claro, só estou a dar a minha opinião [
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VW Corrado G60
- Iniciador de tópicos nitrous
- Data de início
]
BigDaddy
Well-known member
É a minha opinião, embora goste muito das linhas.
Exactamente por ter saído em 88, e ter pelo menos como objectivo uns 5 anos de comercialização, é que devia ter sido na minha opinião mais fluido, e baseio-me nos seus concorrentes.
1990
1989 (salvoerro)
1989
1986
1990 (até acho q saíu antes)
Distingue-se claramente os japoneses dos europeus pelas linhas mais curvilíneas
O design é sempre discutível, e um europeu desta altura com muitas curvas era feio e um japonês rectilíneo também não combinava
No entanto acho os dois fantásticos à sua maneira
Compres um em bom estado ou não, conta sempre em gastar alguns trocos extra.
A mecanica é robusta e fiável, o problema é arranjar quem perceba da poda...
Quando se começa a abusar da sorte, quero com isto dizer cair na tentação de colocar polies em miniatura, também têm tendência para causar graves rombos na carteira[
]
No mercado alemão há pasadas de material para o g60[]
Cump.
A mecanica é robusta e fiável, o problema é arranjar quem perceba da poda...
Quando se começa a abusar da sorte, quero com isto dizer cair na tentação de colocar polies em miniatura, também têm tendência para causar graves rombos na carteira[
]No mercado alemão há pasadas de material para o g60[
]Cump.
polies em miniatura?:sh)Compres um em bom estado ou não, conta sempre em gastar alguns trocos extra.
A mecanica é robusta e fiável, o problema é arranjar quem perceba da poda...
Quando se começa a abusar da sorte, quero com isto dizer cair na tentação de colocar polies em miniatura, também têm tendência para causar graves rombos na carteira[
No mercado alemão há pasadas de material para o g60[
Cump.
Sim, o compressor tem uma polie de uma determinada medida (não sei ao certo qual é). A malta custuma reduzir o diametro dessa polie, o que faz com que o compressor faça mais rotação, incrementando assim o caudal de ar para o motor[]
Claro que quanto mais pequena for a dita, mais rotação o compressor faz... mais arriscado é para a saúde do mesmo.
É quase uma alteração trivial para quem tem um G, polie mais pequena e o aconselhável ajuste na gasosa[
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Fica aqui uma foto para melhor perceberes:
Cump.
]Claro que quanto mais pequena for a dita, mais rotação o compressor faz... mais arriscado é para a saúde do mesmo.
É quase uma alteração trivial para quem tem um G, polie mais pequena e o aconselhável ajuste na gasosa[
]Fica aqui uma foto para melhor perceberes:
Cump.
Última edição:
Mikef
Banido
Andei "n" vezes, como pendura num 480 Turbo!
O carro, além de potente para a época/Portugal, tinha uma beleza de deixar, qualquer um [br
][br][br].Claro que a beleza é discutível, mas em miúdo, andar num carro que "levanta os faróis" como o Kitt era qualquer coisa...[br
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DonJuanZ
New member
Andei "n" vezes, como pendura num 480 Turbo!
O carro, além de potente para a época/Portugal, tinha uma beleza de deixar, qualquer um [br
Claro que a beleza é discutível, mas em miúdo, andar num carro que "levanta os faróis" como o Kitt era qualquer coisa...[br
Nem mais!!!