Volkswagen Scirocco

Seria menos irritante se não houvesse tanta gente a anunciar estas "suposições digitais" como sendo fotos do modelo real. Além disso as revistas fazem "publicidade enganosa", dando muitas vezes a entender que o que se mostra é o produto final, quando não é. Depois claro, as pessoas menos entendidas são enganadas e criam opiniões sobre algo que ainda nem viu a luz do dia, baseando-se em mentiras, para depois sairem defraudadas!
 
Encontrei mais uns shops deste tal Scirocco...

http://www.auto-motor-und-sport.de/d/113136/d_ams_fotoshow_detail?skip=1

http://www.auto-motor-und-sport.de/d/113136/d_ams_fotoshow_detail?skip=2

Conheço aquela frente de algum lado...
72_72.gif


cumps,
[dio]
 
VW vai construir o novo Scirocco em Portugal

VW vai construir o novo Scirocco em Portugal

A maior fabricante automóvel da Europa revelou hoje que irá construir a nova versão do seu carro desportivo na sua fábrica em Setúbal, revivendo assim um modelo que começou a ser popular na década de setenta.

Segundo um porta-voz da Volkswagen, a decisão foi tomada no início do ano, mas até agora não havia sido especificado qual o novo modelo que seria produzido em Portugal.

A mesma fonte acrescentou que a decisão não está relacionada com as dis****s laborais na Alemanha, no qual os planos da Volkswagen de aumentar a semana de trabalho de 28,8 para 35 horas por semana sem aumentar os vencimentos não está a ser aceite pelos sindicatos.

Os observadores consideram que a atribuição do novo Scirocco para a fábrica de Setúbal é um forte golpe para a principal fábrica da Volkswagen em Wolfsburg, a qual necessita de mais trabalho para trabalhar em pleno.

A fabricante automóvel adiantou que 20 000 empregos estão em risco na Alemanha a menos que a empresa possa aumenar a sua produtividade e reduzir os custos de mão de obra, os quais são os mais elevados na indústria.

In Diário Económico, 20 de Junho de 2006

Excelentes notícias para a fábrica de Palmela, em particular para os seus trabalhadores.
É a recompensa do esforço feito pelos trabalhadores há algum tempo atrás.
Em pior situação ficam os trabalhadores alemães, menos "flexiveis" nas negociações...
 
Eheheh... estava a ver o comentário de um leitor num blog ao qual achei alguma piada:

A isto:
VW's Wolfsburg employees had hoped that the new Scirocco would be built there, only to learn that production is planned for a more efficient plant in Portugal.

Respondeu o tipo com isto:
So the Scirocco is slated to be built at a *more efficient* plant in *Portugal*?
The Germans, the inventors of efficiency, must be slipping...

Estamos extremamente bem vistos lá fora... [8D]
 
citação:Originalmente colocada por Y

Eheheh... estava a ver o comentário de um leitor num blog ao qual achei alguma piada:

A isto:
VW's Wolfsburg employees had hoped that the new Scirocco would be built there, only to learn that production is planned for a more efficient plant in Portugal.

Respondeu o tipo com isto:
So the Scirocco is slated to be built at a *more efficient* plant in *Portugal*?
The Germans, the inventors of efficiency, must be slipping...

Estamos extremamente bem vistos lá fora... [8D]
Click to expand...

responde ao gajo![8]
 
Já vai sendo tempo de deixarmos de ser vistos como os totós da ponta oeste da Europa...
Se é verdade que há por aí muito incompetente também é verdade que temos excelentes profissionais, pena é que estes sejam em número muito mais reduzido do que os primeiros...
 
Eu sempre achei que o problema não eram as pessoas, mas sim quem as gere, porque não sabe dar os devidos incentivos e não sabe como agilizar os processos de negócio!

A AutoEuropa é um excelente exemplo disso... só é um bocado difuso as reais razões que mantiveram a fábrica em Portugal há uns tempos, ou se foram essas condições que a continuam a manter em Portugal. Mas se o saldo for positivo, excelente!
 
citação:Originalmente colocada por M6

A maior fabricante automóvel da Europa revelou hoje que irá construir a nova versão do seu carro desportivo na sua fábrica em Setúbal, revivendo assim um modelo que começou a ser popular na década de setenta.

Segundo um porta-voz da Volkswagen, a decisão foi tomada no início do ano, mas até agora não havia sido especificado qual o novo modelo que seria produzido em Portugal.

A mesma fonte acrescentou que a decisão não está relacionada com as dis****s laborais na Alemanha, no qual os planos da Volkswagen de aumentar a semana de trabalho de 28,8 para 35 horas por semana sem aumentar os vencimentos não está a ser aceite pelos sindicatos.

Os observadores consideram que a atribuição do novo Scirocco para a fábrica de Setúbal é um forte golpe para a principal fábrica da Volkswagen em Wolfsburg, a qual necessita de mais trabalho para trabalhar em pleno.

A fabricante automóvel adiantou que 20 000 empregos estão em risco na Alemanha a menos que a empresa possa aumenar a sua produtividade e reduzir os custos de mão de obra, os quais são os mais elevados na indústria.

In Diário Económico, 20 de Junho de 2006

Excelentes notícias para a fábrica de Palmela, em particular para os seus trabalhadores.
É a recompensa do esforço feito pelos trabalhadores há algum tempo atrás.
Em pior situação ficam os trabalhadores alemães, menos "flexiveis" nas negociações...
Click to expand...

:(:( Wow! Imagino faziam uma guerrilha civil se tivessem que trabalhar 40h por um ordenado de m*rda, tipo Portugal :D
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top