Volkswagen ID.4 (2021)

Drifting2 disse:
Épá... só agora fui ver e me apercebi que a apresentação do novo ID4 é já em Outubro 2026, pensei que era Dezembro ou Janeiro...

Acredito que o tablier venha mais user friendly (mais botões) e com um revestimento de tecido (que gosto particularmente)...

Vou regatear os preços com esta premissa, andávamos a ponderar carro só para Março de 2027 e por força de "começar a pensar nisso" vamos logo atrás do que há sem reflectir muito bem...

Como é o ditado? "A pressa é má conselheira"

Não é que o actual ID4 seja um mau carro, mas realmente comprar a última versão antes da próxima geração, estando temporalmente tão perto...

Ou o preço apraz muito ou se calhar vou aguardar uns meses... Vou ver o que fazer. Vou questionar os stands que fizeram proposta sobre quando prevêem abrir encomendas para o próximo ID4...

Ainda assim, a proposta que tenho do 80kw, se vier para os 38.000eur comprava sem grandes problemas..

Por outro lado, se conseguir o 60kw na casa dos 35.000 ou menos, isso também ajuda a relativizar a nova geração...
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Tive uma proposta para um Volkswagen ID.4 PRO 79kWh 286cv Automático em maio por 38150
 
Drifting2 disse:
Épá... só agora fui ver e me apercebi que a apresentação do novo ID4 é já em Outubro 2026, pensei que era Dezembro ou Janeiro...

Acredito que o tablier venha mais user friendly (mais botões) e com um revestimento de tecido (que gosto particularmente)...

Vou regatear os preços com esta premissa, andávamos a ponderar carro só para Março de 2027 e por força de "começar a pensar nisso" vamos logo atrás do que há sem reflectir muito bem...

Como é o ditado? "A pressa é má conselheira"

Não é que o actual ID4 seja um mau carro, mas realmente comprar a última versão antes da próxima geração, estando temporalmente tão perto...

Ou o preço apraz muito ou se calhar vou aguardar uns meses... Vou ver o que fazer. Vou questionar os stands que fizeram proposta sobre quando prevêem abrir encomendas para o próximo ID4...

Ainda assim, a proposta que tenho do 80kw, se vier para os 38.000eur comprava sem grandes problemas..

Por outro lado, se conseguir o 60kw na casa dos 35.000 ou menos, isso também ajuda a relativizar a nova geração...
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Mesmo que seja apresentado em Outubro, pode muito bem só começar a ser entregue lá para julho/Agosto, depende depois quanto tempo demoram a abrir as encomendas e fazer entregas.


Já agora na VW não ha 80kWh... os carros são sempre pela capacidade útil, no caso do de 82kWh são apresentados como 77 ou 79kWh(consoante o ano).
 
Drifting2 disse:
Por esse preço era já... tinha as luzes matrix? (parece-me que é o extra mais caro e que faz diferença no preço...)
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penso que era só pintura

WM1 Pacote Bicolor "Exterior Silver"
- Barras de tejadilho em cromado

567,48 € - Decoração do tejadilho e pilar
traseiro em cromado

Total Equipamento Opcional (sem
IVA)

567,48 € Total Equipamento Opcional (com

IVA)

698,00 €

Estive tentado mas a autonomia em AE não é muito favorável.. tens bateria grande mas depois perde na eficiência contra VEs com bateria mais pequena
 
foi preço para empresa mas sem qualquer negociação

Desconto: -9.491,88 €
Preço Proposto sem IVA: 31.016,26 €
I.V.A.: 7.133,74 €
Preço Proposto Final *: 38.150,00 €
 
Foi um bom preço, mas o preço base entretanto aumentou.

Sem dúvida que o desconto está óptimo, mas para empresa é sempre algo superior...

Eu estou a receber preços como ENI (julgo) mas em conversa com o vendedor eles não "oferecem" o desconto de empresa. Quase que chegam lá, mas não chegam...

Hoje vou ligar com ele ao final do dia.
 
sat disse:
Estive tentado mas a autonomia em AE não é muito favorável.. tens bateria grande mas depois perde na eficiência contra VEs com bateria mais pequena
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Posso estar engando, mas segundo este site, tem consideravelmente mais autonomia que um model y de preço equivalente (ligeiramente mais caro, na realidade).

ev-database.org

EV Comparison Side-by-Side - EV Database

Compare electric vehicles side by side.
ev-database.org ev-database.org
 
LuisPedro disse:
Posso estar engando, mas segundo este site, tem consideravelmente mais autonomia que um model y de preço equivalente (ligeiramente mais caro, na realidade).

ev-database.org

EV Comparison Side-by-Side - EV Database

Compare electric vehicles side by side.
ev-database.org ev-database.org
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nem sei porque não vende mais o ID4, então.

Dou o meu exemplo, no Sábado fui para a Comporta.

Connosco, vinha uma Octavia 1.5 etsi de Dez 2025, com um casal amigo (ele também tem um Y AWD legacy).

