Vitara engasgado

[Vita-mina]

Caros,
Antes de mais quero felicitar-vos a todos pelo excelente Fórum, bem-haja.
Sou possuidor de um Vitara 1.9 td soft top de 10 de 1999 com 140.000Km.
Problemas até a data, alem das inevitáveis infiltrações tive de mudar o relé das velas que me destruiu uma bateria e , mais grave, o retentor da cambota com 100.000Km.
Sucede que agora quando deixo o dito estacionado de frente a subir, e com o deposito abaixo de ¼ este quando o volto a ligar engasga-se e vai-se abaixo(falta de combustível) alguém já teve este problema?? Soluções?

 

[imported_miniman]

se está engasgado....bate-lhe nas costas! eheheheheh
verifica se não tens nenhum tubo com fugas....parece-me que o que acontece é que o circuito com o carro nessa posição deve meter ar e ele pára.
Se já estiver o motor a funcionar e se o estacionar dessa forma o motor não falha?

 

[Pedro Sim?es]

bem vindo
podera precisar de trocar o filtro do gasoleo

 

[Vita-mina]

Gracias.
Com o motor ligado também falha,estando com a frente a subir.
O filtro de gasóleo foi mudado aos 120.000Kms….não deve ser do filtro….e penso que faria By-passe, estou correcto?!?

 

[TerranoII]

citação:Originalmente colocada por Vita-mina

Gracias.
Com o motor ligado também falha,estando com a frente a subir.
O filtro de gasóleo foi mudado aos 120.000Kms….não deve ser do filtro….e penso que faria By-passe, estou correcto?!?

Olha que pode bem ser do filtro, e essa do by-pass é o que? Não existe by-pass nenhum pelo menos que eu conheça!

 

[imported_miniman]

se tb falha qd está nessa posição, vou mais para uma entrada de ar no circuito! não pinga em lado nenhum?

 

[samuka do asfalto]

Já me aconteceu, mas foi numa descida. Estava eu quase a chegar à bomba e o depósito estava no limite... Engasgou-se e foi abaixo [8)]. Bati-lhe nas costas como o miniman aconselha e lá fiz os escassos metros que faltava para a bomba.

Se não houver mais nada fora do comum, concordo com o miniman. Penso que tem a ver com a inclinação acentuada do veículo que, quando o nível do combustível está muito baixo, provoca por vezes entradas de ar no circuito.

Cumps.

 

[imported_miniman]

Eu bem me parecia que as palmadinhas nas costas eram boa ideia!

citação:Originalmente colocada por samuka do asfalto

Já me aconteceu, mas foi numa descida. Estava eu quase a chegar à bomba e o depósito estava no limite... Engasgou-se e foi abaixo [8)]. Bati-lhe nas costas como o miniman aconselha e lá fiz os escassos metros que faltava para a bomba.

Se não houver mais nada fora do comum, concordo com o miniman. Penso que tem a ver com a inclinação acentuada do veículo que, quando o nível do combustível está muito baixo, provoca por vezes entradas de ar no circuito.

Cumps.

 

[imported_sitefixe]

No UMM turbo que tive passava-se uma coisa parecida mas meio esquisita.

Quando pegava o carro, ele ia abaixo se nao acelerasse logo, mas se acelerasse o carro trabalhava normalmente.

Conclusao, era sujidade no filtro de gasoleo. Com pouca rotaçao, o gasoleo a passar pelo filtro era pouco e o motor parava, ao acelerar, o fluxo de gasoleo deixava passar algume o carro trabalhava.

Primeiro que se chegasse a essa conclusao ( o filtro tinha sido mudado ha muito pouco tempo ) foi complicado..

Como o jipe ja era antigo, apanhou muita sujidade no deposito e o filtro enchia de lixo rapidamente. Foi o deposito despejado ate ao fim, passou-se gasoleo pelo dito para ir tirando impurezas do fundo e depois disso ficou ok.

Por isso, emsmo que o filtro seja novo ou quase, o mesmo pode ja estar contaminado..