Mrodrigues
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2021 VW Golf Clubsport - 300cv
[Antevis?o] VW Golf ... 8
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Fabulous
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Os Hot hatches (segmento C) estão estupidamente caros, com algum equipamento ficam facilmente acima dos 50k... e nas marcas premium já andam pelos 70/80k.
E o mercado de usados não anda melhor, basta ver A45/CLA45 AMG w176 de 2016/2017 a serem vendidos entre 50k a 60k... carros com um interior completamente obsoleto, com 4 anos, aparecem sempre com mais de 50 mil kms em cima no mínimo e mesmo assim andam a pedir valores completamente irreais quando até os novos A35 AMG (usados) andam por esses valores.
O pessoal quer fazer do mercado automóvel o que se faz com o mercado imobiliário... daqui a nada vende-se mais caro usado do que novo. :sh)
Estou aguardar por parte da BMW os preços do 128ti que vai ficar posicionado abaixo do M135i e até quero ver o quão abaixo vai ficar... cheira-me que vai ser tipo 6k menos! []
Agradece aos impostos. Eu dava mais depressa 40k€ por um Type-R/Megane RS/i30N/Focus ST do que por um premium com motor 1.5 diesel com meia dúzia de extras, mas tenho noção que eu sou uma pequena a minoria, para 99% das pessoas é muito mais importante a imagem de marca do que a performance. Os anos 90 já lá vão, hoje em dia o mercado valoriza outras coisas, nos míticos anos 80s/90s quem tinha um carro com mais de 150cv era o rei do bairro, até podia ser um generalista, hoje é rei quem tem o BMW ou MB com o kit mais azeiteiro[
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TCC
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Os Hot hatches (segmento C) estão estupidamente caros, com algum equipamento ficam facilmente acima dos 50k... e nas marcas premium já andam pelos 70/80k.
E o mercado de usados não anda melhor, basta ver A45/CLA45 AMG w176 de 2016/2017 a serem vendidos entre 50k a 60k... carros com um interior completamente obsoleto, com 4 anos, aparecem sempre com mais de 50 mil kms em cima no mínimo e mesmo assim andam a pedir valores completamente irreais quando até os novos A35 AMG (usados) andam por esses valores.
O pessoal quer fazer do mercado automóvel o que se faz com o mercado imobiliário... daqui a nada vende-se mais caro usado do que novo. :sh)
Estou aguardar por parte da BMW os preços do 128ti que vai ficar posicionado abaixo do M135i e até quero ver o quão abaixo vai ficar... cheira-me que vai ser tipo 6k menos! [
Li em qualquer lado que o 128ti não vai ser comercializado em PT.
TCC
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por mais que joguem com cores e luzes não há maneira de este interior parecer um lugar desejável de se estar
Eu gosto......e é por isso que o mundo não tomba para um dos lados.
por mais que joguem com cores e luzes não há maneira de este interior parecer um lugar desejável de se estar
Eu também gosto, já espreitei um no stand da av Berna.
Ou seja, não desgosto, tenho o 7 como referência, os materiais se calhar não são tão bons mas a verdade é que sentados sem andar a carregar nos plásticos com as mãos a sensação de qualidade é idêntica, parece também tudo muito sólido. Mas ressalvo que não fiz test drive.
Duas coisas que não gostei nada, aqueles plásticos piano black à volta do painel de instrumentos, dá um aspecto “barato”, e a falta da tampa de correr para tapar o porta copos na consola central.
topspeedPT
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Mrodrigues
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https://www.evo.co.uk/volkswagen/21...316bhp-and-torque-vectoring-rear-differential
2020 Volkswagen Golf R revealed – 316bhp and torque-vectoring rear differential
2020 Volkswagen Golf R revealed – 316bhp and torque-vectoring rear differential
Mrodrigues
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SandroTrigo
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Mrodrigues, aprecio o novo VW Golf R (só lamento que a versão de 3 portas esteja ausente, ou seja, um mal em quase todos os segmentos).
Os estofos frontais tipo backet e o novo visual do logotipo "R" estão esteticamente muito interessantes.
Acredito que a dinâmica seja um pouco superior ao Golf R 7.5 (mas por muito pouco), mas nota-se uma superior sofisticação.
Os estofos frontais tipo backet e o novo visual do logotipo "R" estão esteticamente muito interessantes.
Acredito que a dinâmica seja um pouco superior ao Golf R 7.5 (mas por muito pouco), mas nota-se uma superior sofisticação.
Fabulous
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A poupança nos materiais do habitáculo é uma tendência da indústria mas um carro é muito mais do que isso, tirando isso os carros nunca foram tão bons como hoje em dia em termos de segurança, tecnologia e conceção geral.