Ratcher
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Sim, no papel. Porque emissões reais está quieto
VW quer acabar com tendência para downsizing
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nebuchadnezzar
Banido
O quê? Estás a dizer que estes motores sem adblue, também não cumprem? Até os atuais? Que a vw em vez de 15 mil milhões, eram euros ou dolares?, devia de pagar mais? Que o dieselgate ainda continua?Sim, no papel. Porque emissões reais está quieto
Eu sei que és um acérrimo e cego defensor da marca, mas nem eu lhe desejo o que tu estás a dar a entender.
Ratcher
New member
Ninguém cumpre emissões, euro6 o motor com menor emissões é vw e está na prática acima do limite legal.
nebuchadnezzar
Banido
Eu por acaso acho que qualquer motor com adblue cumpre a euro 6 na boa. Mas tu lá saberás porque é que não cumpre.
Mas mais, estás então a dizer e a admitir, que a intervenção que a vw está a fazer agora, o recall dos motores afetados, de nada vale. É isso? É que se é isso, já te faltou mais para veres a luz!
O que acho piada é não se perguntarem para onde é que vai o adblue quando gasto e os componentes "poluentes" que lá ficam presos...
nebuchadnezzar
Banido
Gasto? Quando falta adblue o carro não anda. Presos? O adblue não é um filtro.
Acho piada a afirmações sem sentido.
A VW tem um dos melhores motores 1.0 a gasolina e foi pioneira nos pequenos motores diesel (1.2 TDI e 1.4 TDI).
Afcivic
Well-known member
O adblue reage com os gases de escape (é basicamente ureia), nomeadamente com os óxidos de azoto fazendo com que em vez de se formarem monóxido de azoto (NO)+dióxido de azoto (NO2) se forme o azoto que existe na atmosfera (N2) e separadamente o oxigénio (O2), é uma reação química não vai para lado nenhum, por isso é difícil de entender como a VW deu a volta (ou não) ao problema sem usar o adblue. Nos States simplesmente desistiu, por cá é facil contornar as leis.
Rodal
New member
Por sinal os pequenos motores diesel da VW com fiabilidades que nunca chegaram nem perto dos motores 1.6, talvez por isso o CEO tenha decidido acabar com eles.
Conheço um caso de 1 Polo que gripou cedo, levou 1 motor reconstruído com garantia, a 2ª vez quando gripou, o Concessionário VW, não quis reparar a viatura, valorizaram o veiculo mais do que se estivesse a trabalhar, para o dono levar um Golf. O dono que é Padre queria o Polo pois era mais pequeno e para ir às aldeias era melhor, e valorizaram tanto o Polo gripado, e andaram 15 dias a insistir com ele, que teve de ficar com um Golf, agora nunca mais houve motores gripados.
Só um nota, o Padre conduz mal, devagar e abusa das mudanças baixas, o que não invalida a falta de resistência do pequeno diesel.
Ratcher
New member
Como assim nao acompanha? O que é que está tao atrás?
Germany
Banido
A VW teve primeiro o 1.4TDI que no fundo é o 1.9 com menos um cilindro e um martelo na ponta para equilibrar, o que não faz muito bem.[]
Quando é que saiu o 1.4 TDI?
Mas esse não é common-rail como os da Fiat, Renault e PSA.
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msantos
Well-known member
Expliquei-me mal Ratcher, o meu "agora" refere-se a que presentemente a VW diz que não consegue fazer um motor de baixa cilindrada a preço competitivo, enquanto outros construtores conseguem-no fazer.
A minha frase nada tinha a ver com os motores que têm neste momento, pois parece-me que desde que resolveram alguns problemas que tinham com os injectores, estão perfeitamente alinhados com a concorrência.
Ratcher
New member
Ok, eu tb nao fiz o comentario a questionar a tua afirmacao. Eu de facto pouco ou nada acompanho as cilindradas mais baixas a diesel, mas tb me interesso pelo assunto em geral.
TugasMadrid
Banido
Aqui é proibido alguém dizer que a VW copia. VW primeiro sempre! Foram os primeiros a contratar hackers para os motores diesel por exemplo [kiss]
Ainda me lembro do anúncio do golf. "Inventamos os GT, depois vieram os outros"
Mas agora na versão "Inventamos o martelanço de software, e fomos os primeiros a fazer um carro eléctrico, os primeiros a apostar no carro eléctricos, os primeir...."
Ainda me lembro do anúncio do golf. "Inventamos os GT, depois vieram os outros"
Mas agora na versão "Inventamos o martelanço de software, e fomos os primeiros a fazer um carro eléctrico, os primeiros a apostar no carro eléctricos, os primeir...."
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Germany
Banido
Onde é que eles afirmam que foram os 1ºs a apostar no carro elétrico?