[Antevis?o] VW Golf ... 8

Neruson said:
Tem? Nunca vi nenhum aceso, mesmo o restyle.
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Sim, que eu já vi. Uma "frota" deles aliás. :)
Não sei o nível de equipamento.

O símbolo agora é 2D e um pouco translúcido. É provável que só acenda durante a noite, com os médios.
 
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AstonM said:
Sim, que eu já vi. Uma "frota" deles aliás. :)
Não sei o nível de equipamento.

O símbolo agora é 2D e um pouco translúcido. É provável que só acenda durante a noite, com os médios.
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Já me cruzei com vários e nunca vi. Mas posso andar a cruzar-me com os com menos equipamento
 
xeLa said:
Tenho ideia que isso era só pintado de azul mesmo. Nada de iluminação.
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Eu também. Podem ter mudado algo entretanto que não acompanho muito a Toyota, mas aquilo para mim foi sempre pintado e dava ilusão de ser iluminado
 
Na toyota o símbolo contornado a azul é pintado. Remonta a 2009.
Diga-se que, essa característica, começou a ser descontinuada no ano passado (substituída por uma "medalha" azul na traseira, como tem o novo Prius).
 
Pensei que no Auris Mk2 isso fosse iluminado e por arrasto, o mk1 também faço mea culpa então, sempre tive essa sensação.
 
Agora todos os carros têm que ser assim cheios de leds, detalhes desportivos e artifícios estilísticos para chamar a atenção. Pelos vistos também o GOLF, o tal automóvel discreto, para todos mas muito bom, também não resistiu. Quando todos forem assim naturalmente deixarão de chamar a atenção e temo que possam envelhecer mais depressa que o normal no seu design.
 
" Hasta 1.000 km sin repostar combustible en el nuevo Golf eHybrid


El Volkswagen Golf eHybrid se hace con el nuevo tren de propulsión PHEV, que combina el motor de gasolina 1.5 TSI Evo2 con una potencia de 130 CV y un motor eléctrico de 115 CV que integra el cambio automático de doble embrague y seis velocidades DSG. El rendimiento total del sistema asciende a 204 CV, y al que se suma una batería de iones de litio con una capacidad neta utilizable de 19,7 kWh frente a los 10,6 kWh del modelo anterior.

Con ella, la autonomía del Golf eHybrid dispone de una autonomía máxima en modo eléctrico de 100 kilómetros, y es recargable en solo 25 minutos gracias al potente cargador de a bordo embarcado de 11 kW con corriente alterna y hasta 50 kW con corriente continua. Como el nuevo Golf GTE, el eHybrid ofrece una larga autonomía sin repostar de hasta 1.000 kilómetros sin pasar por la gasolinera."


in motor.es
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