WRC - Campeonato acabou!

Shakedown times:

1. Sebastien Loeb (Citroen) 5:45.0
2. Marcus Gronholm (Ford) 5:46.3
3. Mikko Hirvonen (Ford) 5:53.7
4. Manfred Stohl (Peugeot) 5:54.0
5. Daniel Sordo (Citroen) 5:54.5
6. Toni Gardemeister (Citroen) 5:54.7
7. Petter Solberg (Subaru) 5:55.2
8. Xavier Pons (Citroen) 5:56.5
9. Henning Solberg (Peugeot) 5:57.6
10. Chris Atkinson (Subaru) 5:58.2
11. Harri Rovanpera (Skoda) 6:04.0
12. Matthew Wilson (Ford) 6:04.5
13. Andreas Aigner (Skoda) 6:05.2
 
Código:
Pos.	Driver 	       Vehicle 	          Time         Diff Ldr       Diff Prev
1 	GRÖNHOLM 	FORD 	        01:45:33.6 		
2 	LOEB 	        CITROEN 	01:45:40.0 	06.4 	        06.4
3 	HIRVONEN 	FORD 	        01:46:58.7 	01:25.1 	01:18.7
4 	STOHL 	        PEUGEOT 	01:47:24.3 	01:50.7 	25.6
5 	ATKINSON 	SUBARU 	        01:48:34.6 	03:01.0 	01:10.3
6 	PONS 	        CITROEN 	01:49:38.8 	04:05.2 	01:04.2
7 	GARDEMEISTER 	CITROEN 	01:49:38.9 	04:05.3 	00.1
8 	PEREZ COMPANC 	FORD 	        01:50:56.5 	05:22.9 	01:17.6

O Solberg ainda ganhou uma classificativa, mas na penúltima ficou apenas com a 2ª velocidade e perdeu 7 minutos e meio. Está em 11º a 8m30s [xx(]
 
NOTAS 1ª ETAPA
- Não ser o primeiro na estrada foi uma vantagem para Gronholm, que inicialmente distanciou-se de Loeb, mas o Focus tevealguns problemas de aquecimento
- Loeb foi extremamente rápido nas segundas passagens, mantendo Gronholm sobre pressão, mas queixou-se das muitas pedras que apanhou nas primeiras passagens
- Mikko Hirvonen continua a desempenhar o papel de solitário, pois está verdadeiramente isolado no 3º lugar
- Excelente desempenho de Manfred Sthol, embora não tenha conseguido acompanhar Hirvonen
- Gardmeister conseguiu rodar em 3º lugar na fase inicial, mas o saída de estrada e problemas de motor atrasaram o piloto do Citroen
- Os mais de 3 minutos de Atkinson para Gronholm dizem tudo sobre a prestação dos Subaru
- Solberg teve problemas de travões e caixa de velocidades, mas quando não teve problema nenhum ganhou uma especial
- Nasser Al-Attiyah em Subaru comanda a PWRC

COMANDANTES SUCESSIVOS
Marcus Gronholm (1ª à 8ª pec)

VENCEDORES DOS TROÇOS
Sebastien Loeb (3); Marcus Grobholm (4); Petter Solberg (1)

DESISTÊNCIAS
-

CLASSIFICAÇÃO
1º Marcus Gronholm - Ford Focus WRC 1h45m33,6s
2º Sebastien Loeb - Citroen Xsara WRC a 6,4
3º Mikko Hirvonen - Ford Focus WRC a 1m25,1s
4º Manfred Sthol - Peugeot 307 WRC a 1m50,7s
5º Chris Atkinson - Subaru Impreza WRC a 3m01,0s
6º Matthew Wilson - Ford Focus WRC a 3m43,4s
7º Xavi Pons - Citroen Xsara WRC a 4m05,2s
8º Toni Gardemeister - Citroen Xsara WRC a 4m05,3s

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1º Loeb Citroen, 3h25:51.6s
2º Gronholm Ford, a 21.8s
3º Hirvonen Ford, a 4m06.1s
4º Stohl Peugeot, 5m02.9s
5º Gardemeister Citroen, a 7m14.8s
6º Pons Citroen, a 8m06.2s
7º Solberg Subaru, a 11m35.7s
8º Solberg Peugeot, a 12m46.2s
9º Atkinson Subaru, a 15m14.0s
10º Sordo Citroen, a 15m58.6s
 
