Pode justificar algo mas essa diferença parece-me demasiado grande para justificar com regeneração. Num test drive o consumo andaria sempre pelos 2x altos
Volvo V40; V40 CC; XC40 (2018)
- Iniciador de tópicos reckoner00
- Data de início
Pode justificar algo mas essa diferença parece-me demasiado grande para justificar com regeneração. Num test drive o consumo andaria sempre pelos 2x altos
omerta
Well-known member
Hoje foi a vez de testar o C40 (mesmo motor - 408 cv):
Desta vez não me esqueci de fazer reset ao parcial. Andei pelas mesmas estradas onde ando diariamente, entrei 2 vezes na AE para fazer uns pequenos troços, fiz umas tantas saídas de semáforo à hooligan, e no final o CB marcava isto:
Não é brilhante, mas também não é escandoloso. Há margem para melhorar se a condução for mais tranquila, mas com estes consumos a autonomia real andará pelos 300 kms.
Esta unidade já não sofria do mal do XC40 que testei antes, havia zero ruídos dentro da cabine, e a insonorização que na V60 já acho boa, neste é excelente.
Ficou um encomendado, entregue lá para o Verão.
Desta vez não me esqueci de fazer reset ao parcial. Andei pelas mesmas estradas onde ando diariamente, entrei 2 vezes na AE para fazer uns pequenos troços, fiz umas tantas saídas de semáforo à hooligan, e no final o CB marcava isto:
Não é brilhante, mas também não é escandoloso. Há margem para melhorar se a condução for mais tranquila, mas com estes consumos a autonomia real andará pelos 300 kms.
Esta unidade já não sofria do mal do XC40 que testei antes, havia zero ruídos dentro da cabine, e a insonorização que na V60 já acho boa, neste é excelente.
Ficou um encomendado, entregue lá para o Verão.
Darius
Well-known member
O do meu amigo. Andei breves km´s e anda bastante bem (autonomia marcava 380km):
Quem sabe a autonomia n te irá surpreender.
Ele faz bastante nacional, a.e. raramente.
Darius
Well-known member
Nem de propósito, o meu amigo passou aqui na empresa e aproveitei e fui dar mais uma volta ligeira.
Não gosto muito do e-pedal (aquilo quando tiras o pé de acelerador trava "demais"), mas felizmente dá para desativar e desliguei isso.
Aquilo tem um disparo muito forte (esperado), do nada vamos dos 60 ao limitador [
] (190 de ponteiro creio).
Deve fazer suar o meu M2c.
O consumo estava assim (não sei se é bom ou não). Estava com 55% bateria e dizia "autonomia para 200km".
Ruídos parasitas 0.. nas curvas adorna em demasia, mas é filosofia da marca! O conforto é bom e o espaço dentro do carro razoável.
Não gosto muito do e-pedal (aquilo quando tiras o pé de acelerador trava "demais"), mas felizmente dá para desativar e desliguei isso.
Aquilo tem um disparo muito forte (esperado), do nada vamos dos 60 ao limitador [
] (190 de ponteiro creio).Deve fazer suar o meu M2c.
O consumo estava assim (não sei se é bom ou não). Estava com 55% bateria e dizia "autonomia para 200km".
Ruídos parasitas 0.. nas curvas adorna em demasia, mas é filosofia da marca! O conforto é bom e o espaço dentro do carro razoável.
tareias128
New member
omerta
Well-known member
Aconteceu-me algo semelhante há pouco tempo, mas foi no quadrante: https://forum.motorguia.net/forum/m...do/148501-db-volvo-v60-t8/page26#post13758984
Levou um quadrante novo.
Mrodrigues
Well-known member
CarlosAndrade
Well-known member
Felizmente livraram-se dos faróis dianteiros do C40...Ufff, já fico mais feliz.