Como ponto prévio e bastante importante no meu testemunho, não me considero uma pessoa muito viajada e portanto com uma visao que não é tão alargada quanto queria no que ao urbanismo diz respeito por esse mundo fora.
Bem ao título do tópico, fica a apreciação de cada um, e por isso é que discussões como estas geram muitas páginas, mas...
Na minha opinião, Lisboa é das cidades mais simpáticas que se pode visitar na Europa. Numa palavra, é sincera...não é a mais cosmopolita mas também não é o parente pobre do velho continente.
Nasci, e cresci nos arredores de Lisboa mas raramente respondo a cidade onde realmente moro a desconhecidos à cidade. Tenho orgulho em Lisboa.
Desde Belém de onde sairam há mais de 500 anos aqueles raçudos por esse Oceano adentro, a restruturação urbanística de Marquês de Pombal com todas as suas soluções construtivas de engenho na baixa da cidade sobretudo, os corta-fogos, as jangadas pombalinas, as fachadas absolutamente arrepiantes, pés-direitos palacianos, depois mais tarde os edifícios Gaioleiros que ocupam hoje o espaço do edificado mais apodrecido da cidade (Anjos, Arroios, Graça, Campolide) mas que por influência da Art Deco francesa têm pormenores deliciosos de arquitectura que nos fazem entrar numa cena de cinema. Os jardins e o eixo das Avenidas Novas projectados por Ressano Garcia, até à avenida do brasil, (todo o Bairro de Alvalade é para mim dos melhores exemplos de urbanismo que Lisboa se pode orgulhar, quem me dera lá morar), e desde a 1ª época dos patos bravos e com o crescimento do parque habitacional para as periferias e decadência do edificado no centro de Lisboa deu origem aos fluxos de transito catastróficos todos os dias...
Basicamente a cidade deixou de ser pensada a médio longo prazo desde o fim do Estado Novo...décadas de 40...50...começou a perder aí todo o seu encanto, classicismo, para observamos nos dias de hoje aos espaços moribundos que estão a Almirante Reis, Baixa, Chiado (nunca mais...), Restauradores, etc...
É obrigatório REORGANIZAR o espaço do peão, bicicletas (em breve iremos ter uma ciclovia estruturante na cidade de Lisboa que apanha a já existente do Monsanto), e automóveis na cidade. A questão da dinamização do mercado de arrendamento é fulcral, mas penso que não será suficiente quando a questão aqui é já mais cultural que outra coisa. É fundamental então sim, criar condições competitivas aos jovens para rehabitar a cidade de Lisboa...
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