NOTAS 2ª ETAPA
- Não fosse o forte ataque de Loeb à liderança de Gronholm, e a 2ª etapa teria sido pouco dis****da
- Loeb venceu os últimos 6 troços da 2ª etapa e passou para o comando já com uma margem confortável
- Gronholm considerou que não tinha valido a pena correr alguns riscos, devido à degradação do piso das especiais de classificação
- Hirvonen manteve-se no 3º lugar sem grandes dificuldades
- Manfred Sthol também ficou sem oposição para o 4º lugar
- Boa prestação de Gardemsiter no Xasara privado
- Xavi Pons recuperou até ao 6º lugar devido aos azares de Atkinson
- Atkinson saiu de estrada e teve problemas de travões
- Mais um dia para esquecer de Petter Solberg, que terá também que im****r responsabilidade à Pirelli
- Fumio Natuahara em Mitsubishi comanda PWRC


COMANDANTES SUCESSIVOS
Marcus Gronholm (1ª à 10ª pec); Sebastien Loeb (11ª à 16ª pec)

VENCEDORES DOS TROÇOS
Sebastien Loeb (9); Marcus Grobholm (6); Petter Solberg (1)

DESISTÊNCIAS
-

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Código:
CLASSIFICAÇÃO
1º Sebastien Loeb     Citroen Xsara WRC 	3h25m51,6s
2º Marcus Gronholm    Ford Focus WRC 	        a 21,8s
3º Mikko Hirvonen     Ford Focus WRC 	        a 4m06,1s
4º Manfred Sthol      Peugeot 307 WRC 	        a 5m02,9s
5º Toni Gardemeister  Citroen Xsara WRC 	a 7m14,8s
6º Xavi Pons          Citroen Xsara WRC 	a 8m06,2s
7º Petter Solberg     Subaru Impreza WRC 	a 11m35,7s
8º Henning Solberg    Peugeot 307 WRC 	        a 12m46,2s
 
NOTAS 3ª ETAPA
- Seja no asfalto, na terra, na lama ou no meio dos "buracos", Loeb continua imparável rumo ao título que está à distância de 5 pontos
- Sem argumentos, Marcus Gronholm limitou-se a não baixar os braços, não fosse Loeb cometer um erro
- Durante a 3ª Etapa apenas os manos Solberg trocaram de posição entre os oito primeiros, passando Petter para o 8º lugar
- Mais uma desastrosa prestação dos pilotos da Subaru
- Chipre mais parece uma prova de resistência de ralis do que um rali sprint
- Fumio Natuahara em Mitsubishi venceu a PWRC

NOTAS 2ª ETAPA
- Não fosse o forte ataque de Loeb à liderança de Gronholm, e a 2ª etapa teria sido pouco dis****da
- Loeb venceu os últimos 6 troços da 2ª etapa e passou para o comando já com uma margem confortável
- Gronholm considerou que não tinha valido a pena correr alguns riscos, devido à degradação do piso das especiais de classificação
- Hirvonen manteve-se no 3º lugar sem grandes dificuldades
- Manfred Sthol também ficou sem oposição para o 4º lugar
- Boa prestação de Gardemsiter no Xasara privado
- Xavi Pons recuperou até ao 6º lugar devido aos azares de Atkinson
- Atkinson saiu de estrada e teve problemas de travões
- Mais um dia para esquecer de Petter Solberg, que terá também que im****r responsabilidade à Pirelli
- Fumio Natuahara em Mitsubishi comanda PWRC

NOTAS 1ª ETAPA
- Não ser o primeiro na estrada foi uma vantagem para Gronholm, que inicialmente distanciou-se de Loeb, mas o Focus tevealguns problemas de aquecimento
- Loeb foi extremamente rápido nas segundas passagens, mantendo Gronholm sobre pressão, mas queixou-se das muitas pedras que apanhou nas primeiras passagens
- Mikko Hirvonen continua a desempenhar o papel de solitário, pois está verdadeiramente isolado no 3º lugar
- Excelente desempenho de Manfred Sthol, embora não tenha conseguido acompanhar Hirvonen
- Gardmeister conseguiu rodar em 3º lugar na fase inicial, mas o saída de estrada e problemas de motor atrasaram o piloto do Citroen
- Os mais de 3 minutos de Atkinson para Gronholm dizem tudo sobre a prestação dos Subaru
- Solberg teve problemas de travões e caixa de velocidades, mas quando não teve problema nenhum ganhou uma especial
- Nasser Al-Attiyah em Subaru comanda a PWRC

COMANDANTES SUCESSIVOS
Marcus Gronholm (1ª à 10ª pec); Sebastien Loeb (11ª à 22ª pec)

VENCEDORES DOS TROÇOS
Sebastien Loeb (11); Marcus Grobholm (9); Petter Solberg (1)

