Volkswagen Scirocco
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CarlosAndrade
Well-known member
] Ainda vou comprar um... [
Unreal
Well-known member
HaagenDazs
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dvx
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a esse preço não compro[]
ainda ontem no telejornal tiveram a mostrar a apresentação do carro lá com o palhaço do ministro e diziam que o preço médio do carro cá iria ser de 25mil euros
hahah keep dreaming..era bom era...era só sciroccos ai nas ruas[
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FredSimoes
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JRodrigues
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Bem.. Se for mesmo a baixo dos 25mil vai ser grande preço!!!
HaagenDazs
New member
Aponto uns 24.990€ para a versão 1.4T 122cv com jante 15"
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]Aponto para os 24.990€ a versão 1.4T 122cv com jante 15"
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Eu tb aposto nos 25 mil nessa versão mas li algures que todos os modelos vinham com jante 17.
Quanto a versão TDI, aposto nos 33 mil para o 140 e 35500 para o 170.
Não se podem esquecer que o scirocco se destina a um publico jovem e por isso o seu preço não pode ser muito mais elevado que o a3 ou serie 1
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RuidosSantos
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Primos já conduzi o VW Sirocco, é uma máquina...
Até o 1.4 TSI anda de cara...
Para aqueles que dissem que é feio esperem para ver ao vivo e a cores!
Quanto à frente mais agressiva do Iroc lembrem-se que era um concept e o cliente tipo VW é conservador.
Até o 1.4 TSI anda de cara...
Para aqueles que dissem que é feio esperem para ver ao vivo e a cores!
Quanto à frente mais agressiva do Iroc lembrem-se que era um concept e o cliente tipo VW é conservador.
Lendo o press-release todos trazem de série jantes de 17"Aponto uns 24.990€ para a versão 1.4T 122cv com jante 15"
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A panoramic glass roof is available, which extends from the A-pillars to the B-pillars. The glass reflects 99 percent of UV radiation, 97 percent of infrared radiation (heat) and 80 percent of visible light.
Standard features include 17-inch alloy wheels, height adjustable driver and front passenger seats and steering wheel, leather parking brake grip, sport seats, split folding rear seats, power windows, air conditioning, ESP, braking assistant, six airbags, speed-dependent power steering, and of course a sport chassis.[/I]
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no km77 vem:
De serie, todos van acoplados a una caja de cambios manual de seis relaciones. Opcionalmente, todos excepto el menos potente pueden tener una caja automática de doble embrague «DSG». Según el motor, la caja «DSG» varía: las versiones 2.0 TSI 200 CV y la 2.0 TDI 140 CV están disponibles con la de seis velocidades (de embragues húmedos) mientras que el 1.8 TSI 160 CV lleva la de siete, de embragues secos (más información de esta caja).
De serie, todos van acoplados a una caja de cambios manual de seis relaciones. Opcionalmente, todos excepto el menos potente pueden tener una caja automática de doble embrague «DSG». Según el motor, la caja «DSG» varía: las versiones 2.0 TSI 200 CV y la 2.0 TDI 140 CV están disponibles con la de seis velocidades (de embragues húmedos) mientras que el 1.8 TSI 160 CV lleva la de siete, de embragues secos (más información de esta caja).
hpventura
New member
Não nos queres dar uma descrição mais detalhada da condução do Scirocco?
Já editei e vendo sem ser nos sites mas no próprio press-release oficial, e ainda bem, pois apesar de tudo prefiria uma caixa manual
160 PS TSI may be paired with the first 7-speed dual clutch transmission (DSG) in the world