PGT_SW
Banido
O R19 nao tem vantagens face ao Golf II?... Comentario tipico de quem nunca sentou o cu nem num nem noutro. Val la po topico da FIAT fazer publicidade ao Bravo, tu por aqui nao das uma pa caixa
VW GOLF II GTD vs R19 1.9 D, consumos, fiabilidade, conforto...
- Iniciador de tópicos jdpcsm
- Data de início
O R19 nao tem vantagens face ao Golf II?... Comentario tipico de quem nunca sentou o cu nem num nem noutro. Val la po topico da FIAT fazer publicidade ao Bravo, tu por aqui nao das uma pa caixa
GTJTD
New member
Ó amigo n tas a falar para os teus pais...
Ve la se te acalmas, respeitinho que isto aqui é um forum, se tens uma opinião diferente, da la convenientemente e com modos...senão ta calado...pq com este tipo de respostas...n contribuis em nada para o topico em questão...apenas demonstra a tua imaturidade...e falta de educação[
]abraço
PauloAlexandre
New member
GT-JTD disse:
Discordo. O motor 1.9 não dá para corridas, mas é um excelente motor. Quanto aos bancos? Tive um e achei os bancos bastante confortáveis, bem como o carro em si.
Bem, quanto ao ar frágil do R19, desenganem-se meus caros, pois o Renault 19 foi dos primeiros carros da era moderna a nível europeio em que sa apostou seriamente na segurança. Basta folhar as revistas do inicio dos anos 90 e ver os crash-tests do R19 comparado com os Golfs II, Tipos, Sunnys, etc. Só depois apareceram os Astras e os Golf III com verdadeiras preocupações a esse nível.
Em relação ao conforto e estabilidade prefiro de longe um R19 doque um Golf II e III, pois já andei com ambos! Para além de que o Golf II já é um projecto com cerca de 24 anos (de 83!) e o 19 tem cerca de 18 anos (de 89!).
A filosofia entre ambos é bastante diferente! Épocas diferentes conceitos diferentes. Se quiserem comparar devem então comparar o R19 com o Golf III que nasceu em 1990/1, logo tem diferença de 2 anos entre ambos!
O Golf foi um bom carro na sua época, mas sou contra fundamentalismo, e dizerem-me que o Golf II é muito superior ao R19, aí é pleno erro!
cmps
Em relação ao conforto e estabilidade prefiro de longe um R19 doque um Golf II e III, pois já andei com ambos! Para além de que o Golf II já é um projecto com cerca de 24 anos (de 83!) e o 19 tem cerca de 18 anos (de 89!).
A filosofia entre ambos é bastante diferente! Épocas diferentes conceitos diferentes. Se quiserem comparar devem então comparar o R19 com o Golf III que nasceu em 1990/1, logo tem diferença de 2 anos entre ambos!
O Golf foi um bom carro na sua época, mas sou contra fundamentalismo, e dizerem-me que o Golf II é muito superior ao R19, aí é pleno erro!
cmps
A unica coisa, que me puxa para o Golf II é ser um carro de 5 lugares a fiabilidade mais que confirmada, já vi um destes com mais de 700 000 km, e conheço um caso em que foi taxi, por outro lado quem tem um Golf II deve pensar que tem um Ferrari, ou um Bentley, porque esquecem-se que os carros tem quase 20 anos e pedem muito dinheiro, isto é como tudo ninguem obriga ninguem a comprar, mas há que ser razoável...isto é só a minha opinião.
diferença irrelevante!
Depende mais das condições do motor do que do peso propriamente do carro! Se pesar menos 30/40 kg não difere muito os consumos. É como se levasses uma misse esquelética ao teu lado!
Não vês vantagens?
1. melhor comportamento
2. maior conforto
3. mais económico
4. é bem possível que já traga mais equipamento que o Golf
É que digamos...estamos a falar de um Golf II...mais antiquado que um R19 phII.....só isto é já uma vantagem pó R19...[
] E já agora, convém dizer que na altura, a Fiat tinha um carro para concorrer com Golf e R19...chamava-se...Tipo.....
[
]
Última edição:
Não vês vantagens?
1. melhor comportamento
2. maior conforto
3. mais económico
4. é bem possível que já traga mais equipamento que o Golf
É que digamos...estamos a falar de um Golf II...mais antiquado que um R19 phII.....só isto é já uma vantagem pó R19...[
[
x2
Foi literalmente o que eu disse acima!
LinoMarques
Well-known member
Oh Bruno, essa do melhor equipamento é uma falácia.