DESISTÊNCIAS
-

CLASSIFICAÇÃO
1º Sebastien Loeb - Citroen Xsara WRC 4h40m50,4s
2º Marcus Gronholm - Ford Focus WRC a 21,2s
3º Mikko Hirvonen - Ford Focus WRC a 5m16,1s
4º Manfred Sthol - Peugeot 307 WRC a 6m39,7s
5º Toni Gardemeister - Citroen Xsara WRC a 8m40,4s
6º Xavi Pons - Citroen Xsara WRC a 10m05,9s
7º Henning Solberg - Peugeot 307 WRC a 14m40,0s
8º Petter Solberg - Subaru Impreza WRC a 15m21,5s

PILOTO DO RALI
Sebastien Loeb

MOMENTO DO RALI
Na 2ª Etapa, quando Loeb deixou de ser o primeiro na estrada

MENOS DO RALI
Dureza da prova

CLASSIFICAÇÃO DO CAMPEONATO (12/16)
1º Sebastien Loeb 112
2º Marcus Gronholm 77
3º Daniel Sordo 41
4º Mikko Hirvonen 39
5º Manfed Sthol 33
6º Petter Solberg 23
7º Toni Gardemeister 20
8º Henning Solberg 18

CLASSIFICAÇÃO DO CAMPEONATO MARCAS
1º Kronos Citroen 142
2º Ford 135
3º Subaru 77
4º Peugeot Norway 59
5º Stobart Ford 28
6º Red Bull Skoda 22

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Chipre: Loeb vence e fica a 5 pontos do título

A conquista de mais um título mundial por parte de Sebastien Loeb é cada vez mais um dado adquirido, e depois da prestação no Chipre as duvidas quase desapareceram com o francês e vencer e ficar a 5 pontos do título, isto com quatro provas por dis****r.

A derradeira etapa mostrou uma luta entre Loeb e Gronholm, o finlandês atacou mas foi impotente para se chegar a Loeb, venceram duas classificativas cada um, e no final da etapa Loeb tinha ganho 0,2s a Gronholm. O forcing de Loeb na 2ª etapa foi preponderante na dilatação da vantagem, permitindo-lhe ter uma margem para a 3ª etapa.

A derradeira etapa não provocou alterações de vulto na classificação geral, excepção feitas aos abandonos. Xavier Pons perdeu o 6º lugar na ligação para o final em virtude da quebra da transmissão do seu Xsara. Antes disso Sordo tinha desistido devido a uma batida numa rotunda na polémica OMV Down Town SuperStage. Esta classificativa espectáculo acabou por não contar para a classificação em virtude do excesso de espectadores mal colocados.

Mikko Hirvonen somou mais um pódio, ajudando a Ford a conseguir 14 pontos para o mundial de construtores, ao passo que a Citroen viu o segundo Xsara ficar novamente pelo caminho. Manfred Stohl nem tentou chegar ao homem do Focus WRC, garantindo um 4º lugar. Toni Gardmeister foi 5º, tendo a registar mais de uma dezena de segundos perdidos nesta etapa com uma ligeira saída de estrada.

Hening Solberg acabou por conseguir um 6º posto que é de certa forma positivo após o abandono na 1ª etapa. Apesar do abandono Xavier Pons conseguiu ainda o 7º lugar, ficando Petter Solberg atrás de si. O norueguês teve uma etapa dificil onde além de alguns problemas no Subarum ainda teve um furo.

No grupo N Fumio Nutahara conseguiu um tranquilo trinfo no 12º lugar da geral.

Mundial de Grupo N
1º Nasser Al-Attiyah - 34
2º Fumio Nutahara - 20
3º Micco Baldacci - 19
(...)

Mundial de Junior:
1º Per Gunnar Andersson - 29
2º Patrik Sandell - 28
3º Guy Wilks - 21
(...)

http://www.sportmotores.com/

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O que o Grönholm faz quando lhe falam no Loeb:
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Loeb Breaks Arm

World Rally Champion Sebastien Loeb is reported to have fractured an upper arm in four places following a mountain bike accident near his home.

This disaster has come at a very bad moment, two weeks before the start of Rally of Turkey, where he stood a strong chance of being crowned world champion for the third successive time.

Urgent talks are being held by the Total Kronos Citroen management team to select a driver to replace Loeb for Rally Turkey, and to formulate contingency plans thereafter. More news to follow as we get it.


www.wrc.com

Loeb falha Rali da Turquia

O francês Sébastien Loeb partiu o braço numa actividade extra-competitiva, pelo que não vai poder participar no Rali da Turquia, 13.ª prova do Mundial WRC, agendada para 15 de Outubro.

