VW Golf GT TDI vs VW Golf GT TSI
- Iniciador de tópicos RScupra
- Data de início
Eliselotus
Well-known member
nao acredito que neste forum o TSI esteja à frente[:0]
algo está a mudar ou o voto "à boca da urna" é diferente do voto propriamente dito?[
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em utilizaçao real (ou seja, de quem nao vive para os 0-100 e vmax), é muitissimo mais rapido que o TDI, faz consumos bastante aceitaveis para o andamento, e é mt mais agradavel de usar para quem nao gosta de ganhar lesoes no pescoço[}
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algo está a mudar ou o voto "à boca da urna" é diferente do voto propriamente dito?[
]em utilizaçao real (ou seja, de quem nao vive para os 0-100 e vmax), é muitissimo mais rapido que o TDI, faz consumos bastante aceitaveis para o andamento, e é mt mais agradavel de usar para quem nao gosta de ganhar lesoes no pescoço[}
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carrilhoni
New member
votei tdi,pq parti do principio k a diferença de preço fosse muito menor,agora 8.000€??[:0]dasssee...
realmente assim é preferivel o tsi,é k 8.000€ de gasolina ainda é muito litro.[]
o unico problema é k o tsi,é um motor novo e ainda falta ver como se sairá em termos de fiabilidade,mas acredito k se sairá bem.
realmente assim é preferivel o tsi,é k 8.000€ de gasolina ainda é muito litro.[
]o unico problema é k o tsi,é um motor novo e ainda falta ver como se sairá em termos de fiabilidade,mas acredito k se sairá bem.
HaagenDazs
New member
o TDI esta com muitos votos... porque o RScupra nao pôs o preço de cada um la
rogerAjacto
Well-known member
Com a folha de Excel que fiz, considerando um consumo de 9l para o TFI e 7l para o TDI, o TDI compensa apartir dos 156.832km.
O TFI gasta 12,7€ cada 100km contra 7,6€ do TDI.
Estas contas não entram em consideração com o valor de retoma, que será mais alto do TDI, logo os 156.832km vão baixar.
Se o TDI for vendido por mais 2000€ em usado a diferença fica pelos 117.624km.
Se o TDI for vendido por mais 4000€ em usado a diferença fica pelos 78.416km.
Para mim compensa o TDI. O TFI tem a vantagem de ser a gasolina, o que é sem duvida outro prazer de condução.
O TFI gasta 12,7€ cada 100km contra 7,6€ do TDI.
Estas contas não entram em consideração com o valor de retoma, que será mais alto do TDI, logo os 156.832km vão baixar.
Se o TDI for vendido por mais 2000€ em usado a diferença fica pelos 117.624km.
Se o TDI for vendido por mais 4000€ em usado a diferença fica pelos 78.416km.
Para mim compensa o TDI. O TFI tem a vantagem de ser a gasolina, o que é sem duvida outro prazer de condução.
I
imported_PSerra
Guest
Entre os dois o TSI, que já estou farto de carros a diesel.
O meu próximo carro irá ser a gasolina, até porque a diferença de preço na aquisição e do combustível já não compensa para um utilizador que faz 25.000 km/ano como eu.
O meu próximo carro irá ser a gasolina, até porque a diferença de preço na aquisição e do combustível já não compensa para um utilizador que faz 25.000 km/ano como eu.
HaagenDazs
New member
Mesmo os 80.000km para mim compensava. Demoro cerca de 5/6 anos a fzr 80.000km.
A gasolina é gasolina... detesto o trabalhar de bicicleta dos diesel.
Claro que se fossem ao mesmo preço era obvio que ia para o TDI.. nao ia estar a "esbanjar" dinheiro em gota.
carrilhoni
New member
sim tanbem é novo,mas penso k seja mais uma evolução do 2.0tdi de 140cv,não sei até k ponto haja diferença entre os dois em orgãos mecânicos,alem das naturais mexidas na electronica.
já o 1.4tsi,penso k seja 100% novo.
peço desculpa se estiver enganado.
rogerAjacto
Well-known member
No TDI ainda se poupa 5€/100km, mas pela diferença de preço, acho que o TFI compensa. E com o TFI ainda se fica com 8.000€ no banco.
Reiniciem é a poll. Quero mudar o meu voto como algumas pessoas daqui. Não sabia a diferença de preços.
Reiniciem é a poll. Quero mudar o meu voto
como algumas pessoas daqui. Não sabia a diferença de preços.
carrilhoni
New member
é possivel k tenhas razão,como digo não sei até k ponto fará sentido dizer k são motores novos,e não evoluções de motores já existentes.
inclino-me mais para a segunda hipotese.