para aqui criticar sem responsabilidades.
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Pois....eu também conheço engenheiros muito credíveis que não sabem distinguir um martelo de uma chave de filtros.....

Chewbacca disse:
Concordo que a apresentação inicial deixa algo a desejar na surpresa e excitação k devia criar, mas let's wait and see porque isto ainda é um projecto mt precoce.
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Se realmente for um projecto precoce e a versão final vier com componentes diferentes......mas não parece. Pelo que ouvi o carro devera entrar (ou já entrou) em testes finais (dinâmicos).
 
É pá, vi a entrevista ao tipo responsável, e realmente isto é tudo GM "100% Português".
"Uma plataforma da GM pré-preparada, o motor é da GM, caixa da GM".
Afinal, só fizeram a carroçaria?!
E o tipo nem sequer sabia qual o motor instalado no carro...
 
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Por estas e por outras é que o nosso País é o que é, ou seja uma m****.
Aparece uma empresa a tentar fazer um carro, que diga-se, não está mau. Os meios não deverão ser ilimitados, pelo que forçosamente têm que estabelecer situações de compromisso. Apesar disso, parece-me que o projecto tem pernas para andar.

Mas aqui o que acontece e que é tão tipicamente Português é aparecerem logo meia duzia de "intelectuais" a apontar o dedo ás falhas e a dizerem que não está bem e que não devia ser o motor x ou a caixa y, etc.

Pode não ser uma obra-prima de engenharia ou design, mas pelo menos as pessoas que estão por detrás do projecto Vinci estão a fazer um esforço para criarem algo de novo e não escondidos atrás de um monitor a mandar postas de pescada e a tentar ridicularizar o trabalho árduo de algumas centenas de pessoas.

É tão mais fácil estar só a apontar o dedo e a acusar as falhas dos outros...


Por essas e por outras é que temos o País que temos
 
É isso mesmo. eles em vez de fazerem um carro com garantias minimas de fiabilidade deviam inventar uma caixa de 38 velocidades para a frente e três para trás, um motor de 15 cilindros e mais uma coisa qualquer que era para podermos ridicularizar as marcas com tradição de dezenas de anos... Só isso bastava, nem era preciso que o carro prestasse, era o suficiente para incharmos o EGO...

Chewbacca disse:
E será k o objectivo do projecto, ou sequer desta fase é inventar uma nova caixa de velocidades, k marcas com 1 século de experiência ainda não fizeram?
Isto por uma empresa de Portugal que está a trabalhar há um ano ou menos?
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Temos o país que temos por se continuar a investir em projectos falhados, logo à partida.
Gostava de saber se também são assim tão nacionalistas quando vão ao supermercado.
 
Isto não tem nada a ver com nacionalismo.
Além disso, quer-me parecer que a opinião geral é a de que isto vai ser um falhanço porque não apresentam logo á partida um super carro para envergonhar a concorrência toda...
Por causa deste tipo de mentalidades é que a AJP andou não sei quantos anos até conseguir arrancar a sério.

rjtd21 disse:
Temos o país que temos por se continuar a investir em projectos falhados, logo à partida.
Gostava de saber se também são assim tão nacionalistas quando vão ao supermercado.
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rjtd21 disse:
Temos o país que temos por se continuar a investir em projectos falhados, logo à partida.
Gostava de saber se também são assim tão nacionalistas quando vão ao supermercado.
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No supermercado é que faz mesmo sentido ser nacionalista; tem alguma logica andar a comprar produtos espanhois, etc, de baixa qualidade em vez dos produtos nacionais que normalmente tem mais qualidade?!
São mais baratos mas de resto..........

Eu faço questão de ver a nacionalidade de todos os produtos que compro!
 
ASAS disse:
No supermercado é que faz mesmo sentido ser nacionalista; tem alguma logica andar a comprar produtos espanhois, etc, de baixa qualidade em vez dos produtos nacionais que normalmente tem mais qualidade?!
São mais baratos mas de resto..........

Eu faço questão de ver a nacionalidade de todos os produtos que compro!
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Hás-de dizer quais são esses produtos.
No supermercado faz sentido olharmos à carteira e ao que gostamos. Não é comprar uma vez só, como um carro, mas sim uma compra continuada.
 
Ora bem amigos,

No essencial vale pelo esforço, persistência e empenho de um grupo de pessoas sem medo.
Pena que não haja mais gente empreendedora e com garra.

Em relação ao carro, no geral não se pode dizer que é brilhante e não nos podemos cegar pelo "é português, tem de ser bom".
Por muito que me custe, 60 mil contos por este carro é um absurdo olhando à concorrência. As previsões de 100 unidades ano para produção, parecem-me algo exageradas, mas o tempo dirá se eu tenho razão ou não e se não tiver, assumirei o meu erro.
Na minha humilde opinião, vale pelo esforço e mérito da equipa, mas falta-lhe muita coisa para ser considerado um automóvel capaz de rivalizar com outros...

Inaugurou-se a 1ª etapa de uma possível indústria 100% nacional futuramente.
É preciso que agora tenha continuidade![;)]
 
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