Loeb, bicampeão em título e actual líder do Mundial, desperdiça assim a oportunidade de renovar o ceptro, dado que na prova turca seria suficiente terminar à frente do finlandês Marcus Groenholm ou posicionar-se entre os quatro primeiros, na eventualidade do finlandês ganhar.

www.abola.pt

Será que é desta forma que se vai decidir o título?? Espero que não :(
 
citação:Originalmente colocada por JRodrigues

Loeb Breaks Arm

World Rally Champion Sebastien Loeb is reported to have fractured an upper arm in four places following a mountain bike accident near his home.

This disaster has come at a very bad moment, two weeks before the start of Rally of Turkey, where he stood a strong chance of being crowned world champion for the third successive time.

Urgent talks are being held by the Total Kronos Citroen management team to select a driver to replace Loeb for Rally Turkey, and to formulate contingency plans thereafter. More news to follow as we get it.


www.wrc.com

Loeb falha Rali da Turquia

O francês Sébastien Loeb partiu o braço numa actividade extra-competitiva, pelo que não vai poder participar no Rali da Turquia, 13.ª prova do Mundial WRC, agendada para 15 de Outubro.

Loeb, bicampeão em título e actual líder do Mundial, desperdiça assim a oportunidade de renovar o ceptro, dado que na prova turca seria suficiente terminar à frente do finlandês Marcus Groenholm ou posicionar-se entre os quatro primeiros, na eventualidade do finlandês ganhar.

www.abola.pt

Será que é desta forma que se vai decidir o título?? Espero que não :(

:([:0][8][8)]

Fiquei estupefacto com esta notícia... [8)]


Não acredito que o título vá-se decidir deste modo:(.



Melhoras ao Sébastien.

Allez Loeb!!!



Cpts e Viagens Seguras;).
 
Nah...o Loeb tem uma liderança que lhe permite faltar a esta prova.Os médicos reportaram que para o rally seguinte, o Loeb estará em forma para participar.
 
citação:Originalmente colocada por Force

Nah...o Loeb tem uma liderança que lhe permite faltar a esta prova.Os médicos reportaram que para o rally seguinte, o Loeb estará em forma para participar.

Uma quádrupla fractura não é fácil de recuperar..
 
é pena a Ford ganhar assim o titulo de construtores, pois tenho a certeza que o iam ganhar mesmo que isto não acontecesse.


Quanto ao titulo de pilotos mesmo que depois de voltar, o Loeb não tenha ritmo para o Gronholm de certeza que pontua e garante o titulo antes da ultima prova.


mas não me importava que ele perdesse o campeonato, assim eu ganhava uns trocos jeitosos no BetWin :)[:X]:)
 
Novidades:

"WORLD RALLY News Friday, 29th September 2006
Kronos: We have short list of five to replace Seb
by Rob Wilkins.

Kronos team boss Marc van Dalen has revealed that around five drivers' are in consideration to stand-in for the injured Sebastien Loeb, who broke his arm earlier this week.

The Frenchman has again been sensational this season and his accident this week on Tuesday evening, while training for the Rally of Turkey, is a major blow for the Belgian-based squad, especially in light of just how close the battle is for the constructors' title, with just seven points now separating them from BP Ford.

"It is a really tough situation for us because like you know the battle for the manufacturers' championship is very close, so we have lost the very best driver we had this year - and everybody knows the level of Sebastien," van Dalen told Crash.net Radio. "Anyway we have to deal with it - we are fully behind him, we are supporting him and we have called to tell him that we are going to try and help as much as we can. What can we do other than that?"

Será que veremos o regresso do Sainz?? Afinal de contas ele é um piloto fiável e vencedor no Xsara...e pode atrapalhar e bem a vido do Gronholm.
 
citação:Originalmente colocada por Force

Será que veremos o regresso do Sainz?? Afinal de contas ele é um piloto fiável e vencedor no Xsara...e pode atrapalhar e bem a vido do Gronholm.

Seria uma excelente escolha... Talvez conseguiria ter de novo o record de vitórias ;)
 
Colin McRae substitui Sebastien Loeb

O britânico Colin McRae, 38 anos, campeão do mundo de Ralis em 1995, num Ford, e piloto oficial da Citroën Sport em 2003, vai substituir o francês Sebastien Loeb no Rali da Turquia que se dis**** a 13 e 15 de Outubro.

McRae estará ao volante de um Citroën Xsara no rali turco em substituição de Loeb, campeão mundial em título, e que recupera da fractura de uma perna ocorrida há uma semana.

www.abola.pt

Não foi Sainz.. foi McRae. De volta às vitórias???

Atkinson tb foi confirmado na Subaru para 2007. Uma boa aposta, digo eu. Em 2008 que venha o Grönholm.
 
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