Volkswagen Scirocco

miguel santos disse:
mentira

o 2.0 tal como o 1.4 de 122 cv so tem turbo

os outros 1.4 é que tem as duas sobrealimentações
Clique para expandir...

TSI with 200 PS
At the highest power level, the Scirocco comes with a powerful 147 kW / 200 PS (at 6,000 rpm) TSI. It too has a turbocharger, and it also shines with very good torque and fuel economy. Per 100 kilometers this 280 New*ton-meter (from 1,700 rpm) strong four cylinder consumes just 7.6 liters of fuel. Yet it can still deliver a top speed of 235 km/h. The highest performing Scirocco of all times completes the sprint to 100 km/h in 7.2 seconds. As on the Golf GTI with an identical engine, for example, this engine can be ordered with an inno*vative 6-speed dual clutch [COLOR=blue ! important][FONT=Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif][COLOR=blue ! important][FONT=Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif]transmission[/FONT][/FONT][/color][/color] on the Scirocco too.



Este turbocharged não diz respeito ao carregador de turbo (neste caso, ao compressor)?
Tinha ideia que o 2.0 tb tinha compressor, mas posso estar enganado
 
Dentro dos rumores, existe a possibilidade de uma versão mais potente com tracção total, assim com uma versão Bluemotion.

Volkswagen’s new Scirocco coupe was recently launched in Lisbon with a range of powertrain options but the company is already looking to expand the number of variants available to those that want to either save on fuel bills or get more power under the hood.

Volkswagen boss Martin Winterkorn confirmed the Scirocco could be released as an AWD model with a high-performance engine, likely to be a version of the turbocharged 4-cylinder mill found in the current generation Audi S3. The current range-topper in the Scirocco lineup is a 2.0L turbo with 200hp (147 kW), but the engine in the S3 develops significantly more at 265hp (195kW).

The GTI and R32 models in the Golf lineup have been successful for Volkswagen and the more sporty positioning of the Scirocco will likely help boost the sales mix for these more powerful – and profitable – models.

On the other end of the performance scale Winterkorn also said that VW could eventually release special “BlueMotion” versions of the Scirocco. These models feature aerodynamic and mechanical tweaks to help reduce C02 emissions and fuel consumption. The base Scirocco is powered by a 1.4L TSI but the BlueMotion will probably be fitted with a low power diesel powerplant.
Clique para expandir...
 
PSL disse:
1550 euros só? Partindo do principio que em portugal a diferença será mais ou menos a mesma..muito mais pequena que a diferença entre o golf 140 e 170
Clique para expandir...



foi exactamente o que me surpreendeu.

até porque em portugal as 2 versões vão pagar o mesmo de imposto.


cumprimentos
 
A VW decidiu abandonar a sigla TFSI e vai tudo com a sigla TSI a partir de agora.

O problema é que fica tudo misturado.
Motores com turbo-compressor ou apenas turbo, fica tudo no mesmo grupo
 
Pois é, estava eu aqui a ver a revista AH e deparei-me com algumas coisas interessantes!!!....

Desfazendo a duvida que penso que havia por aí àcerca da edição nr.971 da revista AH com a capa do scirocco, fala tanto do 1.4tsi de 160´cv e do 2.0 tsi de 200cv, ambos com análise detalhada e da qual comparam ao golf v gti...

Uma coisa interessante que vi foi as performances do scirocco tanto do 1.4 como do 2.0tsi...No caso do 1.4tsi demora quase o mesmo tempo do gti 200cv na medição 0-100klm\h....apenas mais 0.4seg...

Comparativamente ao golf v gti 200cv e o scirocco 2.0tsi, este na medição dos 0-100klm\h faz apenas 6,6!!!!!!!enquanto que o gti precisa de 7,5seg!

Preços....estimam os 29.000€ para o 1.4tsi de 160cv.


Parece que temos máquina!!!!...........
 