Na gama de carros e época em questão, melhor equipamento será o quê? O porta-luvas ter ou não ter tampa? O carro ter ou não ter isqueiro? Ter espelho na pala do sol do condutor? []
Na gama de carros e época em questão, melhor equipamento será o quê? O porta-luvas ter ou não ter tampa? O carro ter ou não ter isqueiro? Ter espelho na pala do sol do condutor? [
]
LinoMarques
Well-known member
Já agora, a questão dos bancos moles: ao contrário do que se diz por aí, os bancos moles podem ser muito confortáveis e tal, podem ser bancos tipo "sofá lá de casa" ([]), mas em viagens maiorzinhas é a maior trampa que se pode ter num carro! [8b]
O referencial "confort à la française" transforma-se numa monumental dor de costas, ah poizé! E escusa a brigada francófona vir tentar convencer-me do contrário, que eu bem sei do que falo!! [] [] []
]), mas em viagens maiorzinhas é a maior trampa que se pode ter num carro! [8b] O referencial "confort à la française" transforma-se numa monumental dor de costas, ah poizé! E escusa a brigada francófona vir tentar convencer-me do contrário, que eu bem sei do que falo!! [
] [] []Oh Bruno, essa do melhor equipamento é uma falácia.
Na gama de carros e época em questão, melhor equipamento será o quê? O porta-luvas ter ou não ter tampa? O carro ter ou não ter isqueiro? Ter espelho na pala do sol do condutor? [
Mas o Golf tambem não é nenhum poço de virtudes como querem fazer passar! São projectos com um diferencial de tempo muito grande.
Oh Lino, deves estar a falar dos bancos da Pulguenta. Os bancos do meu R19 são sempre confortáveis, pah! []
E aquele carro já fez viagens com lotação máxima e nunca ouvi queixas.
Quanto ao equipamento, o meu tem direcção assistida; vidros eléctricos; espelhos eléctricos e aquecidos; ar condicionado; tecto de abrir eléctrico; faróis de nevoeiro; [
]
]E aquele carro já fez viagens com lotação máxima e nunca ouvi queixas.
Quanto ao equipamento, o meu tem direcção assistida; vidros eléctricos; espelhos eléctricos e aquecidos; ar condicionado; tecto de abrir eléctrico; faróis de nevoeiro; [
]Oh Bruno, essa do melhor equipamento é uma falácia.
Na gama de carros e época em questão, melhor equipamento será o quê? O porta-luvas ter ou não ter tampa? O carro ter ou não ter isqueiro? Ter espelho na pala do sol do condutor? [
Nope...vidros eléctricos, direcção assistida e fecho central...[
]Lembro-me que o fase II do R19 já trazia pelo menos isto na versão comercial...coisa que o Golf II GTD nem sabia ainda o que era...[
]
Última edição:
Nope...vidros eléctricos e fecho central...[
Lembro-me que o fase II do R19 já trazia pelo menos isto...coisa que o Golf II GTD nem sabia ainda o que era...[
Mas quando saiu a fase 2 já era o Golf III, mas o equipamento ainda era tipo Golf II!
Melhor ainda tipo R18!
[
] Bem mas a dúvida do autor do tópico prende-se com Golf II vs R19 phII.
Pelo menos é o que deduzi deste tópico...[
] Metendo o Golf III ao barulho certamente a conversa muda um pouco...[
]
Whisperdancer
New member
Porras... Por esse dinheiro arranjas um honda civic de '90 ou um micra. São muito mais fiáveis e a possibilidade de trazer dores de cabeça são menores.
São é a gasolina, mas acho que estarão em bastante melhor estado do que esses...
São é a gasolina, mas acho que estarão em bastante melhor estado do que esses...
[
Bem mas a dúvida do autor do tópico prende-se com Golf II vs R19 phII.
Pelo menos é o que deduzi deste tópico...[
Metendo o Golf III ao barulho certamente a conversa muda um pouco...[
...mas memo pouco! LoL
Claro que tem outro tipo de construção e o motor é o 1.9, mas a nível de equipamentos só na fase final é que a VW lhe meteu mais umas coisitas!
Martins79
New member
Eu ia para o Renault 19 , porque em principio é o fase II que já têm pelo menos vidros eléctricos, fecho central, direcção assistida e conta rotações.
O motor 1.9D é bastante razoável e na minha opinião por ser atmosférico deve ser mais fiável que o 1.6 TD da VW(então na antiga passat soube de bastantes problemas), é verdade que os bancos são moles, mas aguenta-se bem.Para min como em todos os R19 o maior defeito é o seu fraco poder de travagem, claramente subdimensionado para o carro em questão.
O motor 1.9D é bastante razoável e na minha opinião por ser atmosférico deve ser mais fiável que o 1.6 TD da VW(então na antiga passat soube de bastantes problemas), é verdade que os bancos são moles, mas aguenta-se bem.Para min como em todos os R19 o maior defeito é o seu fraco poder de travagem, claramente subdimensionado para o carro em questão.