Automobilista
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Para quem não tem nenhum carro de jeito...falam muito!!!
Vinci GT e Sport - O Tópico
- Iniciador de tópicos Audax
- Data de início
Para quem não tem nenhum carro de jeito...falam muito!!!
MadDragon
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citação:Originalmente colocada por Automobilista
citação:Originalmente colocada por Mad Dragon
citação:Originalmente colocada por Automobilista
Marcello Gandini ? então foi o mesmo que desenhou o Citröen BX??? belo design o do Citroen BX[}][}
Falei no nome do dono do projecto e não do designer do mesmo...a expressão "esboço" refere-se á filosofia do carro/projecto e não do seu design.
O Miura tinha tudo para ser um grande carro na opinião dos seus criadores pk quer na imprensa quer na opinião geral da altura, estaria condenado ao fracasso...como deves saber. No entento veio a verificar-se o contrário.
Não quero comparar o Vinci a um Lambo, obviamente, mas prefiro esperar por prototipos mais evoluidos e mais proximos da realidade para poder falar mal...ou não.
Dizer que um carro é feio, é caro e pouco potente não considero dizer mal mas sim dar uma opinião, pelo menos para mim.
Agora, a diferença entre nós é que tu não comentas esta maquete, este esboço. Eu não. Eu comento porque, até ver, acho que é para isso que server este tópico.
Quanto ao BX, são gostos mas na altura foi um belo design.
Marcelo Gandini foi um dos melhores senhores que passou pela casa da Bertone.
Se quem foi Gandini, sei que passou pela Bertone...isso obriga-me a gostar de tudo o que ele fez?
NAO!!!
Até a Pininfarina, que eu aprecio bastante, já fez "abortos"...inclusivé na Ferrari.
Ninguém te disse que eras obrigado a gostar do Gandini.[8)]
MadDragon
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Realmente dá para ver que a Vince não tem experiência. Até ver, se vai lançar um produto de 70.000 contos que não tráz nada de nada de novo estéticamente, é de uma extrema falta de identidade própria, é pouco potente, não tem exotismo nenhum, revela muita falta de bom senso, mas pronto.
Quanto à SMART, baratos?
Hum...
Se achas barato um automovel que custa mais de 13.000€ de dois lugares e parece feito de papelão, ok, é barato.
Automobilista
New member
O Roadster até é barato (qual o roadster pelo mesmo preço?)! O forFour está dentro da média, o ForTwo é carissimo mas curiosamente é o que tem mais sucesso e sustenta a marca (a pequenez tem um preço).
Automobilista
New member
Esses já vimos!citação:Originalmente colocada por Phanter
Comarth XTamy Roadster 2d
Comarth S1 X-Oly
Tramontana V12 Monosport
Black Baron EVO
Black Baron Dreamster
Identity
Agora está na altura de colocares os carros de jeito que eles por lá têm.
LuisCapelo
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sustenta a marca? mas se a smart nunca deu lucro...
Automobilista
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citação:Originalmente colocada por Luis Capelo
sustenta a marca? mas se a smart nunca deu lucro...
Foi uma forma de expressão...para dizer que é o modelo que menos prejuizo dá.
Automobilista
New member
citação:Originalmente colocada por Phanter
Comarth S1 X-Oly
Jantes do CONTINENTE ou serão do STATIONMARCHÉ
Aileron matias e capota das Borrachas Berna!!!
[
]Tb por cá fizemos m**** desta com mecanica de carocha!!!citação:
Black Baron Dreamster
chasdegua
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ok portugal vai ter um superdesportivo para venda limitada! concerteza irá ter um motor com uma cilindrada para cima dos 3000cc... um preço pouco apelativo...
resumindo, é carro para interessar a ricalhaços colecionadores de raridades...
que tal produzirem uma versão com base num cio/polo/corsa, etc... com motor turbo diesel de baixa cilindrada? ou um motor a gasolina e gpl? isso sim seria indicado para portugal! lol
cumps
resumindo, é carro para interessar a ricalhaços colecionadores de raridades...
que tal produzirem uma versão com base num cio/polo/corsa, etc... com motor turbo diesel de baixa cilindrada? ou um motor a gasolina e gpl? isso sim seria indicado para portugal! lol
cumps
homemdonorte
New member
O carro, ao vivo, é tão feio k dói.
Espanha pelo menos faz alguma coisa.
Gente como tu so critica, o Vinci até pode não valer nada, eu acho feio, mas pelo menos alguem esforço-se para fazer alguma coisa Made in Portugal.
Na Galizia eles fazem na Fabrica da Urovesa um Jeep tipo Hummer que aquem diga que é ainda melhor que o proprio Hummer
Chama-se Uro Vamtac
e um camião com diversas aplicações
Gente como tu so critica, o Vinci até pode não valer nada, eu acho feio, mas pelo menos alguem esforço-se para fazer alguma coisa Made in Portugal.
Na Galizia eles fazem na Fabrica da Urovesa um Jeep tipo Hummer que aquem diga que é ainda melhor que o proprio Hummer
Chama-se Uro Vamtac
e um camião com diversas aplicações
Automobilista
New member
Neste momento a versão de 82cv está a custar 16.000€...qual o roadster com um preço parecido???
Automobilista
New member
citação:Originalmente colocada por Phanter
Espanha pelo menos faz alguma coisa.
Gente como tu so critica, o Vinci até pode não valer nada, eu acho feio, mas pelo menos alguem esforço-se para fazer alguma coisa Made in Portugal.
Na Galizia eles fazem na Fabrica da Urovesa um Jeep tipo Hummer que aquem diga que é ainda melhor que o proprio Hummer
Chama-se Uro Vamtac
Esse jipe é feito sob licença da Hummer, tal como os Santana são feitos sob licença da LandRover e Suzuki...tal como UMM era sob licença da Cournil francesa e o Portaro sob licença da ARO romena!
Nada de novo!
paralelo
Well-known member
Vi o carro ao vivo. Realmente gostava de ver um projecto desses made in portugal, mas desconfio que não saia do papel. O show car achei-o muito pobre para quem quer produzir carros de 70.000contos.
Pessoalmente penso tratar-se de uma manobra de propaganda da imagem do conceituado restaurador de carros antigos de luxo Auto museu da maia.....
Quanto aos veículos produzidos em Espanha,m o que eles têm tradição é na produção de carros sobre licença. Tiveram 3 marcas deles ( pegaso, hispano-suiza e ebro e estes nos modelos posteriores porque os primeiros eram comerciais alfa romeo produzidos sobre licença).
Portugal teve sim a sua produção de automóveis pois o projecto cournil foi comprado e não produzido sobre licença. a evolução do cournil, o alter veio das mãos de victor galamba, designer portugues.
Tivemos o sado 550, projecto todo portugues a excepção do motor, isto falando só nos carros que tiveram produção corrente......
Pessoalmente penso tratar-se de uma manobra de propaganda da imagem do conceituado restaurador de carros antigos de luxo Auto museu da maia.....
Quanto aos veículos produzidos em Espanha,m o que eles têm tradição é na produção de carros sobre licença. Tiveram 3 marcas deles ( pegaso, hispano-suiza e ebro e estes nos modelos posteriores porque os primeiros eram comerciais alfa romeo produzidos sobre licença).
Portugal teve sim a sua produção de automóveis pois o projecto cournil foi comprado e não produzido sobre licença. a evolução do cournil, o alter veio das mãos de victor galamba, designer portugues.
Tivemos o sado 550, projecto todo portugues a excepção do motor, isto falando só nos carros que tiveram produção corrente......