JOHNY_YFZ450 disse:
Pois é, estava eu aqui a ver a revista AH e deparei-me com algumas coisas interessantes!!!....

Desfazendo a duvida que penso que havia por aí àcerca da edição nr.971 da revista AH com a capa do scirocco, fala tanto do 1.4tsi de 160´cv e do 2.0 tsi de 200cv, ambos com análise detalhada e da qual comparam ao golf v gti...

Uma coisa interessante que vi foi as performances do scirocco tanto do 1.4 como do 2.0tsi...No caso do 1.4tsi demora quase o mesmo tempo do gti 200cv na medição 0-100klm\h....apenas mais 0.4seg...

Comparativamente ao golf v gti 200cv e o scirocco 2.0tsi, este na medição dos 0-100klm\h faz apenas 6,6!!!!!!!enquanto que o gti precisa de 7,5seg!

Preços....estimam os 29.000€ para o 1.4tsi de 160cv.


Parece que temos máquina!!!!...........
Clique para expandir...

Epah aparentemente é um bom preço, mas essa versão deve vir mesmo despida.
Fazendo as contas para o meu caso pessoal, isso dava qualquer coisa como 35 mil euros[s)]

E na revista falaram em consumos?
 
Ainda andavamos nós com esperanças....é claro que o imposto SIVA tinha de vir ao de cima...os filhos da put@!!! Se na alemanha a diferença de preço é de 1550 euros, aqui no paísinho vaidoso tinha de ser mais do dobro...e eles lá pagam à cavalagem...[:D] Orgulho em ser português!

Performances...bom parece que o menor peso e baixo centro de gravidade fazem deste carro bem mais perfomante que o GOlf...uma agradavel surpresa...o 1.4TSI 160cv parece ser o motor ideal!!

Vejam:
Peso -1271KG (isto já nem é peso que se apresente hoje em dia [br:)] )
0-100 -7,9segundos
COnsumos: 5,5/7,1/9,3 (80-100km/h/120-140km/h/em cidade) Média: 8,1

PSL, o equipamento é bastante completo. Falta apenas somar 650 euros para o xenon, e talvez 300 para o AC auto.[;)]
 
Esse TSI de 160cv parece ser um digno concorrente do TJET 155cv que vai equipar os Alfas.

Este Scirocco em branco está absolutamente espetacular! [br:)] Quem diria que a VW iria produzir um carro assim. Pena os interiores completamente despropositados face à estética exterior (aqui nota-se bem que é um VW).
 
AMGfan disse:
Ainda andavamos nós com esperanças....é claro que o imposto SIVA tinha de vir ao de cima...os filhos da put@!!! Se na alemanha a diferença de preço é de 1550 euros, aqui no paísinho vaidoso tinha de ser mais do dobro...e eles lá pagam à cavalagem...[:D] Orgulho em ser português!

Performances...bom parece que o menor peso e baixo centro de gravidade fazem deste carro bem mais perfomante que o GOlf...uma agradavel surpresa...o 1.4TSI 160cv parece ser o motor ideal!!

Vejam:
Peso -1271KG (isto já nem é peso que se apresente hoje em dia [br:)] )
0-100 -7,9segundos
COnsumos: 5,5/7,1/9,3 (80-100km/h/120-140km/h/em cidade) Média: 8,1

PSL, o equipamento é bastante completo. Falta apenas somar 650 euros para o xenon, e talvez 300 para o AC auto.[;)]
Clique para expandir...

E xénon bi-direccional ?
 
Nero disse:
Esse TSI de 160cv parece ser um digno concorrente do TJET 155cv que vai equipar os Alfas.

Este Scirocco em branco está absolutamente espetacular! [br:)] Quem diria que a VW iria produzir um carro assim. Pena os interiores completamente despropositados face à estética exterior (aqui nota-se bem que é um VW).
Clique para expandir...

Realmente os interiores deviam ser mais desportivos e diferenciados..
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
Voltar
Superior