Na AE em vinha à frente, sempre entre os 140-150, depois pela nacional até à praia. sai com 100% e cheguei com 68%, foram 130 Km.

De regresso mais calmo, nos 120-125 e cheguei com 31% a casa; fora o que ele gastou de sentinela, penso que foram 4% das 10:00 às 18:15.

Total do dia 255 km com média de 145 Wh/km. com autonomia para mais 150 km.

Para quê mais bateria se consigo fazer tudo isto, com conforto, e com bateria "pequena"?
 
JN1984 disse:
nem sei porque não vende mais o ID4, então.

Dou o meu exemplo, no Sábado fui para a Comporta.

Connosco, vinha uma Octavia 1.5 etsi de Dez 2025, com um casal amigo (ele também tem um Y AWD legacy).

Na AE em vinha à frente, sempre entre os 140-150, depois pela nacional até à praia. sai com 100% e cheguei com 68%, foram 130 Km.

De regresso mais calmo, nos 120-125 e cheguei com 31% a casa; fora o que ele gastou de sentinela, penso que foram 4% das 10:00 às 18:15.

Total do dia 255 km com média de 145 Wh/km. com autonomia para mais 150 km.

Para quê mais bateria se consigo fazer tudo isto, com conforto, e com bateria "pequena"?
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o tesla tem menos 70km de autonomia em AE em tempo ameno porque é melhor, é isso?
 
O model y é muito mais largo… estás a ir por caminhos que não ajudam em nada o utilizador, há “n” carros que poderiam ser uma alternativa mais dentro do c suv id4 que ele quer, e mesmo assim não os considera, porquê essa comparação com um carro consideravelmente maior?
 
GT_racing disse:
O model y é muito mais largo… estás a ir por caminhos que não ajudam em nada o utilizador, há “n” carros que poderiam ser uma alternativa mais dentro do c suv id4 que ele quer, e mesmo assim não os considera, porquê essa comparação com um carro consideravelmente maior?
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Onde estão as tuas alternativas? É que na página anterior mencionaste tesla, mas que eram 'coisitas mais caras'.

Ou só apareces quando alguém fala na tesla? Começa a roçar o doentio essa vossa postura, desculpa que te diga.
 
JN1984 disse:
nem sei porque não vende mais o ID4, então.

Dou o meu exemplo, no Sábado fui para a Comporta.

Connosco, vinha uma Octavia 1.5 etsi de Dez 2025, com um casal amigo (ele também tem um Y AWD legacy).

Na AE em vinha à frente, sempre entre os 140-150, depois pela nacional até à praia. sai com 100% e cheguei com 68%, foram 130 Km.

De regresso mais calmo, nos 120-125 e cheguei com 31% a casa; fora o que ele gastou de sentinela, penso que foram 4% das 10:00 às 18:15.

Total do dia 255 km com média de 145 Wh/km. com autonomia para mais 150 km.

Para quê mais bateria se consigo fazer tudo isto, com conforto, e com bateria "pequena"?
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É uma comparação com problemas. Estás a comparar uma marca que aposta tudo num suv e num sedan e uma marca que tem uma gama completa de modelos/segmentos de carros elétricos. No seu total a vw vendeu mais carros que a tesla no ano passado. E o preço só é mais baixo agora que o id4 está em fim de carreira.
 
naturis disse:
É uma comparação com problemas. Estás a comparar uma marca que aposta tudo num suv e num sedan e uma marca que tem uma gama completa de modelos/segmentos de carros elétricos. No seu total a vw vendeu mais carros que a tesla no ano passado. E o preço só é mais baixo agora que o id4 está em fim de carreira.
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Estamos a falar de carros Elétricos, será pouco razoável meter no mix (como já foi tantas vezes feito pelos mesmos deste burgo) a totalidade de vendas de uma marca generalista vs uma que faz apenas Ev´s e tem 2 modelos na Europa (e mesmo assim é a que mais vende...).

Fiz questão de partilhar aqui a minha volta de Sábado, precisamente para exemplificar que a realidade de utilização vai além dos números em sites.

Por isso também, volta e meia, vou colocando algumas viagens pelo meu DB e deixando fotos (para não terem dúvidas quanto aos n.ºs apresentados), para explicar que dá para fazer viagens grandes sem medos....
 
JN1984 disse:
Estamos a falar de carros Elétricos, será pouco razoável meter no mix (como já foi tantas vezes feito pelos mesmos deste burgo) a totalidade de vendas de uma marca generalista vs uma que faz apenas Ev´s e tem 2 modelos na Europa (e mesmo assim é a que mais vende...).

Fiz questão de partilhar aqui a minha volta de Sábado, precisamente para exemplificar que a realidade de utilização vai além dos números em sites.

Por isso também, volta e meia, vou colocando algumas viagens pelo meu DB e deixando fotos (para não terem dúvidas quanto aos n.ºs apresentados), para explicar que dá para fazer viagens grandes sem medos....
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Eu não falei da totalidade das vendas, apenas das vendas de carros elétricos.
 
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